theresaice1
Indikátor prevodovky a kontrolka motora Peugeot 107
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Majiteľ Peugeotu 107 z roku 2009 zažil problémy s kontrolkou prevodovky a kontrolkou motora, spolu s tým, že prevodovka prešla do núdzového režimu a vydávala škrípavé zvuky. Problém bol vystopovaný k chybnému konektoru na snímači tlaku chladiacej kvapaliny, čo spôsobilo, že ECU dostávala nesprávne dáta a spustila bezpečnostné protokoly ovplyvňujúce prevodovku. Riešenie zahŕňalo výmenu chybného konektora, čím sa problém vyriešil a obnovil sa normálny chod vozidla.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
theresaice1 (community.author)
Tlak chladiacej kvapaliny! Áno, to je pravdepodobne ono. Prepáčte, nie som mechanik a toto je pre mňa všetko nové. Takže, ak sa ventilátor chladenia správa divne (budem to musieť skontrolovať!), mohlo by to byť priamo spojené s problémami s prevodovkou? Len sa snažím pochopiť súvislosť. Prečo by sa ECU starala o tlak chladiacej kvapaliny, pokiaľ ide o radenie?
(community_translated_from_language)
erwin_silver84
Riadiaca jednotka monitoruje veľa vecí a nezvyčajné hodnoty môžu spustiť bezpečnostné protokoly ako núdzový režim pre prevodovku. Chybný snímač tlaku chladiacej kvapaliny by mohol posielať nesprávne údaje do riadiacej jednotky, čo potom ovplyvňuje ostatné systémy. Neexistuje priame prepojenie, ale riadiaca jednotka interpretuje údaje zo snímača a reaguje podľa toho. Ak si chcete byť istí, išiel by som do profesionálnej dielne. Výmena chybného káblového/zástrčkového spojenia so snímačom tlaku svojpomocne môže byť možná, ale určite by ste to mali nechať na odborníkov.
(community_translated_from_language)
theresaice1 (community.author)
Veľmi pekne ďakujem za vysvetlenie! Teraz to dáva oveľa väčší zmysel. Skontroloval som chladiaci ventilátor a bežal neustále, aj keď bol motor studený. Vzal som to do dielne a mali ste pravdu - chybný konektor na snímači tlaku chladiacej kvapaliny bol vinníkom! 95€ neskôr je všetko späť v normále. Naozaj oceňujem pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
107
erwin_silver84
Tlak oleja v chladiči? To zvyčajne nie je vec. Ste si istý, že nepovedali tlak chladiacej kvapaliny v chladiči? V chladiacom systéme je snímač tlaku. Chybný kábel alebo pripojenie zástrčky k tomuto snímaču by mohlo spôsobiť problémy, ktoré popisujete, pretože ECU by mohla dostávať falošné údaje a prepínať veci do núdzového režimu. Zdá sa, že chladiaci ventilátor beží stále alebo vôbec nie? To by tiež mohlo naznačovať problém s meračom tlaku chladiacej kvapaliny a lepšie by to zodpovedalo vašim príznakom.
(community_translated_from_language)