Hybrid Eclipse Cross: Problémy s prevodovkou a zvláštne zvuky

Hej, mal som veľmi podobné problémy s mojím Mitsubishi Outlander PHEV z roku 2019 minulé leto pri 65 000 km. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil, najmä ten škrípavý zvuk počas radenia a vŕzganie. Zobral som ho do autosalónu, pretože som nechcel riskovať, že by na hybridnom systéme pracoval neskúsený mechanik. Ukázalo sa, že to nebol chladič olejového tlaku prevodovky, ale vlastne chybné káblové pripojenie ventilu, ktoré spôsobovalo nepravidelný tlak prevodovej kvapaliny. Škrípanie sa ozývalo preto, že prevodovka nedostávala konštantný tlak počas radenia. Bol to vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože mohol viesť k úplnému zlyhaniu prevodovky, ak by sa neopravil. Oprava zahŕňala výmenu zostavy telesa ventilov a prekalibrovanie riadiacej jednotky prevodovky. Ak sa nachádzate v tejto situácii, dôrazne odporúčam ísť do autorizovaného servisu Mitsubishi alebo k špecialistovi, ktorý je certifikovaný na prácu s hybridnými pohonnými jednotkami. Bežní mechanici by mohli prehliadnuť hybridné komponenty, ktoré by mohli spôsobovať tieto príznaky. Veľa šťastia pri riešení problému.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To je naozaj užitočné. Som rád, že nie som jediný, kto mal tento problém. Plánujem ho zobrať do autosalónu budúci týždeň, váš komentár o špecialistoch na hybridné vozidlá dáva úplný zmysel. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko vás stála oprava? A tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie zvláštnosti?

(community_translated_from_language)

Ahoj znova! Skvelo počuť, že to berieš do servisu! Chcel som ťa len aktualizovať, odkedy mi opravili auto, beží ako hodinky. Žiadny problém s prevodovkou a ten otravný škrípavý zvuk úplne zmizol. V mojom prípade ma konečná oprava vyšla na 170 € za opravu chybného káblového pripojenia ventilu. Pomerne rozumné vzhľadom na to, aká vážna situácia by sa mohla stať, keby sa to nekontrolovalo. Chladič oleja v prevodovke bol v poriadku, hneď ako vyriešili problém s ventilom. Od opravy som na ňom najazdil asi 15 000 km a úprimne, prevodovka sa mi zdá ešte hladšia ako keď som auto kupoval. Žiadne ďalšie zvláštne zvuky ani drsné radenie, je to ako mať nové auto! Len nezabudni spomenúť tieto konkrétne príznaky v servise. Budú vedieť presne, čo hľadať, najmä preto, že sa zdá, že ide o pomerne bežný problém pri našich modeloch. Daj mi vedieť, ako to dopadlo v servise! Zaujíma ma, či nájdu rovnaký problém aj u teba.

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobnosti! Práve som sa vrátil z autosalónu a chcel som vás informovať o tom, čo sa stalo. Mali ste úplnú pravdu, čo sa týka návštevy špecialistov. Ukázalo sa, že môj problém bol podobný, ale nie identický s tým vaším, našli opotrebovaný solenoid v prevodovke, ktorý spôsoboval všetky problémy. Stálo ma to trochu viac, okolo 250 €, ale úprimne, stálo to za každú cent. Celý zážitok bol oveľa lepší ako s mojím posledným mechanikom. Tím v autosalóne presne vedel, čo robí s hybridným systémom, a dokonca mi dali podrobný prehľad o tom, čo bolo zlé. Už niekoľko hodín jazdím a aký rozdiel! Žiadne viac vŕzgania, žiadne vŕzganie, len hladká jazda. Naozaj si vážim príspevky všetkých, najmä váš. Zachránili ste ma pred potenciálnym zhoršením situácie návštevou bežného mechanika. Zdá sa, že niekedy sa treba zahryznúť do kyseliny a ísť za špecialistami, však? Je čas si opäť užiť môj správne fungujúci automobil! Ďakujem všetkým!

(community_translated_from_language)