Hrubý chod VW Eos poukazuje na vadný motorový uloženie - oprava

Príznaky opotrebovania uloženia, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil s VW CC z roku 2011. Problémy s vibráciami sa začali postupne, ale pri voľnobehu sa stali pomerne nápadnými. Zlyhanie uloženia na týchto motoroch VW sa zvyčajne prejaví najskôr zvýšenými vibráciami, najmä keď je auto stácionárne. Porucha motorového uloženia si vyžadovala výmenu držiakov prevodovky aj motora, pretože sa na týchto modeloch zvyčajne opotrebúvajú ako pár. Oprava bola náročná, ale pre kvalifikovaného mechanika jednoduchá. Práca zahŕňala mierne zdvihnutie motora, aby sa získal prístup k zostave uloženia. Získanie správnej diagnózy je kľúčové, problémy s uloženiami sa niekedy môžu zamieňať s inými problémami, ako sú problémy so zapaľovacími sviečkami alebo úniky vákua. Kompetentný mechanik by mal vykonať vizuálnu kontrolu všetkých upevňovacích bodov a otestovať nadmerný pohyb motora. Mal by tiež prehľadať špecifické chybové kódy, ktoré by mohli indikovať problémy s uloženiami. Na základe veku vášho Eos nie je tento typ opotrebovania neočakávaný. Upevňovací systém je vystavený značnému namáhaniu v priebehu času, najmä v premávke typu "štart-stop". Odporučil by som skontrolovať všetky uloženia, aj keď len jedno vykazuje zjavné známky zlyhania.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď ohľadom problémov s upevňovacím systémom. Moje VW malo podobné príznaky a výmena úplne odstránila problémy s vibráciami. Mohli by ste sa podeliť približne o to, koľko ste zaplatili za opravu? Tiež ma zaujíma, či ste od opravy zaznamenali ďalšie problémy súvisiace s uchytením.

(Preložené z Anglický)

Nakoniec som zaplatil 95 €, aby som opravil to, čo sa ukázalo byť uvoľneným káblovým pripojením, a nie úplným zlyhaním gumového uloženia, čo bola úľava. Príznaky chybného uloženia motora boli totožné s tými, ktoré ste zažili, ale skutočný problém bol oveľa jednoduchší. Mechanik našiel problém počas prehliadky pri kontrole pripojení montážnej konzoly. Od opravy sa všetky problémy s vibráciami úplne vyriešili a motor znova beží hladko. Dôkladná prehliadka ukázala, že všetky moje uloženia motora boli v skutočnosti v dobrom stave, čo ma zachránilo pred zbytočnou výmenou uložených častí. Stojí za to nechať si urobiť kompletnú kontrolu, pretože problémy súvisiace s uložením môžu mať viacero príčin. Žiadne ďalšie problémy s uložením sa nevyskytli v priebehu uplynulého roka od tejto opravy. Kľúčom bola presná diagnostika, a nie predpoklad najhoršieho scenára úplného zlyhania uložených častí. Ak spozorujete akékoľvek nové vibrácie, nechajte ich čo najskôr skontrolovať, skôr než potenciálne spôsobia ďalšie opotrebovanie iných komponentov.

(Preložené z Anglický)

Nakoniec som cez online fórum našiel certifikovaného mechanika VW, ktorý správne diagnostikoval problém. Uloženie prevodovky bolo skutočne úplne opotrebované, čo spôsobovalo nadmerné vibrácie. Objavili tiež, že upevňovacia konzola motora mala vlasové trhliny v dôsledku namáhania. Celková oprava stála 780 €, vrátane dielov a práce. Vymenili obe uloženia ako sadu a všetko správne znova zoradili. Celá práca trvala asi 4 hodiny, pretože museli čiastočne zdvihnúť motor, aby sa dostali ku všetkým upevňovacím bodom. Rozdiel po oprave bol okamžitý, žiadne vibrácie pri voľnobehu a motor beží oveľa hladšie. Od opravy ubehli 3 mesiace bez problémov. Hoci náklady boli značné, mať kompetentného mechanika, ktorý správne diagnostikoval a odstránil poruchu uloženia, sa oplatilo. Oveľa lepší zážitok ako moje predchádzajúce pokusy o opravu. Nabudúce, keď si všimnem nejaké nezvyčajné vibrácie, určite ich dám okamžite skontrolovať, aby sa zabránilo ďalšiemu opotrebovaniu upevňovacieho systému. Naozaj som rád, že som našiel spoľahlivého mechanika, ktorý sa špecializuje na tieto typy opráv.

(Preložené z Anglický)