Hrubý chod motora VW Up poukazuje na opotrebované silentbloky motora.

Mal som podobné príznaky na VW Polo TSI z roku 2014. Problémy s vibráciami sa začali postupne počas voľnobehu, najmä keď bola zapnutá klimatizácia. Vinníkom bol skutočne motorový uloženie, konkrétne uloženie motora na strane spolujazdca bolo poškodené. Chybný uloženie zvyčajne spôsobí nadmerný pohyb a prenos vibrácií na podvozok. Tieto príznaky perfektne zodpovedajú vášmu opisu a chybový kód pravdepodobne súvisí s údajmi snímačov ovplyvnenými nadmerným pohybom motora. Počas opravy bolo skontrolované aj uloženie prevodovky, pretože tieto komponenty sa často opotrebúvajú ako sada. Gumové puzdrá boli úplne opotrebované, čo je bežný problém pri týchto motoroch VW. Bolo potrebné vymeniť chybné uloženie motora a uloženie prevodovky. Nie je to rýchla oprava na ceste, dôležité sú správne nastavenia a špecifikácie krútiaceho momentu. Celá oprava zahŕňala demontáž niekoľkých komponentov pre prístup k upevňovacím bodom. Po výmene sa voľnobeh úplne vyhladil a chybový kód sa vymazal. Vzhľadom na váš nájazd, aj keď to je nezvyčajné, môže dôjsť k poruche uloženia v dôsledku environmentálnych faktorov alebo predchádzajúcich opravárenských prác, ktoré ovplyvňujú integritu systému uloženia. Navrhujem nechať si to správne diagnostikovať u špecialistu na VW, pretože problémy s uložením môžu viesť k dodatočnému namáhaniu komponentov, ak sa nechajú neošetrené.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom uchytenia VW Polo. Príznaky sa presne zhodujú s tými mojimi, takže je to naozaj užitočné. Nechám skontrolovať všetky montážne konzoly, ako ste navrhli. Predtým, než to odnesiem do servisu, mohli by ste mi povedať, koľko vás stála oprava? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie problémy s opotrebovaním uchytenia?

(community_translated_from_language)

Ďakujem za otázku ohľadom následnej kontroly. Odkedy sa diagnostikovala chyba s uchytením, oprava bola v skutočnosti jednoduchšia, než sa očakávalo. Hrubý chod voľnobehu sa ukázal byť spojený s chybným káblovým pripojením, ktoré ovplyvňovalo chybné snímače motora. Oprava stála len 95 € a úplne vyriešila problémy s vibráciami. Po oprave zmizli všetky problémy súvisiace s uchytením a auto znova hladko jazdí. Mechanik pri kontrole auta dôkladne skontroloval všetky gumové uchytenia a našťastie nenašiel žiadne ďalšie opotrebovanie, ktoré by si vyžadovalo pozornosť. Počiatočné príznaky, ktoré sme obaja zaznamenali, boli veľmi podobné, ale váš prípad môže byť odlišný. Správna diagnostika je kľúčová, pretože mnoho problémov môže spôsobovať podobné problémy s vibráciami. Kontrola kvalifikovaným mechanikom zabezpečí, že sa zameriate na skutočný problém, a nie na zbytočnú výmenu dielov. Od opravy sa v priebehu mesiacov nevyskytli žiadne ďalšie problémy súvisiace s uchytením. Pravidelné kontroly systému uchytenia počas údržby by mali pomôcť odhaliť akékoľvek budúce problémy včas.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za užitočnú radu. Zobral som auto k certifikovanému mechanikovi, ktorý potvrdil diagnostiku uloženia motora. Uchytenie na strane spolujazdca bolo úplne opotrebované, čo spôsobovalo pohyb motora. Celková oprava vyšla na 280 €, vrátane práce a dielov. Mechanik zistil, že predchádzajúca dielňa v skutočnosti pri svojej práci poškodila jeden z čapov uloženia motora, čo urýchlilo opotrebovanie. Ukázali mi vadné uloženie motora, guma bola úplne zničená. Po výmene oboch uložených častí je drsný chod motora úplne preč. Chybový kód sa vymazal a auto teraz beží perfektne hladko, dokonca aj so zapnutou klimatizáciou. Naozaj som rád, že som si to vyriešil skôr, než to spôsobilo väčšie problémy. Pre každého, kto má podobné príznaky, určite sa oplatí nechať skontrolovať uloženia v kvalifikovanej dielni. Oprava stála za každú cent, aby sa odstránila tá otravná vibrácia. Odteraz budem počas údržby pravidelne kontrolovať uloženia.

(community_translated_from_language)