Hrubý chod studeného štartu Audi A6 + vysoká spotreba paliva

Mal som podobný problém s mojím Audi A4 2.0 TFSI z roku 2014. Problémy so studeným štartom sa ukázali byť spojené s chybnou elektrickou závadou v pomocnom vykurovacom systéme PTC. Vyhrievací element bol chybný, čo spôsobilo zvýšenú spotrebu paliva, keďže motor sa snažil kompenzovať nedostatok správneho vykurovania. Klimatizačná sústava (HVAC) sa stále snažila produkovať dostatočný chladný vzduch v lete a teplý vzduch v zime. Po diagnostickom testovaní sa problém priradil k riadiacej jednotke pomocného kúrenia, ktorá potrebovala výmenu spolu s vykurovacím telesom. Toto bola vážna oprava vyžadujúca špecializované diagnostické zariadenie na správnu identifikáciu chybových kódov. Celý vykurovací systém potreboval prehliadku, pretože tieto komponenty sú prepojené. Keď pomocné kúrenie zlyhá, kladie to dodatočnú záťaž na motor počas studených štartov, čo vedie k drsnému chodu a zvýšenej spotrebe paliva. Stojí za to skontrolovať najprv poistku a relé pomocného kúrenia, ale vzhľadom na príznaky a kontrolku motora je pravdepodobné, že ide o poruchu komponentu. Táto oprava si vyžaduje demontáž častí palubnej dosky pre prístup k komponentom vykurovacieho systému. Najlepšie je zveriť to servisu, ktorý je oboznámený s elektrickými systémami Audi.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Znie to presne ako to, s čím sa ja zápasím, ťažké studených štarty a kúrenie nefunguje správne. Môj ventilátor tiež teraz vydáva zvláštny zvuk. Dali ste si to opraviť u predajcu alebo v nezávislom servise? Pomohlo by poznať náklady na opravu, aby som si na to mohol rozpočet. Funguje všetko v poriadku od opravy vykurovacieho systému?

(Preložené z Anglický)

Odkedy mi minulý mesiac opravili problém s PTC ohrievačom, systém regulácie teploty môjho Audi funguje bezchybne. Žiadne ďalšie problémy so studeným štartom ani zvláštne zvuky z ventilátora. Klimatizačná jednotka teraz dodáva správne teplo a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Išiel som k certifikovanému špecialistovi na Audi, ktorý diagnostikoval a opravil chybu elektrického prídavného ohrievača. Celkové náklady na opravu boli 350 eur, čo zahŕňalo náhradný diel a prácu. Trvalo im asi 4 hodiny, kým dokončili prácu, pretože museli pristupovať k niekoľkým komponentom za palubnou doskou. Výmena vykurovacieho telesa vyriešila všetky príznaky, žiadne ďalšie ťažké štarty, správne kúrenie v kabíne a kontrolka motora sa vypla. Určite sa oplatí nechať si to riadne diagnostikovať a opraviť, než sa pokúšať o dočasné opravy, ktoré by mohli viesť k väčším problémom.

(Preložené z Anglický)

Vzal som svoje auto do Auto Tech Solutions po prečítaní vašej rady. Naozaj som rád, že som tak urobil, ukázalo sa, že ste mali úplnú pravdu ohľadom PTC ohrievača ako vinníka. Elektrická porucha spôsobovala všetky tie problémy so studeným štartom. Mechanik zistil, že ovládací modul ohrievača bol úplne pokazený, čo vysvetľovalo hluk ventilátora a zlú reguláciu teploty. Celková cena bola 380 eur za diely a prácu. Asi toľko, koľko ste spomenuli, hoci museli auto nechať na celý deň, aby po oprave riadne otestovali systém HVAC. Je to už týždeň a rozdiel je obrovský. Žiadne viac ťažkých štartov, kúrenie funguje perfektne a spotreba paliva je späť v norme. Kontrolka motora je konečne tiež zhasnutá. Mal som sa s tým vysporiadať skôr, ale chcel som si byť istý príčinou. Ďakujem ešte raz za to, že ste ma nasmerovali správnym smerom pri diagnostike vykurovacieho systému.

(Preložené z Anglický)