Infiniti EX Diesel: Vážná strata ókonomiky & problémy s motorom

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s autami (povedal by som stredná úroveň, robil som základné opravy, ale nie som expert). Minulý rok som mal super podobný problém s mojím Infiniti FX Diesel z roku 2013. Rovnaké príznaky: nepravidelný chod, trhanie a tá otravná kontrolka motora. Ukázalo sa, že to bol naozaj vadný spínač riadenia sacieho potrubia. Odviezol som ho do môjho pravidelného servisu a pomerne rýchlo to diagnostikovali. Celá oprava vrátane dielov a práce ma stála asi 465 €. Moje auto navyše vydávalo zvláštny syčiaci zvuk, presne ako to tvoje. Mechanik mi ukázal, ako riadenie sacieho potrubia nereagovalo správne, čo spôsobovalo všetky tie príznaky. Aký je tvoj aktuálny nájazd kilometrov a história údržby? Dostávaš aj nejaké konkrétne chybové kódy? Tieto informácie mi pomôžu podeliť sa o relevantnejšie podrobnosti z mojej skúsenosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj nájazd je 238 431 km a posledný servis som mal pred dvoma mesiacmi. Tá cena neznie zle, ak to opraví všetky tieto problémy. Ešte som nevyčítal chybové kódy, ale určite to zajtra urobím. Prejavoval sa aj váš automobil výraznou letargiou pri zrýchľovaní? Môj sa mi zdá, že stratil dosť výkonu, hlavne keď sa snažím predbehnúť na diaľnici. Som vlastne rád, že počujem, že niekto mal podobné príznaky a dal si to opraviť bez väčších problémov. Možno ho zoberiem do toho servisu, ktorý ste spomenuli, ak je v mojej oblasti. Nemali by ste niečo proti tomu, keby ste mi prezradili, ktorý ste použili?

(Preložené z Anglický)

Jasné! Rád opäť pomôžem. Môj FX bol počas zrýchľovania určite nevýkonný, presne tak, ako popisuješ. Bolo to veľmi frustrujúce, najmä na diaľniciach. Pamätám si, že som sa snažil predbehnúť niekoho a auto jednoducho nereagovalo správne. Zdá sa, že mi dávalo len asi 60-70 % svojej normálnej sily. Tvoj nájazd je pomerne blízky tomu môjmu, keď som mal tento problém (mal som okolo 245 000 km). V skutočnosti mi mechanik povedal, že je to pomerne bežný problém pre naše Infiniti okolo tohto nájazdu. Zobral som svoje do AutoTech Solutions v Mníchove (tam sídlim), ale úprimne, každá slušná dielňa so skúsenosťami s Infiniti by to mala zvládnuť. Len sa uisti, že sa už predtým zaoberali problémami s nasávacím potrubím - nie je to super komplikované, ale chceš niekoho, kto vie, čo robí. Jedna vec, ktorú som zabudol spomenúť v mojej prvej odpovedi po oprave, bolo, že trvalo asi 50-100 km jazdy, kým sa motor úplne prispôsobil novým nastaveniam. Takže sa neboj, ak sa to po oprave nebude hneď cítiť perfektne. Drž ma v obraze o tých chybových kódoch, keď ich dostaneš. Bude zaujímavé vidieť, či sa zhodujú s tými, ktoré som mal ja (moje ukazovali P2008 a P2009).

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Žiaľ, nie som v Mníchove (som v Manchestri), ale určite si tu nájdem autoservis, ktorý sa špecializuje na Infinitis. Je naozaj užitočné vedieť o tom adaptačnom období po oprave. Pravdepodobne by som sa zbláznil, keby auto nefungovalo hneď perfektne! Práve som sa vrátil z čítania kódov a hádajte čo? Presne tie isté kódy ako vaše P2008 a P2009! Naozaj to potvrdzuje, čo si myslíme o sacom potrubí. V skutočnosti sa teraz cítim oveľa sebavedomejšie pri oprave, najmä keď viem, že je to bežný problém pri tomto počte najazdených kilometrov. Ďakujem ešte raz za všetku vašu pomoc, ušetrili ste mi veľa starostí a pravdepodobne aj nejaké peniaze tým, že ste mi pomohli zúžiť problém. Na budúci týždeň si to objednám na opravu a dúfam, že dostanem svoje auto späť do normálu!

(Preložené z Anglický)