Kompletná oprava poruchy tempomatu systému VW Tiguan

Mal som presne tento problém na mojom VW Touran TDI z roku 2010. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s opravami áut, som najprv skontroloval základné veci, ako sú poistky a pripojenia snímača polohy škrtiacej klapky, ale tempomat stále odmietal zapnúť. Vzala som ho do môjho pravidelného servisu, kde diagnostikovali chybnú kabeláž medzi spínačom tempomatu na volante a hlavnou riadiacou jednotkou. Káble sa časom opotrebovali v dôsledku pravidelného pohybu volantu. Celkové náklady na opravu boli 95 € za diagnostikovanie a opravu problému s pripojením. Predtým, ako začnete s opravami, mohli by ste zdieľať: Skontrolovali ste, či je poistka tempomatu v poriadku? Funguje spínač brzdového pedála správne? Keď stlačíte brzdu, rozsvietia sa brzdové svetlá okamžite? Svietia na prístrojovej doske nejaké iné výstražné svetlá? Môžete zdieľať konkrétne chybové kódy zo skenovania? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné. Systém tempomatu má viacero komponentov, ktoré musia spolupracovať, vrátane snímača polohy škrtiacej klapky a snímača rýchlosti, takže presné určenie problému je dôležité.

(Preložené z Anglický)

Minulý mesiac som absolvoval 150 000 km servis. Na základe mojich skúseností skontrolujte najprv pedálový spínač. Spínač brzdového pedála ovláda brzdové svetlá a vypína tempomat; keď môj zlyhal, tempomat prestal úplne fungovať. Spínač je lacný diel (okolo 35 €) a pomerne jednoduchý na výmenu. Dostal som rovnaké chybové kódy, ktoré ste spomenuli, ale zistil som, že skutočným problémom bol spínač, nie ovládanie volantu alebo káblovanie. Ak vaše brzdové svetlá fungujú nekonzistentne, potvrdzuje to pedálový spínač ako pravdepodobnú príčinu. Stojí tiež za to skontrolovať, či vaše prístrojové svetlá zobrazujú nejaké iné výstrahy pri pokuse o zapnutie tempomatu. Bolo by užitočné poznať presné chybové kódy zo skenovania na potvrdenie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov. Áno, rovnaký problém mám aj ja na mojom Tourane z roku 2010. Po prečítaní o vašej skúsenosti s pedálovým spínačom som si svoj dôkladne preveril a máte úplnú pravdu. Spínač brzdového pedála bol v mojom prípade tiež vinníkom, nie zapojenie, ako spočiatku predpokladala dielňa. Brzdové svetlá fungovali prerušovane a tempomat sa z ničoho nič vypol. Vymenil som pedálový spínač sám za približne 35 € a to vyriešilo oba problémy úplne. Spirálový kábel a ďalšie komponenty volantu boli v perfektnom stave. Dôležitá poznámka týkajúca sa chybových kódov: môžu byť zavádzajúce. Hoci môj sken ukázal chyby komunikácie medzi modulmi, hlavnou príčinou bol jednoducho ten chybný pedálový spínač. Hodnoty snímača polohy škrtiacej klapky a snímača rýchlosti boli počas celého času normálne. Ak sa s týmto stretne niekto iný: najprv skontrolujte správanie brzdových svetiel. Zvyčajne je to najspoľahlivejší indikátor chybného pedálového spínača, aj keď chybové kódy poukazujú na iné miesta.

(Preložené z Anglický)

Skontroloval som si brzdové svetlá a máš pravdu, fungujú nekonzistentne. Dal som si to znovu prekontrolovať mechanikom a dostal som chybovú správu P0571 (Obvod spínača tempomatu/brzdy A) spolu s niektorými súvisiacimi chybnými komunikáciami. Toto určite zodpovedá tomu, čo iní opísali o spínači pedálu ako pravdepodobnej príčine. Našiel som spínač brzdového pedála v obchode s náhradnými dielmi za 32 € a rozhodol som sa to opraviť sám, pretože sa to zdá byť jednoduché. Tlačidlá tempomatu na volante určite reagujú normálne po stlačení a kontrola poistiek ukázala, že všetky poistky sú v poriadku. Dáva to zmysel, že spínač pedálu by spôsoboval tieto príznaky, pretože potrebuje odpojiť tempomat pri brzdení. Ďakujem za pomoc pri zužovaní problému, ušetrilo mi to zbytočnú výmenu drahších komponentov, ako sú moduly volantu alebo káblové zväzky. Aktualizujem po dokončení opravy.

(Preložené z Anglický)