Klepanie motora Sprinter a palivová neefektívnosť

Na základe vášho popisu príznaky poukazujú na problém so snímačom klepania, konkrétne na nerovnomerný voľnobeh a rozsvietenie kontrolky motora. Diagnostický chybový kód (DTC) by to mal potvrdiť. Podobný scenár sa stal s mojím predchádzajúcim BMW radu 3. V mojom prípade bola zvýšená spotreba paliva celkom badateľná. Odporúčam vám skontrolovať káblový zväzok snímača klepania, či nevykazuje známky poškodenia, korózie alebo uvoľnených spojov. Použite multimeter na kontrolu kontinuity kabeláže od snímača k riadiacej jednotke motora (ECU). Dali ste si prečítať chybové kódy?

(Preložené z Anglický)

Vďaka za radu! Ešte som nekontroloval kontinuitu, ale vizuálne som skontroloval kabeláž a konektory. Na prvý pohľad vyzerá všetko v poriadku, ale skontrolujem kontinuitu multimetrom. Čo sa týka chybových kódov, áno, prečítal som si ich. Vyhadzuje kód špecificky pre snímač klepania. Mohla by chybná ECU spustiť rovnaké príznaky, aj keď je samotný snímač v poriadku?

(Preložené z Anglický)

Hoci chybná riadiaca jednotka by teoreticky mohla spôsobiť podobné príznaky, je oveľa menej pravdepodobné ako problém so snímačom klepania alebo jeho súvisiacou kabelážou. Vzhľadom na to, že dostávate konkrétny chybový kód snímača klepania, odporúčam zamerať svoje úsilie pri odstraňovaní problémov tam. Ak je kabeláž v poriadku a snímač je skutočne chybný, výmena je ďalším logickým krokom. Vzhľadom na vek vozidla by som odporučil návštevu dielne.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za pomoc! Postupoval som podľa vašej rady a po dôkladnej kontrole kabeláže som to odniesol do miestneho servisu. Ukázalo sa, že to bol naozaj snímač klepania, presne ako som predpokladal. Pripojenie kábla bolo chybné. Vymenili ho a kontrolka motora je teraz vypnutá, klepanie motora zmizlo a voľnobeh je opäť plynulý. Celé to ma stálo okolo 95 €. Účinnosť paliva je tiež späť do normálu!

(Preložené z Anglický)