Hrubé radenie VW Sharanu signalizuje problém s rozvodovkou.

Zažil som identické príznaky s mojím VW Touran TDI z roku 2015 pri 155 000 km. Hrubé radenie prevodových stupňov sa začalo postupne, najmä pri studených štartoch. Spočiatku sa pokúsil o výmenu oleja v rozvodovke, ale to prinieslo len dočasnú úľavu. Po dvoch týždňoch sa príznaky vrátili. Dôkladná kontrola odhalila opotrebované prevodové stupne v rozvodovke, ktoré spôsobili kontamináciu prevodového oleja kovovými časticami. Oprava si vyžadovala kompletnú demontáž rozvodovky na výmenu niekoľkých poškodených prevodových stupňov a ložísk. Mechanické opotrebovanie bolo natoľko významné, že jednoduchá výmena oleja by nevyriešila základný problém. Vzor opotrebovania prevodov naznačoval, že problém sa vyvíjal už nejaký čas. Vzhľadom na vaše príznaky a najazdené kilometre odporúčam vyhľadať druhý názor. Požiadajte o kontrolu kovových častíc v oleji rozvodovky, čo je spoľahlivý indikátor vnútorného opotrebovania prevodov. Jednoduchá výmena oleja môže príznaky dočasne zamaskovať, ale nevyrieši potenciálne vnútorné poškodenie. Toto sa považuje za vážny mechanický problém, ktorý si zvyčajne vyžaduje okamžitú pozornosť, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu prevodovky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom rozvodovky. Brúsenie prevodov a drsné radenie, ktoré ste opísali, presne zodpovedá tomu, čím som si prešiel. Pamätáte si celkové náklady na opravu rozvodovky? Tiež ma zaujíma, či ste si od opravy všimli nejaký únik oleja alebo iné problémy s prevodovkou. Môj mechanik mi nacenil pomerne vysokú cenu, ale chcel by som to porovnať skôr, ako začnem. Môj VW Sharan stále ráno radí drsne a obávam sa, že ak s tým budem takto ďalej jazdiť, spôsobím väčšie opotrebovanie prevodov. Je ťažké povedať, či sa to zhoršuje, alebo či si toho len viac všímam.

(Preložené z Anglický)

Minulý mesiac som dal opraviť rozvodovku, celková cena bola 330 € za výmenu chybných prevodov. Po oprave úplne zmizlo vŕzganie prevodov a hrubé radenie. Mechanik zistil značné mechanické opotrebenie vo vnútri rozvodovky, čím potvrdil, že príčinou bolo opotrebovanie oleja. Od opravy sa nevyskytli žiadne problémy s prevodovkou ani únik oleja. Radenie je teraz hladké, dokonca aj pri studených štartoch. S odstupom času by som to mal riešiť skôr, jazda s opotrebovanými prevodmi riskuje rozsiahlejšie poškodenie rozvodovky a prevodovky. Náklady na opravu stáli za to, aby sa predišlo väčším problémom v budúcnosti. Tieto príznaky sa typicky zhoršujú v priebehu času, keď sa opotrebovanie prevodov zrýchľuje, takže je dôležité ich včas opraviť. Prítomnosť kovových častíc v prevodovom oleji potvrdila, že výmena prevodov bola nevyhnutná, a nie len výmena oleja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za užitočnú radu. Problém s rozvodovkou som konečne vyriešil minulý týždeň. Po získaní druhého názoru potvrdili značné mechanické opotrebenie vo vnútri rozvodovky, presne tak, ako sa navrhovalo. Oprava nakoniec stála 450 €, o niečo viac, než sa očakávalo, ale stálo to za každú cent. Mechanik mi ukázal opotrebované ozubené kolesá, ktoré vybral, a bolo tam zrejmé poškodenie, ktoré by žiadna výmena oleja neopravila. Našli tiež kovové častice v starom oleji, čo vysvetľovalo brúsenie prevodov, ktoré som počul. Rozdiel po oprave je ako deň a noc. Žiadne ďalšie drsné radenie alebo zvláštne zvuky, ani v chladných ránách. Pri výmene urobili kompletnú výmenu oleja a skontrolovali, či nedochádza k úniku oleja okolo tesnení. Naozaj som rád, že som sa týmto zaoberal skôr, ako to spôsobilo rozsiahlejšie poškodenie prevodovky. Auto teraz radí perfektne, cíti sa takmer ako nové. Určite som sa poučil z lekcie, aby som ignoroval skoré varovné signály opotrebenia prevodov.

(Preložené z Anglický)