Kompletná príručka na opravu porúch komfortných systémov VW Touareg

Ako amatérsky mechanik, ktorý pracoval na vozidlách VW, som mal podobný problém s mojím VW Tiguan z roku 2013. Príznaky boli takmer identické: výpadok klimatizácie, problémy s vyhrievaním zrkadiel a problémy s ostrekovačmi. Vinníkom bol skutočne systém automobilových senzorov. Po skenovaní dielňa zistila chybnú káblovú prípojku k senzoru vlhkosti, ktorá spôsobovala viacnásobné elektrické problémy v komfortných systémoch. Oprava zahŕňala odstránenie voľného spojenia a výmenu zkorodovanej zástrčky. Celkové náklady boli 95 € za diagnostiku a opravu. Predtým, než skočíte k záverom, mohli by ste zdieľať: Ktorý variant motora máte? Svietia nejaké kontrolky na prístrojovej doske? Začali sa tieto problémy postupne alebo naraz? Všimli ste si nejaké úniky vody v kabíne? Tieto detaily by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil. Senzor vlhkosti hrá kľúčovú úlohu v rôznych komfortných funkciách a problémy s pripojením môžu viesť k zlyhaniu viacerých systémov. Získanie správnej diagnostiky je dôležité, pretože podobné príznaky môžu niekedy prameniť z rôznych základných príčin.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pred 2 mesiacmi pri 18205 km. Všetky tieto problémy sa začali hneď po jednej obzvlášť chladnej noci. Po prečítaní príznakov si som celkom istý, že ste to správne uhádli s teóriou chyby snímača vlhkosti. Systémy všetky zlyhali súčasne a mám rozsvietenú kontrolku všeobecného varovania systému na prístrojovej doske. Nezaznamenal som žiadne úniky vody, ale z priestoru za prístrojovou doskou určite cítiť pálený elektrický zápach. Uvažujem o tom, že to čoskoro dám skontrolovať do servisu, skôr než začnú zlyhávať ďalšie automobilové snímače.

(Preložené z Anglický)

Na základe mojej skúsenosti s rovnakým problémom na mojom Tiguan, ten zápach spáleniny, ktorý ste spomenuli, je znepokojivý a určite mení moje počiatočné posúdenie. Zatiaľ čo v mojom prípade bola príčinou vlhkomer, zápach spáleniny naznačuje, že to môže byť vážnejšie, prípadne skrat, ktorý ovplyvňuje viacero systémov. Keď elektrické problémy spôsobujú zápach spáleniny, často to naznačuje prehriatie vodičov alebo komponentov za palubnou doskou. Chladné počasie mohlo urýchliť zhoršenie izolácie káblov. Vypnutie klimatizácie a ďalších komfortných systémov môže byť v skutočnosti bezpečnostnou reakciou na zabránenie ďalšiemu poškodeniu. Výstražné svetlo na palubnej doske, ktoré sa objaví súčasne s elektrickým zápachom, dôrazne naznačuje, že by ste si to mali dať okamžite skontrolovať. Pokračovanie v jazde s potenciálnymi elektrickými problémami môže viesť k rozsiahlejšiemu poškodeniu systémov viditeľnosti a klimatizácie. Váš nájazd je relatívne nízky, 18205 km, takže tento typ elektrického problému je nezvyčajný. Mohlo by stáť za to skontrolovať, či by to bolo kryté v rámci rozšírenej záruky. Náklady na opravu vo vašom prípade môžu byť vyššie ako 95 €, ktoré som zaplatil ja, pretože to znie, že možno budete potrebovať opravu káblového zväzku namiesto len výmeny snímača. Odporúčal by som diagnostikovať celý elektrický systém, a nie sa sústrediť len na snímač vlhkosti. Je lepšie odhaliť akékoľvek potenciálne nebezpečenstvo požiaru včas.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú spätnú väzbu ohľadom elektrického zápachu horenia, to určite znie vážnejšie, než som si pôvodne myslel. Dám to do dielne tento týždeň namiesto čakania. Časovo to dáva zmysel vzhľadom na chladné počasie a oceňujem pohľad na to, že väčším problémom môže byť káblový zväzok, a nie len kalibrácia snímača. Vzhľadom na výstrahy na prístrojovej doske a problémy s rosením čelného skla, ktoré sa začali objavovať, súhlasím, že je lepšie nechať všetko riadne skontrolovať. Klimatizačná sústava je teraz úplne mŕtva, takže radšej všetko opravím naraz, aj keď to bude stáť viac ako 95 € za základnú opravu snímača. Lepšie ako riskovať ďalšie elektrické problémy alebo skončiť niekde na ceste. Ďakujem za pomoc s pochopením pravdepodobných príčin, dám vedieť, keď dostanem definitívnu diagnózu.

(Preložené z Anglický)