100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

manuel_schmid11

Hrubý chod motora Tiguan Diesel poukazuje na problémy so zapaľovaním.

Môj Tiguan sa v poslednej dobe správa zvláštne - má nepravidelné voľnobežky a trhá sa pri zrýchľovaní. Kontrolka motora sa stále rozsvecuje a zdá sa, že motor nemá dostatok výkonu. Vzhľadom na tieto príznaky mám podozrenie na výpadky zapaľovania. Mal niekto podobné problémy s dieselovým Tiguanom 2020 (63 500 km)? Hľadám radu, čo bolo vlastne zlé a či boli opravy zložité, už som mal zlé skúsenosti s mechanikmi a chcem byť tentoraz pripravený.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

evasturm1

Minulý rok som mal podobný problém s mojím VW Touareg TDI z roku 2017. Príznaky presne zodpovedali tomu, čo popisujete: nepravidelné voľnobežné otáčky, výrazná strata výkonu a prerušovaná kontrolka motora. Diagnostika odhalila výpadok zapaľovania valca spôsobený chybným vstrekovačom paliva. Nesprávne spaľovanie bolo obzvlášť nápadné pri studených štartoch a pri zrýchľovaní z nízkych otáčok. Po diagnostike sa ukázalo, že jeden vstrekovač nedodával palivo správne, čo spôsobovalo nepravidelné spaľovanie a výpadky zapaľovania motora. Oprava zahŕňala výmenu problémového vstrekovača paliva a kompletné čistenie palivového systému. Toto bol určite vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie v jazde s chybným vstrekovačom riskuje poškodenie ďalších komponentov motora. Samotný proces opravy bol pre skúseného mechanika so správnymi diagnostickými nástrojmi jednoduchý. Vstrekovače paliva však potrebujú po inštalácii presnú kalibráciu, ktorá vyžaduje špecializované vybavenie. Práca v dielni trvala približne 4 hodiny. Uistite sa, že vám bola vykonaná správna diagnostika, ktorá potvrdí, ktorý vstrekovač spôsobuje problém. Príznaky nepravidelných voľnobežných otáčok a straty výkonu sa môžu rýchlo zhoršiť, ak sa nebudú riešiť.

(Preložené z Anglický)

manuel_schmid11 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom vstrekovača paliva v Touaregu. Znie to veľmi podobne ako to, čím prechádza môj Tiguan. Skontroloval som to u môjho miestneho mechanika a ten tiež podozrieva chybný vstrekovač, ktorý spôsobuje prerušovanú prevádzku motora a nepravidelný chod na voľnobehu. Spomenul, že na presné určenie problému potrebuje špecializované diagnostické zariadenie. Mohli by ste mi prosím povedať, koľko vás nakoniec stála oprava? Tiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké súvisiace problémy, pomohlo čistenie palivového systému predchádzať budúcim problémom?

(Preložené z Anglický)

evasturm1

Práve som sa vrátil, aby som potvrdil, že oprava úplne vyriešila problémy so zápalom motora v mojom Touaregu. Príznaky chybného zapaľovania zmizli hneď po oprave chybného vstrekovacieho ventilu a problém s nerovnomerným chodom sa už nevrátil. Celkové náklady na výmenu vstrekovača, vrátane dielov a práce, dosiahli 515 €. Čistenie palivového systému, ktoré vykonali ako súčasť servisu, sa zdá byť pomocné pri udržiavaní plynulého chodu. Žiadna kontrolka motora ani problémy s výkonom za 8 mesiacov od opravy. Motor teraz beží perfektne, žiadne ďalšie trhanie ani strata výkonu počas zrýchľovania. Špecializované diagnostické zariadenie, ktoré použili, bolo kľúčové pri identifikácii presne toho vstrekovača, ktorý spôsoboval problém. Jeho včasná oprava pravdepodobne zabránila ďalšiemu poškodeniu motora, takže to stálo za každú cent. Len sa uistite, že váš mechanik má skúsenosti s vstrekovacími systémami VW pre najlepšie výsledky.

(Preložené z Anglický)

manuel_schmid11 (Autor)

Ďakujem za váš príspevok. Minulý týždeň som konečne dal opraviť svoj Tiguan a chcel som sa podeliť o svoju skúsenosť. Po odvezení do servisu ich diagnostika potvrdila, že chybný vstrekovač paliva spôsoboval prerušovaný chod valcov a problémy s nepravidelnými otáčkami. Oprava trvala asi 5 hodín, pretože zároveň vykonali dôkladné čistenie palivového systému. Celková cena bola 480 €, čo zahŕňalo nový vstrekovač, prácu a čistiacu službu. Reakcia na plyn je teraz perfektná a motor beží hladko bez akýchkoľvek trhaní alebo straty výkonu. Mechanik mi ukázal starý vstrekovač, ktorý mal značné nahromadenie uhlíka, čo ovplyvňovalo jeho rozprašovanie. Odporučili čistenie palivového systému každých 30 000 km, aby sa predišlo podobným problémom. Som naozaj rád, že som si to dal opraviť skôr, než to spôsobilo väčšie poškodenie motora. Kontrolka motora zostala zhasnutá a auto sa cíti ako nové. Ďakujem za pomoc pri pochopení problému, vďaka čomu bol proces opravy oveľa menej stresujúci, keďže som vedel, čo mám očakávať.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: