Jetta Hybrid, nefunkčná klimatizácia: problémy s kompresorom a chladením

Minulý rok v lete som mal rovnaký problém s mojím hybridným VW Passat z roku 2013. Vypnutie systému HVAC bolo spôsobené nízkym napätím z vybíjajúcej batérie, čo spustilo bezpečnostné vypnutie kompresora klimatizácie. Hlavné príznaky sa zhodovali s tými vašimi – žiadne chladenie a kompresor sa nezapínal. Spočiatku som si myslel, že ide o únik chladiva alebo problém s tlakovým senzorom, ale diagnostické testy odhalili, že batéria neposkytovala dostatok energie na zabezpečenie správnej prevádzky systému. Oprava si vyžadovala: výmenu batérie, resetovanie tlakového spínača klimatizácie, kompletnú diagnostiku systému na overenie, či nedošlo k poškodeniu napínača remeňa alebo kompresora. Toto je známy problém u hybridných vozidiel VW z tejto generácie. Pôvodná batéria začína mať problémy okolo 100 000 km, čo spôsobuje poklesy napätia, ktoré ovplyvňujú viacero systémov. Vypnutie klimatizácie je v skutočnosti vstavaná ochranná funkcia. Odporúčam nájsť servis špecializujúci sa na hybridné vozidlá, pretože bežní mechanici často prehliadnu súvislosť medzi batériou a problémami s klimatizáciou. Táto oprava vyžaduje správne diagnostické zariadenie na overenie, či je príčinou poruchy klimatizácie batéria, skôr než sa zbytočne vymenia náhradné diely. Oprava bola nakoniec pomerne vážna, pretože ovplyvnila viacero systémov, ale včasné odhalenie zabránilo poškodeniu drahších komponentov klimatizácie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Presne rovnaké príznaky sa objavili aj na mojej Jette. Dal som si ju opraviť asi pred 6 mesiacmi po výmene relé klimatizácie a tlakového spínača. Mechanik vykonal kompletnú kontrolu systému klimatizácie a zistil, že pôvodné relé zlyhalo, pravdepodobne v dôsledku starnutia. Len sa pýtam, koľko vás stáli opravy batérie a klimatizácie? A funguje všetko správne od opravy? Moja celková cena bola okolo 850 € za diely a prácu, čo sa zdalo rozumné vzhľadom na potrebnú diagnostickú prácu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov. Problém s podnapätím, ktorý spôsoboval vypínanie kompresora klimatizácie, bol opravený minulý mesiac za celkovú sumu 240 €. Klimatizačný systém odvtedy funguje bezchybne, už nedochádza k vypínaniu kompresora ani k problémom s chladením. Spätne sa mi podarilo šťastne zachytiť problém s napätím skôr, než mohol poškodiť ďalšie komponenty, ako je snímač tlaku alebo napínač remeňa. Môj opravný účet bol oveľa nižší ako ten váš, pretože sme sa vyhli výmene viacerých dielov. Tieto hybridné modely skutočne potrebujú od začiatku správnu diagnostiku. Keď sa kompresor klimatizácie prestane zapájať, príčina nie je vždy zrejmá, ale správne testovanie môže zabrániť zbytočnej výmene dielov. Hlavná vec je nájsť autoservis, ktorý rozumie tomu, ako hybridný elektrický systém interaguje s komponentmi klimatizácie. Chladiaci výkon je v skutočnosti teraz lepší, než bol predtým, než začali problémy, takže oprava určite stála za investíciu.

(Preložené z Anglický)

Konečne som si pred asi dvoma týždňami vyriešil problémy s klimatizáciou. Po získaní viacerých názorov som našiel certifikovaného hybridného špecialistu, ktorý správne diagnostikoval problém. Systém HVAC potreboval nový tlakový snímač a kompresor klimatizácie sa musel pre opotrebovanie prebudovať. Celková oprava stála 1200 €, čo bolo viac, než som dúfal, ale menej, než výmena celého systému klimatizácie. Autoservis odviedol dôkladnú prácu pri testovaní tlakového spínača a všetkých komponentov pred a po oprave. Chladenie teraz funguje perfektne, dokonca lepšie ako keď som si auto kúpil. Hoci bolo frustrujúce riešiť počiatočnú nesprávnu diagnózu, nájdenie správneho špecialistu znamenalo veľký rozdiel. Ukázali mi presne, čo bolo zlé a vysvetlili, ako sa hybridný chladiaci systém líši od bežných áut. Určite by som odporučil získať správnu diagnózu od hybridného certifikovaného servisu, než riskovať ďalšie poškodenie u všeobecného mechanika. Lekcia pre mňa.

(Preložené z Anglický)