Hupanie Mitsubishi eK: Problémy s reguláciou výšky?

Hej! Minulý rok som mal podobný problém s mojím Mitsubishi Colt z roku 2005. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, čo som zažil ja. Ukázalo sa, že to bolo chybné káblové pripojenie na jednom z výškových senzorov. Môj dôveryhodný mechanik to zistil počas prehliadky, oprava ma stála okolo 155 € (diely + práca). Oprava zahŕňala výmenu káblového zväzku pre senzor a úplne vyriešila problém s prehýbaním. Ale skôr ako skočíte do záverov, koľko míľ/km má vaše eK? Začalo sa to náhle alebo postupne? Boli nedávno vykonané nejaké práce na odpružení? Toto by mi pomohlo poskytnúť vám konkrétnejšie rady na základe mojej skúsenosti!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Môj eK má 121174 km a posledný servis mal približne pred dvoma mesiacmi. Problém sa vlastne začal postupne v posledných niekoľkých týždňoch, prvýkrát som si ho všimol na hrboľatých cestách, ale teraz je to dosť zrejmé aj na hladkých povrchoch. V poslednom čase neboli vykonané žiadne práce na odpružení, a preto som trochu znepokojný. Vaše skúsenosti s výškovým senzorom znejú podobne ako to, s čím sa ja zápasím. Všimli ste si nejaké výstražné kontrolky na prístrojovej doske skôr, než ste si to dali opraviť?

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Ďakujem za následné kroky. Viete, ten nájazd je pomerne podobný tomu, keď môj Colt začal štrajkovať (môj mal okolo 125 000 km). A nie, prekvapivo som nedostal žiadne výstražné svetlá na prístrojovej doske skôr, ako bol problém diagnostikovaný, čo to na začiatku vlastne ešte viac skomplikovalo! V mojom prípade sa tiež skákanie postupne zhoršovalo, presne ako to vaše. Začalo sa na hrboľatých cestách a potom sa stalo badateľným všade. Keďže sa vaše príznaky vyvíjajú rovnakým spôsobom, som ešte viac presvedčený, že by to mohol byť ten problém so senzorom, o ktorom som sa zmienil. Jednu vec som zabudol spomenúť v mojej prvej odpovedi, predtým, ako som to vzal k mechanikovi, som sa pokúsil vyčistiť samotné konektory snímača (zvyčajne sa nachádzajú v blízkosti podbehov kolies). Nevyriešilo to môj problém, ale mohlo by to stáť za pohľad, ak ste šikovní s autami. Dajte si len pozor, aby ste nič nepoškodili! Všimli ste si, či je skákanie horšie na jednej konkrétnej strane? Pri mojom Colte bol pravý zadný jednoznačne najhorší, čo mechanikovi pomohlo pomerne rýchlo lokalizovať chybný snímač. Dajte mi vedieť, čo zistíte, som zvedavý, či sa ukáže, že je to ten istý problém!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za všetky tieto užitočné informácie! V skutočnosti, teraz, keď ste to spomenuli, pravý zadný roh môjho auta sa zdá, že sa odráža viac ako ostatné rohy. Je naozaj zaujímavé, aké podobné sú naše situácie, rovnaký postupný vývoj a dokonca podobný nájazd! Určite si najprv sám skontrolujem tieto snímačové pripojenia (opatrne!), ale myslím, že si ho objednám u môjho mechanika budúci týždeň, aby som bol v bezpečí. Lepšie je chytiť tieto veci skoro, skôr ako spôsobia väčšie problémy. Naozaj si vážim, že ste si našli čas na zdieľanie vašich skúseností, vďaka tomu sa cítim oveľa istejšie ohľadom toho, čo sa môže diať s mojím eK. Dám vám vedieť, keď si ho dám skontrolovať! Ďakujem ešte raz za všetku vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)