Hyundai Santa Fe Diesel 2000: Príznaky naznačujú možné problémy s reguláciou tlakového zosilnenia

Ahoj, úplne rozumiem tvojej situácii. V skutočnosti mám Hyundai Tucson z roku 1997 a podobný problém som mal minulý rok. Rovnako ako tvoje auto, aj moje chrlilo čierny dym počas zrýchľovania, mala som otravnú kontrolku motora a pokles výkonu. Dokonca som počula aj ten zvláštny syčiaci zvuk pri zrýchľovaní a moja spotreba paliva bola hrozná. Musela som ho zobrať k mechanikovi a po malom vyšetrovaní zistil, že v mojom aute bola poškodená kabeláž k aktuátoru tlaku turbodúchadla. Podľa jeho slov, poškodená kabeláž narušovala schopnosť motora regulovať tlak turba. Preto sa objavili tieto príznaky, ktoré si práve uviedla. Aby to opravil, vymenil poškodenú kabeláž a aký to urobil rozdiel! Auto okamžite ožilo; žiadny viac čierny dym, žiadne otravné syčanie a moja spotreba paliva sa výrazne zlepšila. Musím poznamenať, že oprava kabeláže k aktuátoru tlaku turbodúchadla bol dosť vážny problém, vzhľadom na dopad na výkon auta. Samozrejme, každá situácia môže byť jedinečná. Nechaj si to skontrolovať mechanikom. Možno to bude riešenie aj vo vašom prípade. Veľa šťastia!

(Preložené z Anglický)

Hej, tvoj problém znie až príliš povedome. Mal som podobnú skúsenosť s mojím dieslovým Santa Fe z roku 2002. Znie to neuveriteľne, ale bol to takmer presne ten istý problém - čierny dym, kontrolka motora, pokles výkonu, proste všetko. Presne tak! Zaujímavé je, čo si spomenul o poškodenom káblovom zväzku na akčný člen tlaku posilňovača - môj mechanik dospel k rovnakému záveru! Keď ho vymenil, moje Santa Fe sa vrátilo k svojej starej sláve. Žiadne ďalšie otravné výstražné svetlá ani zlá spotreba paliva. Ale len zo zvedavosti, stále si približne pamätáš, koľko ťa tá oprava stála? A narazil si od jej opravy na nejaké ďalšie problémy? Čau!

(Preložené z Anglický)

Hej! Úplne si na tú opravu pamätám – ako keby to bolo včera! Takže ak ťa to zaujíma, oprava poškodeného káblového zväzku ma stála okolo 155,00 €. Nie je to najlacnejšie riešenie, ale určite stálo za to pre pokoj duše a aby sa môj Hyundai vrátil do svojej starej formy. A mimochodom, aby som odpovedal na tvoju ďalšiu otázku – po tej oprave sa regulácia tlakom vzduchu správa pekne, vážne, odvtedy som už nemal žiadne podobné problémy. Život po návšteve mechanika bol s mojím starým Tucsonom celkom hladký. Všetko najlepšie pri práci na tvojom Santa Fe! Dúfam, že sa čoskoro vráti do rovnako dobrej prevádzky. Zdravím!

(Preložené z Anglický)

Wow, veľmi pekne ďakujem za radu, chalani! Je upokojujúce počuť, že iní zažili rovnaký problém a našli riešenie. Naozaj dám svojmu mechanikovi dôkladne prekontrolovať kabeláž k ovládaciemu členu tlakového posilňovača, ako sa odporúčalo. Držte palce, mohlo by to byť ten hrejivý lúč nádeje, ktorý môj verný Santa Fe potrebuje. A ďakujem aj za zmienku o cene. Aspoň teraz mám približnú predstavu o tom, s čím sa môžem stretnúť. Hoci sa to zdá byť trochu drahé, pokiaľ môj Hyundai opäť získa svoju silu, bude to stáť za každú korunu! Dúfam v hladkú cestu po tomto nepredvídanom výlete. Určite vás budem informovať o výsledku mojej ďalšej návštevy u mechanika. Do tej doby, bezpečné a zábavné šoférovanie všetkým automobilovým nadšencom vonku. Na zdravie!

(Preložené z Anglický)