Hrubý chod motora GL8 poukazuje na problém so snímačom detonácie.

Ako niekto s určitými skúsenosťami s opravami, mal som podobný problém s Buickom LaCrosse z približne rovnakého obdobia. Príznaky, ktoré popisujete, silne súhlasia s problémami snímača detonácie, s ktorými som sa tiež stretol. Moje problémy s klepaním motora začali nepravidelnými otáčkami na voľnobeh a kontrolkou motora, po ktorých nasledovalo zníženie spotreby paliva. Po kontrole v mojej pravidelnej dielni zistili, že pripojenie snímača detonácie bolo uvoľnené, s poškodeným drôtom v zväzku snímača. Celkové náklady na opravu boli 95 eur za diagnostikovanie a opravu problému s káblovým pripojením. Príznaky, ktoré popisujete, nepravidelné otáčky na voľnobeh, zvýšená spotreba paliva a kontrolka poruchy, poukazujú na možný problém so snímačom detonácie, ale môžu tiež naznačovať iné problémy. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie usmernenie, mohli by ste uviesť: Rok výroby vášho GL8, Aktuálny nájazd kilometrov, Veľkosť motora, Akékoľvek chybové kódy, Akékoľvek nezvyčajné zvuky, najmä počas zrýchľovania, Kedy bola vykonaná posledná pravidelná údržba. Zatiaľ čo môj problém s LaCrosse bol vyriešený opravou káblovania, je dôležité získať správnu diagnózu, pretože podobné príznaky môžu prameniť z rôznych problémov s motorom. Zvážte vykonanie diagnostického skenovania, aby ste potvrdili, či ide skutočne o snímač detonácie, skôr než začnete s opravami.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Pre informáciu, jazdím s Buickom GL8 z roku 2016 s 174 078 km na tachometri. Len aby som doplnil diskusiu o oprave auta, všimol som si mierne klepanie počas zrýchľovania, čo sa zdá byť relevantné. Výstražné svetlo začalo blikať hneď po poslednom servise asi pred 3 týždňami. Určite si nechám skontrolovať kódy motora, ako ste navrhli. Vie niekto odhadnúť cenu výmeny snímača klepania, ak sa ukáže, že je to vinník?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností o vašom GL8 z roku 2016. Ten búchajúci zvuk počas zrýchľovania, v kombinácii s načasovaním výstražného svetla po vašom servise, jednoznačne potvrdzuje teóriu o senzore detonácie. Keď som mal podobné príznaky s mojím LaCrosse, búchajúci zvuk bol veľmi podobný tomu, čo popisujete. Diagnóza potvrdila, že slabý výkon bol skutočne spojený so zlyhaním signálov snímača detonácie, čo spôsobilo nesprávne nastavenie časovania zapaľovania. Kompletná výmena snímača detonácie pre tieto modely sa typicky pohybuje medzi 150-300 v závislosti od kvality dielov a sadzieb práce. Avšak, ako v mojom prípade, niekedy sa problém dá vyriešiť opravou zapojenia alebo pripojení za oveľa nižšie náklady. Keďže vaše príznaky sa začali po servise, mohlo by byť vhodné skontrolovať, či sa v oblasti snímača detonácie vykonala nejaká práca, pretože pripojenia sa niekedy počas bežnej údržby narušia. Skutočnosť, že máte problémy s zvukom aj s úsporou paliva, ma viac utvrdzuje v diagnóze snímača detonácie, na základe mojej podobnej skúsenosti. Odporúčal by som najskôr prečítať tieto kódy, to pomôže potvrdiť, či ide skutočne o problém so snímačom detonácie alebo potenciálne niečo iné, čo ovplyvňuje výkon motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za príspevky. Dnes som si dal skontrolovať kódy a ukázalo sa P0325, čo podľa môjho chápania potvrdzuje problém s knock senzorom. Naozaj užitočné je poznať typický rozsah nákladov 150-300 na výmenu. Vzhľadom na to, že všetky príznaky sa zhodujú, zvuk klepania motora, výstražné svetlo a nízka spotreba paliva, sa cítim pomerne sebavedomo pri pokračovaní v oprave. Pravdepodobne to dám urobiť budúci týždeň a aktualizujem fórum o tom, ako to dopadlo. Časovanie tohto problému, ktorý sa začal hneď po servise, ma vedie k zamysleniu, či sa niečo neuvoľnilo počas údržby. Aspoň to nevyzerá ako vážny problém s motorom, čo bola moja počiatočná obava, keď sa prvýkrát rozsvietila kontrolka motora.

(Preložené z Anglický)