Hrubý chod a problémy s palivom u S7 poukazujú na škrtiacu klapku

Minulú zimu som zažil rovnaké príznaky na svojom S5 z roku 2020. Reakcia plynu bola nepravidelná, čo spôsobovalo nekonštantné voľnobežné otáčky a zníženú spotrebu paliva. Spočiatku som predpokladal, že jednoduché vyčistenie škrtiacej klapky to vyrieši, ale diagnostické testy odhalili chybný elektronický regulačný ventil škrtiacej klapky. Systém škrtiacej klapky motora potreboval kompletnú výmenu modulu, nielen čistenie. Príznaky sa presne zhodovali: ťažké štarty, nestabilné voľnobežné otáčky a výrazne vyššia spotreba paliva. Išlo o vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože mohol potenciálne viesť k úplnému zlyhaniu škrtiacej klapky. Oprava zahŕňala výmenu celého zostavy škrtiacej klapky s jej elektronickou riadiacou jednotkou. Po výmene sa voľnobežné otáčky úplne vyhladili a spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň. Toto nie je práca pre domácich majstrov kvôli komplexnej kalibrácii potrebnej po inštalácii. Pri modeli S7 s týmito príznakmi odporúčam nechať ho správne diagnostikovať v certifikovanom servise. Systém škrtiacej klapky v týchto modeloch je elektronicky integrovaný a dočasné opravy, ako je čistenie, zriedka vyriešia základný problém, keď sa tieto príznaky objavia spolu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s modelom S5. Toto bolo presne to, čo som potreboval počuť, pretože moje príznaky sa perfektne zhodujú. Problémy s polohou škrtiacej klapky a nekonzistentný voľnobeh ma naozaj začínajú znepokojovať. Rýchla otázka, pamätáte si celkové náklady na opravu výmeny škrtiacej klapky? Tiež, všetko funguje hladko s vašou regulačnou klapkou škrtiacej klapky od opravy? Snažím sa len rozpočtovať a uistiť sa, že je to trvalé riešenie, skôr než si to objednám.

(Preložené z Anglický)

Práca je hotová a s radosťou môžem oznámiť, že problémy s regulačným ventilom škrtiacej klapky sú úplne vyriešené. Celková cena opravy chybného modulu pedála akcelerátora bola 205 eur, čo bolo v skutočnosti menej, než sa očakávalo. Od opravy sa prívod vzduchu a spotreba paliva vrátili na normálnu úroveň. Reakcia škrtiacej klapky je teraz perfektná, žiadne viac drsných štartov ani nepravidelného chodu na voľnobeh. Táto oprava sa uskutočnila pred 8 mesiacmi a odvtedy všetko perfektne funguje. Investícia stála za to, pretože motor teraz beží tak hladko, ako keď bol nový. Technik potvrdil, že samotné čistenie škrtiacej klapky by to nevyriešilo, výmena chybných komponentov bola jediným skutočným riešením. Moja rada by bola, aby ste si to dali opraviť skôr, než neskôr, pretože tieto problémy majú tendenciu sa zhoršovať a mohli by ovplyvniť ďalšie komponenty motora, ak sa nechajú nekontrolované.

(Preložené z Anglický)

Po viacerých odporúčaniach som minulý týždeň konečne vzal svoj S7 do certifikovaného servisu. Diagnostika potvrdila to, čo naznačovali ostatní – chybný zostava škrtiacej klapky spôsobovala nestabilné voľnobežné otáčky motora a zlú spotrebu paliva. Mechanik zistil, že elektronické ovládanie škrtiacej klapky je chybné a vyžadovalo kompletnú výmenu, nie len čistenie. Celková oprava stála 850 eur, čo zahŕňalo diely a prácu. Hoci to nebolo lacné, stálo to za každú cent. Rozdiel je ako deň a noc. Reakcia plynového pedála je opäť ostrá, štarty sú hladké a spotreba paliva klesla späť na normálnu úroveň. A čo je najlepšie, tie otravné nekonštantné voľnobežné otáčky sú úplne preč. Naozaj som rád, že som to vyriešil skôr, ako to mohlo spôsobiť ďalšie problémy s motorom. Pre každého, kto čelí podobným príznakom, neplytvajte časom dočasnými opravami. Nechajte si to riadne diagnostikovať a opraviť certifikovaným technikom, ktorý týmto systémom rozumie.

(Preložené z Anglický)