Klepání motoru Jetta TDI + výstraha oleje poukazují na špatná ložiska

Keďže som mal podobné príznaky s mojím VW Passat TDI z roku 2010, toto znie ako potenciálne vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Kombinácia klepajúceho zvuku a výstrah nízkeho tlaku oleja zvyčajne naznačuje problémy presahujúce len chybný snímač tlaku oleja. Naposledy v garáži diagnostika odhalila, že moje olejové čerpadlo zlyhávalo, čo spôsobovalo nekonzistentný tlak oleja. To viedlo k nedostatočnému mazaniu ložísk motora, čo vysvetľovalo klepajúce zvuky. Údaje snímača tlaku oleja boli presné, nie chybné, a varovali pred skutočným problémom. Oprava si vyžadovala odstránenie olejovej vane, výmenu zostavy olejového čerpadla a kontrolu ložísk motora na poškodenie. Vďaka včasnému odhaleniu ložiská neutrpeli väčšie opotrebenie. Pokračovanie v jazde s týmito príznakmi však riskuje katastrofálne poškodenie motora. Keď olejové čerpadlo zlyhá, motorový olej sa necirkuluje správne, bez ohľadu na správnu hladinu oleja alebo nedávne výmeny oleja. Klepajúci zvuk často indikuje nedostatok oleja v kritických komponentoch motora. Dôrazne odporúčam vyhnúť sa jazde s vozidlom, kým nebude správne diagnostikované. Toto nie je oprava, ktorú je možné odložiť, pretože nedostatočný tlak oleja môže zničiť motor do niekoľkých minút prevádzky.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie tohto podrobného vysvetlenia. Presne ten istý problém som mal pred dvoma rokmi s mojou Jettou 2013, búchajúci zvuk a výstrahy o nízkom tlaku oleja. Výmena olejového čerpadla bola skutočne vinníkom, navyše zistili isté opotrebenie na ložiskách motora v dôsledku úniku oleja okolo tesnení. Sledovali ste, koľko vás stála celá oprava? Len ma to zaujíma, pretože ceny sa líšia a mohlo by to pomôcť ostatným odhadnúť náklady na opravu. Tiež ma zaujíma, či ste po oprave zaznamenali nejaké súvisiace problémy? Moja spotreba motorového oleja zostala niekoľko mesiacov po oprave mierne vyššia ako normálne, ale nakoniec sa normalizovala.

(community_translated_from_language)

Som rád, že ste mali podobné príznaky a problém sa vyriešil. Po oprave olejového čerpadla v Passate všetko beží perfektne s normálnym tlakom oleja. Oprava stála 755 €, čo zahŕňalo výmenu chybného olejového čerpadla a kontrolu všetkých ložísk motora na opotrebenie. Od opravy sa nevyskytli žiadne problémy s úbytkom oleja ani klepanie. Príčinou bol zlý obeh oleja, ktorý spôsoboval prerušovaný nízky tlak oleja, ale včasné odhalenie predišlo väčšiemu poškodeniu ložísk motora. Z bezpečnostných dôvodov bol počas servisu vymenený aj upchatý olejový filter. Odporúčania pre viskozitu oleja boli mierne upravené, aby sa predišlo budúcim poklesom tlaku oleja. O dva roky neskôr a po viac ako 40 000 km motor stále udržiava správny tlak oleja bez výstražných svetiel alebo nezvyčajných zvukov. Pravidelná výmena oleja so správnou viskozitou udržuje všetko plynulé od opravy.

(community_translated_from_language)

Zaviezol som svoju Jettu k novému mechanikovi po preštudovaní odporúčaní online. Celková oprava vyšla na 890 €, vrátane dielov a práce na výmenu olejového čerpadla. Zistili mierne opotrebenie dvoch ložísk motora, ktoré si vyžadovali pozornosť, čo zvýšilo náklady. Stále lacnejšie ako riskovať úplné zlyhanie motora. Všetko bolo hotové za 3 dni a ukázali mi staré opotrebované diely. Dosť zrejmé, prečo motor vydával tie hrozné klepavé zvuky, hriadeľ olejového čerpadla mal značné opotrebenie spôsobujúce stratu tlaku. Vymenili tiež olejový filter, pretože bol čiastočne upchatý kovovými časticami. Po 6 mesiacoch a 15 000 km motor beží perfektne so stabilným tlakom oleja. Žiadne viac výstražných svetiel alebo zvláštnych zvukov. Dodržiavam pravidelné výmeny oleja s odporúčanou viskozitou. Oveľa lepší zážitok s týmto mechanikom v porovnaní s predchádzajúcimi dielňami, venovali čas vysvetleniu problémov a ukázaniu poškodených komponentov.

(community_translated_from_language)