100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

elizabethice9

Kolísanie tlaku valcov dieselového motora M Klasse

Oficiálne strácam nervy s mojim dieselovým Mercedesom M Klasse z roku 2003. Má najazdených iba 60858 km, ale v poslednej dobe bojujem s vážnymi výkyvmi tlaku v valcoch. Vidím vyššiu spotrebu paliva ako obvykle, výkon motora je citeľne znížený a, samozrejme, kontrolka motora sa mi posmieva z palubnej dosky. Mohlo by to byť niečo zlovestné ako problém s tesnením hlavy alebo chybný vstrekovač paliva? Počul som šepkať o problémoch so sacím potrubím a dokonca aj s rozvodovým remeňom, ale to sa zdá menej pravdepodobné. Mohlo by to byť dokonca niečo súvisiace s turbodúchadlom? Nejaké nápady, než do tejto veci vrazím peniaze?

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Diesel Mercedes triedy M z roku 2003 s nájazdom 60 858 km má kolísanie tlaku v valcoch, čo vedie k vyššej spotrebe paliva, zníženému výkonu motora a rozsvietenej kontrolke motora. Medzi potenciálne príčiny sa zahrňovali problémy s tesnením hlavy valcov, chybný vstrekovač paliva, problémy s nasávacím potrubím, problémy s rozvodovým remeňom alebo problémy s turbodúchadlom. Problém bol nakoniec vysledovaný k chybnému senzoru, ktorý spôsoboval nesprávne odčítanie a bol vyriešený jednoduchou a lacnou výmenou, čím sa obnovil výkon vozidla.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

friedhelmbrown86

To znie frustrujúco. Aj ja mám M Klasse, hoci si teraz nespomínam presný rok a pred nejakým časom som mal podobný súbor príznakov. Znížený výkon, kontrolka motora, celá tá sranda. U mňa sa ukázalo, že to bola kaskádová chyba. Jeden malý snímač sa pokazil a rozhodil kopu ďalších údajov, takže to vyzeralo, že mám všelijaké problémy. Dali ste si prečítať kódy? Znalosť konkrétnych chybových kódov vás nasmeruje správnym smerom. Môže to byť čokoľvek, od chybného snímača až po únik podtlaku, ktorý ovplyvňuje turbodúchadlo, alebo dokonca niečo súvisiace s palivom.

(community_translated_from_language)

elizabethice9 (community.author)

To je naozaj užitočné. Prečítal som si kódy, ale úprimne, bolo ich tak veľa, že to vyzeralo ako abecedná polievka. Mechanik spomenul niečo o nerovnováhe tlaku v valcoch, ale tiež používal termíny ako 'potenciálny problém s vstrekovačom paliva' a 'možný únik v saní'. Je nejaká šanca, že si spomeniete, ktorý senzor sa vo vašom prípade pokazil? Mohlo by mi to dať východiskový bod. Existuje nejaký jednoduchý spôsob, ako skontrolovať únik vákua, skôr ako sa pustím do zložitých vecí?

(community_translated_from_language)

friedhelmbrown86

Prial by som si spomenúť na presný snímač, ale bolo to už dávno. Úprimne povedané, s toľkými kódmi a problémom s tlakom v valci by som naozaj odporučil vziať to dôveryhodnému mechanikovi. Únik vákua sa niekedy dá nájsť počúvaním syčania, ale úprimne povedané, pri moderných autách a všetkých hadiciach, ktoré vedú všade, je ťažké to bez správneho vybavenia určiť. Môj problém sa nakoniec vyriešil relatívne lacnou opravou, len čo našli hlavnú príčinu, ale prenasledovanie všetkých jednotlivých symptómov by ma stálo majetok. Skutočnosť, že je problém následný, by vám mohla ušetriť peniaze, ak dokážete identifikovať počiatočný problém.

(community_translated_from_language)

elizabethice9 (community.author)

Mal si pravdu! Vzal som to k inému mechanikovi a ukázalo sa, že to bol chybný senzor, presne ako si povedal. Hádzal všetky druhy čítaní. Vymenili senzor, vymazali kódy a opäť to beží ako šampión. Kolísanie tlaku v valci bolo od začiatku chybou ducha. Najlepšia časť? Náklady na opravu boli v podstate nulové! Ďakujem veľmi pekne za radu; ušetril si mi veľa stresu a pravdepodobne veľa peňazí!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

MKLASSE