Klimatická jednotka VW Touran nefunkčná, bez kúrenia alebo klimatizácie

Mal som presne ten istý problém s klimatizáciou na mojom VW Golf 1.4 TSI z roku 2014. Systém HVAC úplne prestal reagovať, podobne ako vaše príznaky. Príčinou sa ukázalo byť korózia elektrických konektorov medzi riadiacou jednotkou a hlavným zdrojom energie. To, čo sa spočiatku zdalo byť chybným panelom klimatizácie, bola v skutočnosti len zlá konektivita. Oprava si vyžadovala demontáž stredovej konzoly pre prístup a čistenie elektronických konektorov. Zistil som značné nahromadenie korózie, ktoré prerušovalo prúdenie energie do jednotky klimatizácie. Toto zvyčajne nie je vážna oprava, ak sa odhalí skoro, ale ponechanie neopraveného môže viesť k rozsiahlejším elektronickým chybám v budúcnosti. Oprava zahŕňa: 1. Testovanie napájania riadiacej jednotky 2. Čistenie alebo výmenu elektrických konektorov 3. Kontrolu uzemňovacích spojov 4. Overenie komunikácie systému HVAC Kompetentný servis s diagnostickým zariadením VW by mal byť schopný pomerne rýchlo lokalizovať tento problém. Uistite sa, že špecificky skontrolujú pripojenia, a nie len navrhnú úplnú výmenu modulu. Úplne nefunkčný panel klimatizácie zvyčajne poukazuje na problém s napájaním, a nie na mechanické komponenty HVAC. Stojí za to nechať si to skontrolovať skôr, než sa zvážia rozsiahlejšie opravy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti. Určite to znie podobne ako to, čím som si prešiel s mojím VW Touranom minulú zimu. Po skontrolovaní všetkých elektrických konektorov a pripojení snímačov teploty môj mechanik našiel viacero bodov, kde sa káblový zväzok zhoršil. Museli ste nakoniec vymeniť nejaké diely okrem len čistenia pripojení? Bolo by užitočné poznať aj konečnú cenu. Moja oprava bola pred asi 2 mesiacmi a všetko stále funguje perfektne, ale zaujímalo by ma, či sa u vás po oprave objavili nejaké problémy.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že sa vám to podarilo vyriešiť. Po mojom prvotnom príspevku som vlastne vzal svoj Golf k predajcovi, pretože problém sa stále vracal po vyčistení konektorov. Zistili poškodenú časť v kabeláži v blízkosti panela klimatizácie, ktorá spôsobovala prerušované elektrické poruchy. Oprava bola jednoduchá, opravili pripojovací bod a dvojnásobne skontrolovali všetky blízke elektronické konektory. Celková cena bola 95 €, čo zahŕňalo diagnostický čas a opravu káblového pripojenia. Nebol potrebný žiadny výmenný diel okrem niektorých konektorových svoriek. Klimatizácia odvtedy funguje bezchybne, žiadne problémy s reguláciou teploty ani mŕtve displeje. Je to už asi 8 mesiacov bez problémov. Kľúčom bolo nájsť technika, ktorý správne diagnostikoval elektrický systém, a nie len predpokladať, že celý ovládací panel potrebuje výmenu. Keď sa vyskytnú takéto elektronické poruchy, je zvyčajne vhodné skontrolovať všetky pripojovacie body v okolí kabeláže skôr, než sa vymenia hlavné komponenty. Často je to len otázka nájdenia a opravy zlého pripojenia, a nie úplného zlyhania systému.

(Preložené z Anglický)

Problém s teplotním čidlem v mém Touranu se ukázal být docela zkušeností. Nakonec jsem šel k pořádnému mechanikovi, který skutečně znal systémy VW. Strávil asi hodinu testováním napájení a různých elektrických konektorů, než našel skutečný problém. Kabelový svazek měl několik opotřebovaných míst, které způsobovaly přerušované elektronické chyby. Celková oprava přišla na 280 €, včetně práce, přičemž většina práce zahrnovala přepojování a řádné zajištění spojů. Můj ovládací panel nyní funguje perfektně, jak topení, tak klimatizace reagují okamžitě. Jsem docela rád, že to nebyla úplná výměna systému, jak navrhovala první dílna. Mechanik mi také ukázal, kde se elektrické konektory zhoršily, což pomohlo vysvětlit, proč se ovládací panel klimatizace stále vypínal. Už dva měsíce běží bez problémů. Ponaučení: vyplatí se najít někoho, kdo skutečně odstraňuje závady elektrického systému, místo aby jen házel díly na problém. Šel jsem tam nejdřív a mohl jsem ušetřit čas a peníze.

(Preložené z Anglický)