Insignia: Čierny dym a strata výkonu – kríza palivového systému?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s autami (nie som expert, ale riešil som svoj podiel problémov). Minulý rok som mal na svojom Vauxhalle Astra z roku 2012 po výmene palivového filtra naozaj podobný problém. Rovnaké príznaky, nepravidelný chod, čierny dym a zastavovanie. Ukázalo sa, že po výmene filtra bola chyba v riadiacej jednotke ECU, ktorú bolo potrebné resetovať. Zniesol som to k svojmu miestnemu mechanikovi a ten to vyriešil diagnostickým resetom. Stálo ma to asi 45 eur a auto odvtedy beží perfektne. Predtým, ako vám môžem dať konkrétnejšie rady, bola na palivovom systéme nedávno vykonaná nejaká práca? Aký je nájazd kilometrov na vašom Insignii? Zobrazujú sa nejaké špecifické chybové kódy? Mohlo by vám to ušetriť nejaké peniaze, ak je to rovnaký problém, aký som mal ja!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti! Moje Insignia má 86415 km a pred dvoma týždňami som absolvoval servis. V skutočnosti bežala dobre, kým sa minulý víkend náhle nezačali prejavovať tieto príznaky. Na palivovom systéme sa však v poslednom čase nerobili žiadne práce a chybové kódy sa mi zatiaľ nepodarilo prečítať. Určite budem mať na pamäti možnosť resetu riadiacej jednotky ECU, to znie oveľa lepšie, než výmena regulátora tlaku paliva! Skôr než pôjdem za mechanikom, sa možno pokúsim najprv prečítať chybové kódy. Pozná niekto spoľahlivé miesto v okolí, ktoré robí diagnostiku zadarmo?

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Chcel som len aktualizovať situáciu, pretože tiež vlastním Vauxhall a mal som podobnú skúsenosť. Po situácii s mojou Astrou, ktorú som spomínal predtým, som sa s niečím podobným stretol opäť o šesť mesiacov neskôr, ale tentokrát to bolo iné. Príznaky boli takmer totožné (čierny dym, zastavovanie sa atď.), ale diagnostika ukázala, že to bol skutočne regulátor tlaku paliva. Výmena ma stála okolo 200 eur, ale úprimne, stálo to za každú eurá. Vzhľadom na to, čo hovoríte o náhlom nástupe problému po bezproblémovej prevádzke, sa v skutočnosti viac prikláňam k regulátoru tlaku paliva ako k vinníkovi vo vašom prípade. Spôsob, akým sa to začalo diať z ničoho nič, je presne taký, ako sa to stalo mne. Určite by som odporučil prečítať si tie kódy. Len malá poznámka, ak je to regulátor, nepočkajte príliš dlho s opravou. Skúsil som to "prečkať" pár týždňov a nakoniec som spôsobil viac problémov. Len samotná zlá spotreba paliva ma pravdepodobne stála viac, ako by stála oprava! Dajte nám vedieť, čo zistíte s tými kódmi. Vždy ma zaujíma, ako tieto veci dopadnú!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné následné kroky! Je naozaj užitočné poznať vaše skúsenosti s regulátorom tlaku paliva. V skutočnosti ste ma teraz znepokojili, že čakám príliš dlho, najmä s tým varovaním, že sa veci môžu zhoršiť! Keď sa pozriem na svoje palivové doklady z minulého týždňa, určite spaľujem oveľa viac paliva ako zvyčajne, takže pravdepodobne máte pravdu, že čakanie je falošnou úsporou. Naozaj si cením, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti, pomáha mi to pri robiť informovanejšie rozhodnutie. Poviem vám, čo sa s tým deje, hneď ako budem vedieť!

(Preložené z Anglický)