Jaguar S Type Tempomat nefunguje: Sprievodca opravou a tipy

Mal som podobný problém s mojím Jaguarom X Type z roku 2004 a systémom tempomatu. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s opravami áut, môžem sa podeliť o moju cestu pri odstraňovaní poruchy. Príznaky boli totožné, žiadna odozva z ovládačov tempomatu na volante a prítomné chybové kódy. Po odvezení do servisu, diagnostikovali to ako chybnú káblovú spojku medzi ovládačmi na volante a hlavnou riadiacou jednotkou tempomatu. Oprava zahŕňala kontrolu spojok a káblového zväzku za volantom. Našli poškodený kábel, ktorý spôsoboval prerušované problémy so spojením. Celkové náklady na opravu boli 95 €, čo zahŕňalo diagnostický čas a opravu chybnej spojky. Práca trvala približne 2 hodiny, hlavne preto, že prístup k káblovaniu za volantom vyžadoval opatrné rozobratie. Od opravy tempomat funguje bezchybne. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady vo vašom prípade, mohli by ste sa podeliť: Svietia nejaké ďalšie kontrolky na palubnej doske? Prestal tempomat fungovať náhle alebo postupne? Boli na volante alebo v oblasti palubnej dosky nedávno vykonané nejaké práce? Môžete uviesť presné chybové kódy z diagnostického nástroja? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Práve minulý týždeň mi opravili auto pri nájazde 112847 km a chcem sa podeliť o podrobnosti o mojej skúsenosti. Mechanik zistil, že hodinová pružina bola úplne opotrebovaná, čo vysvetľuje poruchu tempomatu. Volant nemal elektrické spojenie kvôli poškodeniu hodinového pružiny. Pri diagnostike problému tiež objavili voľný konektor snímača rýchlosti. Celková oprava si vyžadovala výmenu oboch dielov. Nie je to lacná oprava za 450 €, ale tempomat teraz funguje perfektne. Spínač brzdového svetla bol počas diagnostiky tiež testovaný, pretože môže spôsobovať podobné príznaky, ale v mojom prípade bol v poriadku. Pre každého, kto sa s tým v budúcnosti stretne, nechajte si najskôr skontrolovať hodinovú pružinu, ak váš tempomat prestane reagovať.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov opravy o pružine volantu. Dáva to dokonalý zmysel, pretože som spočiatku podozrieval problém s káblovaním, keď mi zlyhala tempomat. V mojom Jaguári boli problémy s pripojením skutočne v oblasti volantu, ale mal som šťastie, že stačilo len prekáblovanie namiesto úplnej výmeny pružiny volantu. Spojenie snímača rýchlosti, ktoré ste spomenuli, je kľúčové, keď môj mechanik robil počiatočnú diagnostiku, skontrolovali aj všetky snímače rýchlosti, pretože priamo ovplyvňujú funkciu tempomatu. Vaša skúsenosť potvrdzuje, aké dôležité je overiť tieto spojenia počas riešenia problémov. Kontrola snímača polohy škrtiacej klapky a spínača brzdových svetiel je štandardný postup pri problémoch s tempomatom. Zatiaľ čo váš spínač brzdových svetiel fungoval v poriadku, môj v skutočnosti potreboval úpravu počas opravy, aby sa zaistila správna prevádzka tempomatu. Vaše náklady na opravu boli vyššie ako moje, 450 €, ale úplne opodstatnené vzhľadom na vymenené diely. Výmena pružiny volantu je určite náročnejšia ako oprava káblovania, ktorú som potreboval. Hlavná vec je, že oba naše systémy tempomatu teraz fungujú správne, čo robí jazdu po diaľnici oveľa pohodlnejšou.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za objasnenie mojej skúsenosti s problémom hodinovej pružiny. Oprava vydržala už viac ako 5000 km bez výstražných hlásení na prístrojovej doske alebo problémov s tempomatom. Konektor snímača rýchlosti, ktorý našli počas diagnostiky voľný, v skutočnosti rušili niektoré dodatočné káble, ktoré som si nainštaloval pre nabíjačku telefónu. Po správnom preložení týchto káblov od oblasti snímača všetko zostalo bezpečne. Jedna dôležitá poznámka k opravám: mechanik mi ukázal, že stará hodinová pružina mala viditeľné známky opotrebenia a praskliny. To objasnilo, prečo tempomat tak náhle prestal fungovať. Opotrebované časti vyzerali úplne inak ako nové komponenty, ktoré nainštalovali. Zatiaľ čo 450 € sa spočiatku zdalo veľa, pohľad na skutočne poškodené súčiastky a obnovenie spoľahlivej funkcie to ospravedlnilo. V dielni dôkladne otestovali všetky súvisiace systémy, vrátane snímača polohy škrtiacej klapky a pripojení v poistkovej skrinke, aby sa ubezpečili, že sa neskôr nevyskytnú žiadne ďalšie problémy. Ak sa niekto iný stretne s podobnými poruchami tempomatu v týchto modeloch, určite si nechajte skontrolovať hodinovú pružinu už na začiatku diagnostického procesu. Mohlo by to ušetriť čas pri odstraňovaní problémov s inými komponentmi, ktoré nemusia byť príčinou problému.

(Preložené z Anglický)