Hrubý chod VW Transporteru poukazuje na chybné zapaľovacie cievky

Mal som presne rovnaké príznaky na VW Tiguan 2017 s motorom 2.0 TSI. Hrubý chod na voľnobeh a zastavovanie sa ukázali byť chybnou zapaľovacou cievkou na valci 3, čo tiež spustilo kontrolku motora. Trhanie počas zrýchľovania je klasickým znakom zlyhania cievky. Tieto príznaky sa vyskytujú preto, že chybná cievka spôsobuje preblikávanie, najmä pod zaťažením. Diagnostika bola jednoduchá, skenovanie ukázalo chybové kódy a výmena cievok medzi valcami potvrdila chybnú jednotku. Toto je vlastne pomerne bežný problém na týchto motoroch. Hoci nie je katastroficky vážny, potrebuje okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie v jazde s chybnou cievkou môže poškodiť zapaľovaciu sviečku a katalytický prevodník. Oprava zahŕňala výmenu cievky aj zapaľovacej sviečky na postihnutý valec, pretože sa často opotrebúvajú spolu. Oprava úplne odstránila zastavovanie a hrubý chod. Tieto motory zvyčajne potrebujú výmenu cievky okolo 60 000 - 80 000 km, takže načasovanie zodpovedá vašej situácii. Dôrazne odporúčam nechať si to čo najskôr skontrolovať, skôr než to povedie k rozsiahlejšiemu poškodeniu motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie informácií o probléme s cievkou. Moje problémy s váhaním motora sa po oprave úplne vyriešili. Diagnostika vozidla ukázala podobné chybové kódy a kontrolka motora zhasla hneď po oprave. Zapaľovací systém beží hladko už 6 mesiacov bez problémov. Mohli by ste mi povedať, koľko vás stála oprava? Len ma zaujíma, či sa ceny zvýšili odkedy som si dal opraviť tú moju. Tiež ma zaujíma, či ste si všimli nejaké ďalšie problémy po výmene cievok?

(Preložené z Anglický)

Po oprave zapaľovacieho cievky ma oprava stála 95 €, a to za opravu chybného pripojenia. Mechanik zistil, že problém bol v skutočnosti v káblových a zástrčkových pripojeniach, a nie v potrebe úplnej výmeny cievky, čo ušetrilo pomerne dosť na nákladoch na diely. Od opravy, ktorá sa uskutočnila pred rokom, sa neobjavili žiadne iné problémy. Chybové kódy zlyhania zapaľovania zmizli ihneď po oprave chybnej zapaľovacej cievky a kontrolka motora zostala zhasnutá. Motor teraz beží perfektne hladko, bez váhania alebo problémov s nerovnomernými otáčkami. Tieto skoré varovné signály zlyhania zapaľovacích sviečok a cievky boli presné, a ich okamžitá oprava pravdepodobne zabránila drahším opravám v budúcnosti. Pravidelné kontrolné prehliadky ukázali, že všetko ostatné v zapaľovacom systéme funguje tak, ako má.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za užitočné odpovede. Minulý týždeň som vzal svoje VW do certifikovaného servisu a diagnostický sken potvrdil poruchu zapaľovacieho cievka. Cievka na valci 2 bola zlá a vymenili oboje, cievku aj zapaľovaciu sviečku. Celková oprava stála 280 €, vrátane dielov a práce. Nie je to lacné, ale stálo to za to, pretože váhanie motora a problémy so zastavovaním úplne zmizli. Kontrolka motora zhasla hneď po oprave a zrýchľovanie je opäť plynulé, bez trhania. Naozaj som rád, že som to vyriešil rýchlo namiesto čakania. Mechanik mi ukázal opotrebovanú zapaľovaciu sviečku a vysvetlil, ako by chybný cievka mohol poškodiť ďalšie komponenty motora, ak by sa to ponechalo bez kontroly. Pravidelné kontrolné prehliadky sú teraz naplánované, aby sa zachytili akékoľvek budúce problémy so zapaľovacím systémom včas.

(Preložené z Anglický)