Hrubá jazda dieselu Sprinter poukazuje na problém so sacím potrubím

Príznaky, ktoré opisujete, konkrétne trhanie počas zrýchľovania, znížený výkon motora, nepravidelný voľnobeh a silný zápach výfukových plynov v spojení s kontrolkou motora a uloženým chybovým kódom, silne naznačujú potenciálny problém so sacím potrubím. Únik podtlaku je pravdepodobný. Predstavte si svoj motor ako jemne vyladený orchester; ak je jeden nástroj, v tomto prípade sacie potrubie, rozladený, trpí celá produkcia. Únik v sacom potrubí môže narušiť jemnú rovnováhu vzduchu a paliva, čo vedie k vynechávaniu zapaľovania a zlému výkonu motora. Pozorovali ste nejaké syčanie vychádzajúce z motorového priestoru, najmä pri štartovaní motora alebo pri voľnobehu? Kontrola sacieho potrubia na prípadné viditeľné praskliny alebo poškodenia by tiež mohla poskytnúť vodítka. Zvýšila sa citeľne spotreba paliva motora? Tieto pozorovania by mohli diagnózu ďalej upevniť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Konkrétne som nepočúval syčanie, ale určite to skontrolujem. Pokiaľ ide o viditeľné praskliny, nie som si celkom istý, kde presne na sacom potrubí hľadať. Je nejaké bežné miesto, kde tieto veci majú tendenciu zlyhávať? Tiež som si naozaj nevšimol spotrebu paliva, ale teraz, keď to spomínate, myslím si, že možno tankujem trochu častejšie. Čo to naznačuje?

(Preložené z Anglický)

Potvrdené. Zvýšená spotreba paliva v kombinácii s vašimi existujúcimi príznakmi určite posilňuje pravdepodobnosť problému so sacím potrubím. Pokiaľ ide o bežné miesta porúch, spálenie a následné úniky sa často vyskytujú okolo tesnení potrubia alebo pozdĺž akýchkoľvek plastových švov v samotnom potrubí. Vzhľadom na relatívne nízky počet najazdených kilometrov je možné, že je v hre výrobná chyba alebo predčasná degradácia materiálu. Hoci vizuálna kontrola môže niekedy odhaliť zjavné poškodenie, určenie presnej polohy úniku podtlaku môže byť náročné bez špecializovaného vybavenia, ako je tester dymu. Vzhľadom na potenciálnu závažnosť problému a riziko spôsobenia ďalšieho poškodenia odporúčam, aby ste sa poradili s kvalifikovaným technikom Mercedes-Benz. Majú diagnostické nástroje a odborné znalosti na presné posúdenie tlaku v potrubí a vykonanie dôkladnej kontroly sacieho systému. Bude to rýchlejšie a z dlhodobého hľadiska pravdepodobne menej nákladné, ako sa pokúšať to vyriešiť sami.

(Preložené z Anglický)

Dobre, rozumiem. Vďaka za vysvetlenie. Zobral som to mechanikovi a mal si pravdu. Ukázalo sa, že sacie potrubie tečie kvôli pripáleniu. Vymenili ho a celkové náklady boli 1180 €. Trhanie, zhasínanie a nepravidelný chod sú preč a kontrolka motora je vypnutá. Naozaj oceňujem vašu pomoc pri nasmerovaní správnym smerom!

(Preložené z Anglický)