Jaguar XF Diesel: Vysvetlenie príznakov problémov s rozvodovým reťazom

Mal som podobné príznaky na mojom dieslovom Jaguari XJ z roku 2013 pri 125 000 km. Kontrolka motora sa stále rozsvecovala kvôli snímaču polohy kľukového hriadeľa, ktorý posielal chybné signály do riadiacej jednotky. Rozvodový reťaz bol v skutočnosti v poriadku, ale snímač kľukového hriadeľa spôsoboval, že riadiaca jednotka nesprávne čítala časovanie motora, čo viedlo k zlému výkonu a zvýšenej spotrebe paliva. Oprava zahŕňala výmenu snímača kľukového hriadeľa a vyčistenie oblasti montáže snímača, pretože sa tam nahromadil kovový prach. To spôsobovalo nesprávne odčítanie a spôsobovalo zlý chod motora. Bez správnych údajov zo snímača bola riadiaca jednotka zmätená ohľadom časovania vstrekovania a odozvy škrtiacej klapky. Toto je vážny problém, ktorý treba čo najskôr riešiť, jazda s nesprávnym časovaním môže potenciálne poškodiť súčasti motora, ak sa to ponechá bez kontroly. Keď snímač kľukového hriadeľa zlyhá, môže to spôsobiť prerušovaný chod motora a problémy s časovaním, ktoré napodobňujú problémy s rozvodovým reťazom. Odporúčal by som ho nechať riadne diagnostikovať v servise, ktorý sa špecializuje na pohonné ústrojenstvá Jaguar. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo sa stalo s mojím autom, slabý výkon, kontrolka motora a chybové kódy súvisiace s časovaním. Po oprave sa výkon motora vrátil do normálu a spotreba paliva sa výrazne zlepšila.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Naozaj ma teší, že sa vám to podarilo vyriešiť. Presne ten istý problém som mal minulý mesiac, chybný snímač vačkového hriadeľa spôsoboval rôzne problémy so synchronizáciou motora. Referenčné hodnoty z oboch snímačov, kľukového hriadeľa aj vačkového hriadeľa, boli úplne mimo, čo spôsobovalo nesprávnu kompenzáciu ECU. Pamätáte si približne, koľko vás nakoniec stála oprava? Taktiež ma zaujíma, či sa od opravy vyskytli nejaké ďalšie problémy. Moje auto beží skvele po výmene snímača, ale vždy je dobré vedieť, na čo si treba dávať pozor.

(Preložené z Anglický)

Od opravy minulé leto nemám žiadne ďalšie problémy. Výmena snímača kľukového hriadeľa vyriešila všetko, referenčná hodnota medzi kľukovým a vačkovým hriadeľom je teraz presná, čo odstránilo kontrolku motora a problémy s výkonom. Celkové náklady boli 340 € vrátane diagnostiky a čistenia snímača. Mechanik potvrdil, že po výmene chybného snímača kľukového hriadeľa sa všetky časovacie hodnoty vrátili na výrobné špecifikácie. Žiadne ďalšie prerušenia zapaľovania ani kompenzácia časovania motora už nie sú potrebné. Spotreba paliva je späť v norme a motor znova beží hladko. Pokračujte v monitorovaní, ale pravdepodobne sa problémy nevrátia. Tieto snímače zvyčajne vydržia po výmene kvalitnými dielmi po celú dobu životnosti vozidla. Len sa uistite, že akákoľvek dielňa, ktorá na ňom pracuje, používa originálne snímače, pretože náhradné diely niekedy môžu spôsobiť problémy s spoľahlivosťou.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som konečne všetko vyriešil. Zniesol som to do certifikovaného servisu, ktorý problém správne diagnostikoval. Ukázalo sa, že synchronizácia motora bola mimo pre problémy s oboma snímačmi vačkového hriadeľa a kľukového hriadeľa. Oblasť rozvodového remeňa bola v skutočnosti v poriadku. Celková suma faktúry bola 420 € vrátane dielov a práce. Dôkladne vyčistili oblasti uchytenia snímačov a vymenili oba snímače za diely OEM. Kontrolka motora sa odvtedy už nerozsvietila a auto sa cíti ako nové. Spotreba paliva sa tiež vrátila na normálnu úroveň. Úžasné, ako také malé snímače môžu spôsobiť také veľké problémy. Mechanik mi ukázal staré snímače, boli pokryté kovovými nečistotami, ktoré spôsobovali nesprávne odčítanie. Je pochopiteľné, prečo bola riadiaca jednotka ECU zmätená ohľadom časovania motora. Som len rád, že to znova funguje správne. Určite budem sledovať výkon motora, ale v servise ma ubezpečili, že tieto nové snímače by mali vydržať niekoľko rokov. Žiadne ďalšie pomalé zrýchľovanie ani zvláštne správanie motora.

(Preložené z Anglický)