100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

LeoSchnei

Hrubo bežiaca Delica: Vírivé klapky alebo niečo znepokojivejšie?

Ahoj, mám Mitsubishi Delicu diesel z roku 2006 (138 000 km), ktorá mi robí problémy. Motor beží nepravidelne s citeľnou stratou výkonu, trhaním pri zrýchľovaní a zastavovaním na voľnobeh. Pri zrýchľovaní sa tiež z výfuku valí čierny dym. Kontrolka motora tiež svieti. Podozrievam, že by to mohli byť vírivé klapky v sacom potrubí, ale mal som zlú skúsenosť s mojím predošlým mechanikom a chcem si byť istý, než to tam odnesiem. Mal niekto podobné príznaky? Ak áno, aký bol skutočný problém a môžete mi odporučiť spoľahlivého mechanika, ktorý sa vyzná v Delicách? Vďaka vopred!

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

MiaFrosty

Hej, minulý rok som mal podobné problémy s mojím dieselovým Mitsubishi Pajero 2009. Príznaky, ktoré popisujete, sú presne to, čo som zažil – nepravidelný chod, strata výkonu a tie otravné výpary čierneho dymu. Kontrolka motora mi tiež blikala. Zniesol som to k môjmu mechanikovi a ukázalo sa, že to bol naozaj sací rozvod, ale nie len vírivé klapky. Tesnenie rozvodu zlyhalo a okolo otvorov bolo vážne spálenie. Hromadenie sadzí bolo dosť zlé a spôsobovalo nerovnomerné rozdelenie vzduchu do valcov. Toto je v skutočnosti bežný problém u týchto motorov. Určite to bola práca, ktorá si vyžadovala náležitú pozornosť. V mojom prípade museli vybrať celý sací rozvod, dôkladne všetko vyčistiť, vymeniť tesnenia a prestavať niektoré komponenty. Nie je to niečo, čo by ste chceli ignorovať, môže to viesť k väčším problémom s motorom, ak sa to nenechá skontrolovať. Odporúčam vám, aby ste si to dali čo najskôr skontrolovať. Nechcete riskovať ďalšie poškodenie motora. Tieto príznaky sa zvyčajne samé od seba nezlepšia. Dúfam, že to pomôže.

(Preložené z Anglický)

LeoSchnei (Autor)

Ďakujem, to je naozaj užitočná informácia! Znie to presne ako to, s čím sa potýkam. Určite si to nechám čo najskôr skontrolovať, kým sa to nezhorší. Mimochodom, pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za celú opravu? Taktiež, beží všetko hladko odvtedy, alebo sa objavili nejaké ďalšie problémy? Zdravím!

(Preložené z Anglický)

MiaFrosty

Hej znova! Áno, rád sa podelím o aktualizáciu! Odkedy mi to opravili v autoservise, moje Pajero beží ako hodinky, žiadne viac problémy s nerovnomernými otáčkami alebo čiernym dymom. Oprava stála 1180 €, za opravu sacieho potrubia, ktoré prehorelo. Určite to však stálo za každú eur, pretože sa problém s klapkou vírenia úplne vyriešil a motor teraz pracuje oveľa lepšie. Od opravy uplynul asi rok a nevyskytol sa žiadny problém. Motor beží super hladko, zrýchlenie je ostré a spotreba paliva sa dokonca trochu zlepšila. Keď sa obzriem späť, som rád, že som s opravou nečakal dlhšie, mohlo to skončiť oveľa drahšie, keby som to nechal tak. Takže áno, určite si dajte skontrolovať ten váš. Tieto motory sú celkom pevné, akonáhle vyriešite problémy so sacím potrubím. Dajte mi vedieť, ako sa vám darí s tým vaším! Majte sa!

(Preložené z Anglický)

LeoSchnei (Autor)

Ďakujem veľmi pekne za všetky podrobné informácie! Dnes som sa práve vrátil od mechanika. Mali ste úplnú pravdu, bol to sacie potrubie, ktoré spôsobovalo všetky problémy. Môj účet bol o niečo vyšší, 1350 €, pretože museli vymeniť niekoľko ďalších súčiastok, ale úprimne, je to pre mňa obrovská úľava, že je to správne opravené. Rozdiel v jazde je ako noc a deň! Žiadny viac čierny dym, motor je super hladký a to otravné trhanie počas zrýchľovania úplne zmizlo. Mechanik výborne vysvetlil všetko a dokonca mi ukázal staré súčiastky, boli v dosť zlom stave! Naozaj som rád, že som sa tu opýtal a dostal som vašu radu skôr, ako som išiel. Pomohlo mi to cítiť sa istejšie ohľadom toho, čo bolo potrebné urobiť. Mechanik povedal to isté o skorom odhalení problému, skôr ako by spôsobil väčšie škody. Ďakujem ešte raz za vašu pomoc, veľmi si ju vážim! Zdravím!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: