Hrubý chod a zastavovanie X6: Príznaky zlyhania regulátora tlaku paliva (FPR)?

Ahoj, minulú zimu som mal takmer totožné problémy s mojím BMW X5 2020 po výmene palivového filtra. Rovnaké príznaky, nepravidelné voľnobežky, občasné zastavenia a tá prekliata kontrolka motora. Po správnej diagnostike sa ukázalo, že konektor snímača tlaku paliva nebol po výmene filtra správne zasunutý. Senzor dostával prerušované odčítanie, čo spôsobovalo, že regulácia tlaku paliva sa zbláznila. Riadiaca jednotka (ECU) bola v podstate zmätená a nedokázala udržať správne dodávanie paliva. Oprava bola v skutočnosti pomerne jednoduchá, odstránenie a správne zasunutie konektora, po ktorom nasledovalo vymazanie chybových kódov. Hoci to nebol vážny problém z hľadiska potenciálneho poškodenia, určite to vyžadovalo okamžitú pozornosť, aby sa predišlo akýmkoľvek komplikáciám palivového systému. Navrhujem, aby ste si nechali skontrolovať pripojenia a snímače okolo vašej nedávnej práce na palivovom systéme, mohlo by vám to ušetriť zbytočnú výmenu regulačného ventilu. Tieto príznaky nemusia vždy znamenať, že samotný regulátor je chybný.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočné a je dobré vedieť, že v vašom prípade to nebolo nič vážne. Problém s konektorom dáva vlastne veľký zmysel, určite si to najprv nechám skontrolovať, než začnem vymieňať regulátor. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za diagnostiku a opravu? A mali ste odvtedy podobné problémy? Chcem sa len uistiť, že som pripravený na to, čo môže prísť ďalej.

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Som rád, že som mohol pomôcť s mojím predchádzajúcim postrehom. Keďže si sa pýtal, po tom, čo som to dal opraviť, všetko beží hladko ako hodinky. Mechanik zistil, že moje počiatočné podozrenie ohľadom konektora bolo len časťou príbehu, ukázalo sa, že regulátor tlaku paliva vlastne tiež zlyhával. To sa vyriešilo a vymazali chybovú správu, ktorá sa objavila po výmene palivového filtra. Stálo ma to len asi 45 dolárov za vyriešenie chybovej správy, čo nebolo vôbec zlé. A môžem ti povedať, stálo to za každú korunu, môj X5 odvtedy vrčí ako mačiatko. Žiadne viac nepravidelné voľnobežky, zastavovanie alebo podobné nezmysly. Od opravy sa neobjavila jediná chyba a už je to dosť dlho. Len malá rada, ak sa ti stane, že budeš potrebovať vymeniť regulátor ako ja, je lepšie to urobiť skôr než neskôr. Tieto veci majú tendenciu sa zhoršovať, ak ich necháte tak, vieš čo tým myslím? Dôveruj mi, tvoje BMW ti za to poďakuje!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky podrobnosti! Práve som sa vrátil od mechanika a chcel som vás aktualizovať o tom, čo sa stalo. Ukázalo sa, že moja situácia bola trochu iná ako vaša. Zistili chybný kyslíkový senzor, ktorý zasahoval do zmesi paliva a spôsoboval všetky tie príznaky. Oprava bola drahšia, ako som očakával, okolo 300 € vrátane dielov a práce. Ale človeče, aký to urobilo rozdiel! Motor teraz beží super hladko, žiadne viac drsné voľnobežky alebo zastavovania. Naozaj som rád, že som si to dal skontrolovať okamžite, namiesto toho, aby som to nechal ťahať. Vtipná vec je, že mechanik tiež spozoroval voľné pripojenie kábla v blízkosti senzora, pravdepodobne by to spôsobilo viac problémov neskôr, keby sa to nenechalo skontrolovať. Hovorí sa tomu šťastný čas! Ďakujem ešte raz, že ste ma tlačili, aby som si to dal poriadne prezrieť. Určite mi to ušetrilo väčšie bolesti hlavy neskôr.

(Preložené z Anglický)