Infiniti M: Problémy s klapkami vírivých prúdov spôsobujú viacero problémov?

Hej Mike, mal som podobný problém s mojím Infiniti M z roku 2012. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, hoci sa pri zložitých problémoch väčšinou spolieham na dôveryhodných mechanikov. Tvoje príznaky znejú presne ako to, s čím som sa ja potýkal – v mojom prípade to bola skutočne zlomená klapka vírivých hmôt. Môj dôveryhodný servis to diagnostikoval a vymenil celé sacie potrubie, pretože zlomená klapka mohla spôsobiť vnútorné poškodenie motora, ak by sa neopravila. Celá vec, vrátane práce, ma stála asi 865 €. Mohol by si zdieľať viac podrobností o svojom aute, napríklad počet najazdených kilometrov a či si v poslednom čase robil nejaké iné opravy motora? To by mohlo pomôcť určiť, či máš rovnaký problém. Len s tým autom príliš nejazdi v tomto stave, aby si predišiel potenciálnemu poškodeniu motora. Čau, Tom

(Preložené z Anglický)

Ďakujem Tom! Možno si tam s tým klapkovým vírom na niečo prišiel. Mám 95 377 km a posledný servis som mal v marci. Príznaky sa začali objavovať pomerne nedávno a postupne sa zhoršujú. Určite to dám čím skôr skontrolovať, nechcem riskovať žiadne poškodenie motora. Vyriešilo to opravu všetky vaše problémy úplne? A ako dlho oprava trvala vo vašej dielni? Čau, Mike

(Preložené z Anglický)

Ahoj Mike, áno, oprava úplne všetko na mojom Infiniti M vyriešila, všetky tie otravné príznaky úplne zmizli. Problém s klapkami vírivých prúdov je u týchto dieselových motorov pomerne bežný, takže som nebol príliš prekvapený, keď sa to stalo aj mne. Samotná oprava trvala môjmu servisu asi deň, zanechal som ho ráno a vyzdvihol na ďalšie popoludnie. Chceli byť dôkladní a skontrolovať všetky potenciálne škody, ktoré mohla spôsobiť zlomená klapka. Našťastie, v mojom prípade neboli žiadne, pretože som si to všimol skoro. Aby som ťa ubezpečil po oprave, moje auto beží ako nové už posledných 18 mesiacov. Žiadna kontrolka motora, výkon je späť v norme a to otravné syčanie a trasenie zmizli. Tvoj nájazd je v skutočnosti veľmi podobný tomu, keď sa moje začalo kaziť (bol som na približne 98 000 km). Jeden tip však pri oprave, opýtaj sa ich, či pri tom skontrolujú aj EGR ventil. Niekedy môžu byť tieto problémy spojené a je lepšie zachytiť akékoľvek potenciálne problémy, kým už pracujú v tejto oblasti. Daj nám vedieť, ako to s tvojim Infiniti pôjde! Čau, Tom

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem Tomovi za všetky podrobné informácie! To je naozaj užitočné a dáva mi to pokoj na duši ohľadom opravy. Dobrý tip aj ohľadom kontroly EGR ventilu, určite to spomeniem, keď to tam zoberiem. Už som zavolal do môjho obvyklého servisu a objednal som si to na budúci utorok ráno. Je upokojujúce počuť, že oprava vyriešila všetky vaše problémy úplne. Príznaky sú také podobné, že som si teraz celkom istý, že s tým istým sa aj ja pasujem. Pošlem aktualizáciu sem, hneď ako si to vyzdvihnem zo servisu a dám všetkým vedieť, ako to dopadlo. Ďakujem ešte raz za to, že si si našiel čas a podelil sa o svoje skúsenosti! Mike

(Preložené z Anglický)