100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

AngieSunny

Hyundai Venue Diesel 2022 - problémy s DPF, čierny dym a nepravidelné voľnobežné otáčky

Hej! Mám problémy s mojím dieslovým Hyundai Venue 2022, ktorý má najazdených asi 57 507 km. V poslednej dobe pri akcelerácii vyfukuje čierny dym, dlho štartuje v chlade a DPF sa zdá byť neschopný regenerácie. Dokonca sa mi stalo párkrát, že sa vôbec nenaštartoval! Kontrolka žhavenia tiež nezhasla a pri voľnobehu je cítiť citeľné chvenie. Tipujem, že problém môže byť v riadiacej jednotke žhavenia, ale minule som mal s mechanikom dosť nepríjemnú skúsenosť a nie som veľmi ochotný to opakovať. Stretli ste sa už niekto s niečím podobným a mohli by ste mi poradiť, čo by to mohlo byť? A mohli by ste mi odporučiť dôveryhodného mechanika, s ktorým ste mali pozitívnu skúsenosť, aby sa na tieto problémy pozrel? Ďakujem!

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

EllenWheels

Ahoj, tvoj odhad nie je mimo. Tvoj popis mi niečo pripomína. Len pred pár mesiacmi som mal podobné problémy na svojom dieslovom Hyundaiovi Tucson z roku 2019. Vylučoval čierny dym, problémy so štartovaním, proste všetko. Ukázalo sa, že bola chybná kabeláž od riadiacej jednotky žeravenia k digitálnej dieselovej elektronike. Môže sa to stať a naruší to celý systém. V mojom prípade to spôsobovalo nedostatočné teplo pre žhaviace sviečky, takže auto pri voľnobehu trhalo ako mustang a niektoré mrazivé rána vôbec nenastartovalo. Netreba však panikáriť. Keď sa chyba lokalizovala, stačilo vymeniť chybnú kabeláž za novú. Po oprave stará dáma hladko hučí, štartuje bez problémov a odvtedy ani náznak dymu. Pokiaľ ide o mechanika, nemôžem nikoho odporučiť, ak neviem, kde bývate. Ale hľadajte niekoho, kto sa špecializuje na digitálnu dieselovú elektroniku. Mali by vedieť tento problém odstrániť bez námahy. Dúfam, že to pomôže. Držte sa!

(Preložené z Anglický)

AngieSunny (Autor)

Ahoj. To všetko znie celkom povedome vzhľadom na problémy, ktoré som mal s mojím Hyundai Venue. Vaše skúsenosti s kabelážnym zväzkom sa zdajú byť v súlade s tým, s čím sa v súčasnosti potýkam. Po výmene vášho, mohli by ste si spomenúť na približné náklady, ktoré ste museli zaplatiť? Tiež, odkedy ste si to dali opraviť, narazili ste na nejaké ďalšie súvisiace problémy? Prepáčte za záplavu otázok, ale snažím sa vyhnúť ďalšiemu utrpeniu v garáži. Zdravím!

(Preložené z Anglický)

EllenWheels

Hej, žiadne starosti! Obťažovanie mechanika mi vlastne veľmi pomohlo. Problém bol skutočne v riadiacej jednotke žhavenia, presne ako sme predpokladali. Po vyriešení tohto problému vám poviem, jazdí ako úplne nová! Musel som sa však rozlúčiť s 155,00 € za ten neporiadok. Museli vymeniť dobrý starý káblový zväzok, ktorý spája riadiacu jednotku žhavenia s digitálnou elektronikou nafty, ktorá sa zdala byť poškodená. Ale odvtedy môj Tucson beží hladko ako hodváb, žiadny dym, žiadne otrasy a štartuje v poriadku aj keď starý Jack Frost štipká do nosa, ak viete, čo tým myslím! Takže, držím palce, žiadne ďalšie garážové dobrodružstvá pre mňa v blízkej budúcnosti! Každopádne, vydržte! Vyzerá to ako jednorazová záležitosť a malo by byť všetko v poriadku, len čo sa to vyrieši. Zdravím!

(Preložené z Anglický)

AngieSunny (Autor)

Hej! No, to je úľava! Je skvelé počuť, že problém bol skutočne v riadiacej jednotke žhavenia a riešením bola len oprava zapojenia. Ďakujem za zdieľanie nákladov, mám základnú predstavu o tom, koľko budem musieť minúť. Pokoj mysle, ktorý prináša plynulá jazda a štarty bez problémov, určite stojí za 155,00 €! Tiež je trochu upokojujúce počuť, že ste sa už nestretli s podobnými problémami. Dúfajme, že to tak aj zostane! Bolo skvelé získať váš názor - určite ste mi uľavili od starostí. Oceňujem vaše rady, do toho sa pustím s oveľa pokojnejším nastavením mysle. Držím palce na bezproblémovú opravu v garáži! Zdravím!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: