Kobaltové hands-free mŕtve? Opravte svoj mikrofónový systém

Mal som podobný problém s Bluetooth v mojom Chevrolete Malibu z roku 2007, znie to presne tak, ako popisujete. Keďže mám nejaké základné skúsenosti s autoelektronikou, najprv som vyskúšal bežné odstraňovanie problémov, ako je kontrola pripojení a resetovanie systému. Ukázalo sa, že môj infotainment systém bol úplne pokazený. Mikrofón nebol problémom, v skutočnosti zlyhal hlavný ovládací modul. Kvalita zvuku nebola len zlá, pre hovory bola neexistujúca. Po vyskúšaní rôznych opráv typu "urob si sám" som to nakoniec vzal do dielne. Diagnostikovali chybnú hlavnú dosku v hlavnej jednotke. Celkové náklady na opravu boli 815 eur vrátane dielov a práce. Aký je nájazd vášho Cobaltu? Všimli ste si nejaké iné elektrické problémy? Tieto podrobnosti by pomohli zúžiť, či sa stretávate s rovnakým problémom. Môžete tiež spárovať nové zariadenia, alebo je Bluetooth úplne nereagujúce? Rýchly tip: Predtým, ako začnete míňať peniaze na opravy, dvakrát skontrolujte, či Bluetooth vášho telefónu funguje správne s inými zariadeniami, aby ste to vylúčili ako príčinu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Môj Cobalt má 129387 km a posledný servis mal pred dvoma mesiacmi. Skúšal som párovanie s viacerými telefónmi, ale bez úspechu, určite je to problém auta. Bezdrôtové pripojenie sa zdá byť úplne mŕtve a potlačenie okolitého hluku sa ani nesnaží zapnúť. Systém rozpoznávania reči tiež nereaguje na žiadne príkazy. Dúfal som, že to bude len mikrofón, ale po prečítaní vašich skúseností to vyzerá, že mám podobnú poruchu riadiacej jednotky. Dosť frustrujúce, pretože zvyšok audiosystému funguje dobre. Myslím, že ho zoberiem do servisu, radšej ako riskovať, že si sám pokazím elektroniku. Spomenul váš servis, či je to bežný problém u Chevroletov z tejto éry?

(Preložené z Anglický)

Áno, určite to znie ako rovnaká porucha riadiacej jednotky, akú som zažil s mojím autom Malibu. Po oprave som sa o týchto systémoch dosť veľa naučil. Problémy s kvalitou zvuku a úplné zlyhanie rozpoznávania hlasu sú klasické príznaky poškodenia hlavnej dosky, nie len situácia vyžadujúca opravu mikrofónu. Môj mechanik spomenul, že je to pomerne bežné u áut GM z daného obdobia, niečo o tom, že vstupné audio komponenty neboli tak robustné, ako by mali byť. Problém s Bluetoothom zvyčajne začína prerušovanou konektivitou a potom prejde do úplného zlyhania. Skutočnosť, že vám tiež nefunguje potláčanie okolitého hluku, skutočne poukazuje na hlavnú dosku. Keď mi opravovali moju jednotku, ukázali mi dokonca korodované časti na starej jednotke. V dielni spomenuli, že riešili pomerne veľa podobných prípadov. Jedna vec je však, že ceny od mojej opravy stúpli. Možno by bolo dobré obvolať a porovnať cenové ponuky, pretože rôzne servisy účtujú za tieto elektronické opravy rôzne ceny. Na druhej strane, po výmene by mala nová jednotka vydržať oveľa dlhšie. Zdá sa, že v náhradných dieloch použili lepšie komponenty. Od opravy som s ňou nemal jediný problém, hovory sú krištáľovo čisté a hlasové príkazy fungujú perfektne.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky tie informácie, naozaj užitočné počuť o vašej skúsenosti. Robil som nejaký výskum a áno, zdá sa, že tento problém sa často objavuje u áut GM nášho veku. Dnes som volal do niekoľkých servisoch a dostal som cenové ponuky medzi 700-900 eur za kompletnú výmenu riadiacej jednotky. Asi prehltniem žabu a dám si to profesionálne opraviť. Bezdrôtové pripojenie a funkcie hlasového rozpoznávania sú jednoducho príliš užitočné na to, aby som bez nich žil, najmä keď som tak veľa na cestách. Naozaj dúfam, že náhradná jednotka bude spoľahlivejšia ako vaša. Idem si to naplánovať na budúci týždeň. Aspoň teraz viem, s čím sa stretávam a nebudem strácať čas pokusom o opravu len mikrofónu. Užitočné je tiež poznať lepšie komponenty v novších jednotkách, vďaka čomu sú náklady na opravu ľahšie stráviteľné, ak to bude dlhšie vydržať. Kvalita zvuku a správny zvukový vstup stoja za investíciu, pretože systém hands-free používam denne.

(Preložené z Anglický)