100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

Carly Community

dominiktiger1

Jaguar X Type - Prešmykovanie prevodovky: Príčiny a informácie o nákladoch

Hľadám radu k môjmu dieslovému Jaguaru X Type z roku 2007 (129 000 km). Prevodovka začala minulý týždeň raziť a cítiť sa, akoby prešmykovala medzi prevodovými stupňami. Volič prevodovky niekedy chvíľu trvá, kým sa zaradí. Som si dosť istý, že rozvodovka prešla do núdzového režimu, ale moja posledná skúsenosť s mechanikom nebola skvelá. Stretol sa niekto s podobnými príznakmi? Aký bol skutočný problém a náklady na opravu vo vašom prípade? Akékoľvek odporúčania na dôveryhodného mechanika sú vítané.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

kevinhoffmann9

Mal som podobné problémy s mojím Jaguarom S Type 2.7 diesel z roku 2004. Hrubé radenie a oneskorené zaradenie prevodových stupňov sa ukázalo byť zložitejšie, než sa pôvodne predpokladalo. Diagnostické chybové kódy odhalili poruchu snímača ABS, ktorá spôsobila následné chyby v riadiacej jednotke prevodovky. Príčinou bola porucha snímača otáčok kolies ABS, ktorý posielal nesprávne signály a spôsoboval, že systém kontroly trakcie zasahoval do normálnej prevádzky prevodovky. Systém prešiel do núdzového režimu ako ochranné opatrenie. Keď zlyhá snímač ABS, môže to vytvoriť reťazovú reakciu ovplyvňujúcu viacero systémov. V mojom prípade sa prevodovka chránila pred potenciálnym poškodením obmedzením radenia a rýchlosti zaradenia. Prevodovka nebola v skutočnosti hlavným problémom. Oprava spočívala vo výmene chybného snímača ABS a vymazaní všetkých súvisiacich chybových kódov z riadiacich jednotiek ABS a prevodovky. Tým sa vyriešili problémy s hrubým radením a oneskoreným radením. Bol to vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, aby sa predišlo poškodeniu prevodovky. Moja rada by bola, aby ste si nechali urobiť riadnu diagnostickú kontrolu zameranú na systémy ABS a prevodovky, pretože sú na týchto modeloch často prepojené.

(Preložené z Anglický)

dominiktiger1 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom snímača ABS. Spomenul váš mechanik presné špecifikácie meničov krútiaceho momentu, ktoré skontroloval počas diagnostiky? Moje auto začalo s podobnými príznakmi, ale správanie rozvodovky sa časom zhoršilo. Vzal som ho do servisu minulý týždeň a čakám na ich kompletné posúdenie. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Tiež ma zaujíma, či ste mali po výmene snímača ďalšie problémy súvisiace s prevodovkou? Snažím sa rozpočítať najhorší prípad, ak moje diagnostické chybové kódy budú poukazovať na niečo väčšie.

(Preložené z Anglický)

kevinhoffmann9

Ďakujem za otázku ohľadom podrobností následnej úpravy. Odkedy bol vymenený snímač ABS a vymazané chybové kódy, problém s núdzovým režimom rozvodovky bol úplne vyriešený. Oprava bola nakoniec pokrytá existujúcou servisnou zmluvou, takže moje konečné náklady boli 0 €. Mechanik skontroloval menič krútiaceho momentu, ale zistil, že funguje v rámci normálnych parametrov. Diagnostické chybové kódy pôvodne poukazovali na problémy s prevodovkou, ale keď všetko prešetrovali späť k chybnému snímaču ABS, všetky súvisiace problémy sa vyriešili. Najlepšia správa je, že som nezažil žiadne problémy s prevodovkou za 8 mesiacov od opravy. Riadiaca jednotka pracuje podľa očakávaní, radenie prevodových stupňov je plynulé a systém sa už neprepol do ochranných režimov. Z toho, čo popisujete o zhoršujúcich sa príznakoch rozvodovky, je absolútne správne ísť na to kompletné posúdenie. Aj keď sa ukáže, že váš problém je iný ako ten môj, začatie kompletným diagnostickým skenom pomôže určiť, či je to skutočne problém s prevodovkou, alebo je to potenciálne spojené s inými snímačmi systému.

(Preložené z Anglický)

dominiktiger1 (Autor)

Včera som konečne dostal výsledky z dielne po dokončení ich posúdenia poruchy pohonného ústrojenstva. Diagnostické kódy ukázali, že to nakoniec nebol rozvodový box, ukázalo sa, že ide o problém s káblovým zväzkom v blízkosti riadiacej jednotky prevodovky, ktorý spôsoboval prerušované problémy so signálom. Oprava stála 450 €, vrátane dielov a práce. Hoci to nebolo lacné, bolo to oveľa lepšie ako potenciálne potrebovať kompletnú opravu prevodovky. Mechanik mi ukázal, kde sa káblovanie zhoršilo a vysvetlil, ako to spustilo ochranu režimu núdze. Po oprave prevodovka znova perfektne radí a voliaca páka sa okamžite zapája. Žiadne ďalšie drsné zmeny alebo preklzávanie medzi prevodovými stupňami. Už som na ňom najazdil asi 200 km bez problémov. Naozaj som rád, že som si ho nechal skontrolovať skôr, ako došlo k vážnemu poškodeniu. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností so senzorom ABS, pomohlo mi to lepšie pochopiť, ako sú tieto systémy prepojené a prečo je pri týchto prevodovkách tak dôležitá správna diagnostika.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: