Kontrolka ABS BMW Z3: Problémy a riešenia bočného snímača

Hej! Mám nejaké skúsenosti s autami a minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW Z4 z roku 2003. Kontrolka ABS ma tiež šialila! Po tom, čo som ho vzal do môjho dôveryhodného servisu, diagnostikovali chybný ovládací modul. Musel som zaplatiť asi 1000 eur za opravu, ale odvtedy funguje perfektne. Mám aj BMW 3 série a tieto elektronické škriatkovia vedia byť niekedy zákerné. Predtým, než sa podelím o konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať, či ste si všimli nejaké iné výstražné kontrolky alebo príznaky? Aká je tiež najazdená vzdialenosť na vašom Z3 a mali ste už predtým nejaké opravy týkajúce sa ABS?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj Z3 práve prekročil 53 280 km a posledný servis mal pred dvoma mesiacmi. V skutočnosti sa neobjavili žiadne iné výstražné kontrolky, len tá ABS je tvrdohlavá. Nemal som žiadne predchádzajúce opravy ABS, čo ma vedie k domnienke, že senzor priečneho zrýchlenia môže byť originálny. Stojí za zmienku, že brzdy samotné fungujú dobre, len ABS sa nezapája. Skontroloval váš mechanik senzor pred výmenou celej riadiacej jednotky? Chcem sa len vyhnúť zbytočnej výmene dielov.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Ďakujem za dodatočné informácie o tvojom Z3. Áno, úplne chápem tvoje obavy z nepotrebných výmen dielov, cítil som to isté s mojím Z4. V skutočnosti áno, môj mechanik najprv skontroloval snímač bočného zrýchlenia skôr, než skočil na výmenu riadiacej jednotky. Spustili kompletnú diagnostiku, ktorá otestovala všetky snímače vrátane snímača bočného zrýchlenia. V mojom prípade, zatiaľ čo počiatočný chybový kód ukazoval na snímač, ďalšie testovanie odhalilo, že skutočným vinníkom bola riadiaca jednotka. Ale tu je vec, s tvojou nižšou kilometrovou známkou (moja mala okolo 150 000 km, keď sa to stalo) a skutočnosťou, že je to pravdepodobne pôvodný snímač, by som určite trval na dôkladnom otestovaní snímača najprv. Tieto snímače môžu byť s vekom vrtošivé bez ohľadu na počet najazdených kilometrov. Môj mechanik spomenul, že snímače sú vo všeobecnosti častejším bodom poruchy ako celá riadiaca jednotka a ich výmena je určite lacnejšia. Jedna vec, ktorú som sa naučil zo svojej skúsenosti, je uistiť sa, že skontrolujú všetky káblové pripojenia k snímaču. Niekedy to môže byť len uvoľnené alebo korodované pripojenie, ktoré spôsobuje tieto príznaky. Nerád by som videl, ako platíš za riadiacu jednotku, ak je to niečo jednoduchšie! Dajte mi vedieť, čo zistíte. Som zvedavý, či sa váš problém ukáže byť odlišný od môjho.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobný vhľad! Je naozaj užitočné vedieť o kontrole káblových pripojení, ani mi nenapadlo, že by to mohol byť vinník. Zarezervoval som si auto na budúci týždeň a určite ich požiadam, aby dôkladne skontrolovali senzor a všetky jeho pripojenia skôr, než sa pozrú na riadiacu jednotku. Máte pravdu, začať s najbežnejšou a najekonomickejšou opravou dáva úplný zmysel. Je zaujímavé, ako naše autá vykazovali podobné príznaky, ale mali odlišné príčiny. Môj mechanik mi práve volal a súhlasí s vaším prístupom, začne kompletnou diagnostikou senzora. Nízky nájazd kilometrov na mojom aute robí teóriu so senzorom pravdepodobnejšou ako porucha celej riadiacej jednotky. Dám vám vedieť, len čo budem mať výsledky. Ešte raz ďakujem za čas, ktorý ste venovali zdieľaniu vašich skúseností, dalo mi to oveľa lepšiu predstavu o tom, čo mám očakávať a na čo sa mám opýtať mechanika. Naozaj si vážim vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)