Klepanie motora VW Taigo spôsobuje pokles výkonu

Mal som veľmi podobný problém s mojím VW T-Cross z roku 2019 s motorom 1.0 TSI. Ako niekto so skúsenosťami s opravami motorov VAG, tieto príznaky okamžite poukazovali na usadeniny v spaľovacej komore, ktoré spôsobovali problémy s predstihom zapaľovania. Môj motor tiež zaznamenával stratu výkonu a nepravidelný chod. Po odnesení do špecializovanej dielne potvrdili, že sa v spaľovacej komore nahromadili usadeniny, čo viedlo k nepravidelnej detonácii a zlému výkonu motora. Oprava zahŕňala: Kompletné čistenie spaľovacej komory, Nové zapaľovacie sviečky, Nastavenie motora na úpravu časovania, Čistenie palivového systému Celkové náklady boli 425 € a úplne to vyriešilo problémy. Motor potom bežal ako nový bez ďalšieho klepania piestov alebo búchania. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia pre váš prípad, mohli by ste zdieľať: Veľkosť a typ motora, Aktuálny počet najazdených kilometrov, Podrobnosti o servisnej histórii, Typ bežne používaného paliva, Kedy sa prvýkrát objavili príznaky Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, a poskytnúť cielenejšie rady.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 50 000 km a symptómy sa začali približne pred 2 týždňami. Naozaj sa obávam možného poškodenia hlavy valcov v dôsledku dlhodobého detonačného spaľovania. Odhad nákladov na kompletnú kontrolu a opravu, ktorý som dostal, bol 680 €. Doposiaľ diagnóza poukazuje na usadeniny uhlíka spôsobujúce predzápal. Môj mechanik chce pred začatím opráv vykonať skúšku kompresie a skontrolovať spaľovaciu komoru pomocou boreskopu. Oktánové číslo paliva je pre môj motor správne, ale možno usadeniny uhlíka ovplyvňujú spaľovanie. Bude po vyčistení potrebná úprava motora? Chcem sa uistiť, že akákoľvek oprava odstráni príčinu problému, aby sa predišlo opakovaniu.

(Preložené z Anglický)

Po prekonaní presne tohto problému s mojím T-Crossom môžem potvrdiť, že skúška kompresie a kontrola boreskopom sú kľúčové kroky. Odhad 680 € znie rozumné vzhľadom na potrebnú diagnostickú prácu. Hodnoty snímača detonácie na mojom vozidle indikovali detonačné udalosti, čo viedlo k podobným obavám z poškodenia hlavy valcov. Avšak po dôkladnom vyčistení a diagnostickom procese sa v mojej spaľovacej komore nenašlo žiadne trvalé poškodenie. Po čistení bolo v mojom prípade určite potrebné ladenie motora. Parametre ECU bolo potrebné upraviť, aby sa optimalizovalo časovanie a zabránilo detonačným udalostiam s čistou spaľovacou komorou. Moja dielňa vysvetlila, že usadeniny uhlíka môžu meniť charakteristiky spaľovania, takže návrat do stavu podľa výrobných špecifikácií vyžaduje prekalibráciu. Niekoľko kľúčových bodov z mojej skúsenosti: Proces čistenia úplne odstránil príznaky úderu piestu, oktánové číslo paliva zostalo nezmenené, ale spaľovanie sa výrazne zlepšilo, pravidelné intervaly čistenia uhlíka sú teraz súčasťou môjho plánu údržby, výkon motora sa po ladení vrátil na výrobné špecifikácie. Zvážte požiadanie o dokumentáciu výsledkov kontroly boreskopom. To vám poskytne východiskový bod pre budúce použitie a potvrdí rozsah akýchkoľvek usadenín.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné odpovede. Po dnešnom opätovnom rozhovore s mojím mechanikom som sa rozhodol pre kompletnú diagnostiku a opravný balík vrátane boreskopickej kontroly. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo ste zažili pri problémoch s predzápalom z usadenín uhlíka. Mojou hlavnou obavou bolo potenciálne dlhodobé poškodenie motora, ale počuť, že vaše hodnoty snímača klepania boli podobné a nebolo zistené žiadne trvalé poškodenie, je upokojujúce. Určite si po vyčistení nechám vykonať ladenie motora, aby sa zabezpečilo, že všetko je správne kalibrované. Odhad 680 € sa zdá byť spravodlivý vzhľadom na rozsah prác. Plánujem zaradiť pravidelné čistenie od uhlíka do môjho plánu údržby, hneď ako sa to vyrieši, aby sa predišlo opakovaniu týchto problémov. Taktiež si ponechaj záznamy z boreskopickej kontroly, ako bolo navrhnuté. Keďže som sa stretol s rovnakým problémom s klepaním piestu a výkonom, vaše skúsenosti mi skutočne pomohli pochopiť, čo môžem od procesu opravy očakávať. Oceňujem, že ste si našli čas a podelili ste sa o podrobnosti o vašej diagnostike a riešení. Po dokončení prác sa ozvem, aby som potvrdil, či čistenie spaľovacej komory a ladenie motora úplne vyriešili problémy s klepaním.

(Preložené z Anglický)