Hrubý chod motora A6 TDI vyžaduje opravu snímača klepania.

Nedávno som sa stretol s podobnými príznakmi v mojom Audi A4 2.0 TDI 2014. Kontrolka poruchy bola skutočne spustená problémami s knock senzorom v kombinácii s poškodeným pripojením káblového zväzku. Oprava auta zahŕňala kontrolu celého zostavy knock senzora. V mojom prípade bola hlavnou príčinou poškodený konektor kábla a nahromadená korózia v mieste montáže senzora. Zväzok sa opotreboval v dôsledku vibrácií motora, čo spôsobilo prerušované problémy so signálom. To vysvetľovalo nepravidelné voľnobežné otáčky a zvýšenú spotrebu paliva, pretože systém riadenia motora dostával nesprávne údaje o detonácii. Oprava si vyžadovala výmenu jednotky knock senzora a príslušného káblového zväzku. Hoci nejde o rozsiahlu opravu motora, bolo potrebné špecializované diagnostické zariadenie na správnu kalibráciu nového senzora. Problémy s kontrolkou sa po oprave úplne vyriešili a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Pri motoroch Audi TDI je to pomerne bežný problém s autom, ktorý sa môže zhoršiť, ak sa nechá neošetrený. Odporúčam nájsť servis s diagnostickými schopnosťami pre Audi, pretože univerzálne skenery nemusia zachytiť všetky problémy so senzormi.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov o oprave snímača klepania. Moja situácia znie veľmi podobne, v súčasnosti čakám na príchod dielov do mojej dielne. Mohli by ste sa podeliť o to, koľko vás stála celková oprava? Len sa pýtam, či sa ceny odvtedy veľmi zmenili. Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké problémy s časovaním zapaľovania alebo iné problémy. Moja spotreba paliva je stále hrozná a chcel by som sa vyhnúť akýmkoľvek prekvapeniam v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Odkedy mi opravili Audi, oprava snímača klepania vydržala perfektne. Oprava stála 95 eur, čo pokrylo opravu chybného káblového pripojenia, oveľa jednoduchšie, ako sa očakávalo, keď ho správne diagnostikovali. Výstražné svetlo sa už nevrátilo a problémy s klepaním motora úplne zmizli. Spotreba paliva sa po oprave okamžite vrátila do normálu. V mesiacoch od opravy sa neobjavili žiadne problémy s časovaním zapaľovania ani iné problémy. Hrubý chod voľnobehu, ktorý auto trápil, úplne zmizol. Spätne, indikátor poruchy bol presný, naozaj to bol len snímač klepania, ktorý spôsoboval všetky tieto príznaky. Celková oprava bola nakoniec oveľa dostupnejšia, ako sa pôvodne obávalo, pretože bolo potrebné opraviť iba pripojenie, a nie vymeniť celú jednotku. Z toho, čo chápem, ceny tohto typu opravy zostali pomerne stabilné. Najlepšie bolo nájsť dielňu, ktorá problém správne diagnostikovala na prvýkrát. Zlyhávajúci snímač klepania môže spôsobiť viacero problémov s autom, ale akonáhle sa správne opraví, nemalo by vám už robiť žiadne problémy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Minulý týždeň mi konečne opravili moje Audi a chcel som sa podeliť o svoje skúsenosti. Po hľadaní som našiel certifikovaný servis špecializujúci sa na európske autá. Mechanik okamžite spozoroval problémy s výkonom a vykonal kompletnú diagnostiku. Ukázalo sa, že problémy s autom boli skutočne spojené so snímačom detonácie, ale k nepravidelnému chodu na voľnobeh prispel aj zanesený vstrekovač paliva. Celková oprava stála 280 eur, viac ako sa očakávalo, ale odviedli dôkladnú prácu. Kontrolka motora je teraz zhasnutá a auto znova jazdí hladko. Spotreba paliva sa výrazne zlepšila, vrátila sa na normálnu úroveň. Klepanie motora úplne zmizlo a voľnobeh je perfektný. Som naozaj rád, že som sa rozhodol pre správnu diagnostiku namiesto pokračovaní s predchádzajúcim mechanikom, ktorý tieto problémy stále prehliadal. Pre každého, kto sa stretáva s podobnými problémami s výstražnými svetlami na svojom Audi, oplatí sa zaplatiť trochu viac za servis, ktorý naozaj rozumie týmto motorom. Odbornosť urobila rozdiel v tom, že sa to opravilo správne na prvýkrát.

(Preložené z Anglický)