100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

patricktaylor1

Hrubý chod dieselového motora v Seate Ibiza

Píšem Vám, aby som zistil viac informácií o zložitej záležitosti, s ktorou sa stretávam pri svojom Seate Ibizu z roku 2006, vybavenom naftovým motorom a s aktuálnym nájazdom 164 892 km. Motor vykazuje nepravidelný chod, sprevádzaný rozsvietením kontrolky motora. Diagnostická kontrola odhalila chybu týkajúcu sa "kompenzácie driftu množstva". Prevládajúca hypotéza naznačuje chybný vstrekovací ventil/vstrekovač. Zvažujem iniciovanie "postupu resetovania" pre vyššie uvedenú kompenzáciu. Mohol by mi niekto so zodpovedajúcimi skúsenosťami poradiť ohľadom podrobností tohto "resetovania systému", najmä pokiaľ ide o potenciálne dôsledky pre iné snímače v aute a potrebu následného nastavenia kompenzácie? Akékoľvek rady týkajúce sa zabezpečenia optimálnej spotreby paliva po resetovaní by boli tiež veľmi vítané.

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Seat Ibiza z rokom výroby 2006 s naftovým motorom má problémy s nerovnomerným chodom a rozsvietila sa kontrolka motora. Diagnostika ukázala chybu "kompenzácia driftu množstva". Predpokladaná príčina je chybný vstrekovač. Zvažoval sa reset systému na kompenzáciu, ale odporúčanie radilo dôkladnú diagnostiku a prípadnú výmenu vstrekovača. Po konzultácii s autoservisom bol chybný vstrekovač vymenený a vykonal sa reset, čím sa problém vyriešil a obnovil sa normálny chod motora a spotreba paliva.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

reinhard_mayer1

Hrubý chod a kontrolka motora, že? Znie to povedome. Mal som podobné problémy so svojim starým Renaultom Meganom, hoci to bol benzínový motor. Auto sa zdalo, akoby neustále prerušovalo zapaľovanie. Skúsili ste skontrolovať snímače auta alebo sa pozrieť na resetovanie systému? Mohlo by to stáť za preskúmanie, skôr než začnete meniť diely. Mohlo by vám to ušetriť slušné peniaze!

(community_translated_from_language)

patricktaylor1 (community.author)

Zaujímavé. Keď hovoríte "reštart systému", myslíte tým "postup reštartovania" špecificky pre kompenzáciu driftu množstva, alebo len všeobecný reštart riadiacej jednotky ECU? Snažím sa pochopiť úroveň detailov potrebných na vyriešenie tohto problému so senzormi auta. A bolo potrebné následne prekalibrovať senzory auta?

(community_translated_from_language)

reinhard_mayer1

Ach, prepáčte, nebol som dostatočne presný. Myslel som generický reset ECU. V mojom prípade to poskytlo len dočasné riešenie. Problém sa vrátil o niekoľko týždňov neskôr a nakoniec som musel prehltnúť žabu a vymeniť chybný vstrekovač. Je to ako keby ste sa snažili opraviť tečúci kohútik gumičkou – môže to chvíľu vydržať, ale nie je to trvalé riešenie. Ak chybový kód poukazuje na vstrekovač, dôrazne odporúčam nechať si ho riadne diagnostikovať v dielni skôr, než sa pokúsite o akékoľvek rozsiahle postupy resetovania. Majú správne vybavenie na nastavenie kompenzácie a môžu vám ušetriť čas a potenciálne bolesti hlavy.

(community_translated_from_language)

patricktaylor1 (community.author)

Rozumiem a veľmi pekne ďakujem za informácie. Odniesol som to do dôveryhodnej dielne, ako ste navrhli. Diagnostika potvrdila chybný vstrekovač. Po výmene a vykonaní resetovacieho postupu pomocou diagnostického zariadenia motor znova beží hladko. Celkové náklady dosiahli 515 €. Zdá sa, že spotreba paliva sa vrátila do normálu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

IBIZA