100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

manfredlange86

Hrubý chod motora VW Up poukazuje na problém so snímačom detonácie.

Moje VW Up z roku 2012 sa v poslednej dobe začalo správať zvláštne. Kontrolka motora sa stále rozsvecuje, spotreba paliva sa výrazne zvýšila a motor nepravidelne beží na voľnobeh. Myslím si, že snímač detonácie môže byť chybný, pretože tieto príznaky zodpovedajú tomu, čo som si prečítal online. Auto ide, ale nie tak hladko ako predtým. Mal niekto podobné problémy s autom na svojom Up? Chcel by som vedieť, či výmena snímača detonácie vám to vyriešila, aké boli náklady na opravu a či by mohli existovať aj iné príčiny, ktoré by som mal preskúmať. Taktiež ma zaujímajú skúsenosti z dielne, či problém okamžite spoznali, alebo bolo jeho diagnostikovanie zložité? Akýkoľvek príspevok by bol ocenený.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

victoria_tiger58

Zažil som podobné príznaky s mojím VW Polom z roku 2014 s motorom 1.2 TSI. Kontrolka motora a problémy so slabým výkonom boli takmer identické s tým, čo popisujete. Po určitom počiatočnom odstraňovaní problémov môj servis zistil, že káblový zväzok snímača detonácie mal poškodené pripojenie. Snímač samotný bol v poriadku, ale chybný kábel spôsoboval nesprávne hodnoty. Celková cena opravy bola 95 €, čo zahŕňalo diagnostiku a opravu káblového pripojenia. V mojom prípade servis zistil problém pomerne rýchlo pomocou svojho diagnostického zariadenia. Mechanik spomenul, že tieto príznaky môžu byť spôsobené aj: Chybnými vstrekovačmi paliva, Problémami so zapaľovacími sviečkami, Únikmi vákua, Problémami s prietokomerom vzduchu. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste uviesť: Typ a veľkosť vášho motora, Aktuálny počet najazdených kilometrov, Či si všimnete drsný chod motora viac pri studenom alebo teplom motore, Či máte prístup k diagnostickému skeneru na čítanie chybových kódov. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné.

(Preložené z Anglický)

manfredlange86 (Autor)

Posledný servis bol vykonaný pri 128 000 km a aktuálne ukazuje 130 859 km. Kilometrový nájazd sa zdá byť relevantný, pretože súhlasí s tým, kedy sa začali tieto problémy s opravou auta. Moje časovanie zapaľovania sa tiež zdá byť nesprávne, čo som zabudol spomenúť v mojom počiatočnom príspevku. Motor vynecháva hlavne keď je studený, plus spotreba paliva klesla z 5,2 l/100 km na približne 6,8 l/100 km na mojich obvyklých trasách. Naozaj dúfam, že je to len snímač klepania a nie niečo vážnejšie, čo ovplyvňuje výkon motora. Problémy s autom sú najvýraznejšie počas prvých 5-10 minút jazdy. Po zahriatí sa nepravidelný chod trochu zlepší, ale kontrolka motora zostáva svietiť. Bohužiaľ nemám doma prístup k diagnostickému skeneru.

(Preložené z Anglický)

victoria_tiger58

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Na základe vášho opisu, najmä problémov so studeným štartom a problémov s časovaním, som menej presvedčený, že ide len o snímač detonácie ako v mojom prípade. Kombinácia problémov s časovaním zapaľovania, zvýšenej spotreby paliva a zlyhaní zapaľovania pri studenom štarte poukazuje skôr na potenciálny problém s cievkou zapaľovania alebo zapaľovacou sviečkou. V mojom VW som si spočiatku myslel, že je to tiež snímač detonácie, ale po získaní správnej diagnostiky sme našli viacero problémov: Opotrebované zapaľovacie sviečky spôsobujúce zlyhania zapaľovania, Hromadenie uhlíka ovplyvňujúce kvalitu voľnobehu, Mierne natiahnutý rozvodový reťaz Celková oprava sa skončila okolo 450 €, vrátane dielov a práce. Hoci je to drahšie ako oprava len snímača detonácie, oprava týchto základných problémov úplne vyriešila drsný chod a vysokú spotrebu paliva. Vzhľadom na váš nájazd a príznaky by som dôrazne odporúčal najprv skontrolovať systém zapaľovania. Skutočnosť, že indikátor poruchy sa po zahriatí zlepšuje, je klasickým znakom problémov s autom súvisiacich so zapaľovaním, a nie problémom so snímačom detonácie. Navrhujem, aby dielňa vykonala správny diagnostický sken na potvrdenie. Môžu merať skutočné časovanie zapaľovania a skontrolovať kódy zlyhania zapaľovania, ktoré presne určia problémové oblasti.

(Preložené z Anglický)

manfredlange86 (Autor)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Po tom, čo som počul o vašej podobnej skúsenosti s problémami so zapaľovaním, určite si dám auto riadne skontrolovať, namiesto toho, aby som len predpokladal, že je to snímač klepania. Včera som absolvoval dlhšiu cestu po diaľnici a všimol som si, že spotreba paliva bola ešte horšia ako v meste, takmer 7,5 l/100 km. Zdá sa, že to podporuje vašu teóriu o problémoch so systémom zapaľovania, ktoré by mohli spôsobiť zvýšenú spotrebu. Na budúci týždeň si rezervujem auto na riadne diagnostické skenovanie. Celkové náklady na opravu 450 € sa zdajú byť rozumné, ak sa tým vyriešia problémy s klepaním motora a studeným štartom. Oveľa lepšie je opraviť príčinu problému, než ďalej jazdiť s nízkym výkonom a riskovať väčšie škody. Pošlem aktualizáciu, keď budem vedieť, aký je skutočný problém. Ďakujem ešte raz za pomoc pri objasnení, že tieto príznaky pravdepodobne poukazujú na problémy so systémom zapaľovania, a nie len na chybný snímač klepania.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: