Kontrolka ABS v VW Phaeton svieti, problémy s čidlom rýchlosti

Minulú zimu som mal podobný problém s mojím VW Passat 2008. Porucha snímača rýchlosti spôsobila výstrahy ABS aj kontroly trakcie. Počiatočná diagnostika poukazovala na chybný snímač rýchlosti kolies, ale po dôkladnejšom testovaní ECM odhalila, že riadiaca jednotka ABS bola úplne chybná. Snímače rýchlosti kolies sú priamo spojené s modulom ABS, čo ovplyvňuje čítanie rýchlomeru aj kontrolu trakcie. Keď riadiaca jednotka zlyhá, zvyčajne to spôsobí viacnásobné poruchy systému súčasne. Ukázalo sa, že ide o vážnu opravu vyžadujúcu kompletnú výmenu riadiacej jednotky ABS a preprogramovanie nového modulu na synchronizáciu s prevodovkou a systémami ECM. Opravovňa si musela objednať riadiacu jednotku OEM, pretože verzie z trhu s náhradnými dielmi sa ukázali ako nespoľahlivé. Celý proces trval asi 3 dni vrátane testovania. Počas čakania na diely zistili ďalšiu koróziu v blízkosti káblového zväzku snímača ABS, ktorá tiež potrebovala pozornosť. Moje odporúčanie by bolo najprv vykonať riadny diagnostický sken. Snímač rýchlosti by mohol byť vinníkom, ale vzhľadom na viacnásobné výstrahy systému sa pripravte na možnosť zložitejšieho problému riadiacej jednotky ABS.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou. To znie presne ako to, čo sa stalo s mojím autom. Pamätáte si, koľko vás stála oprava v celku? Aj ja som musel čakať na diely, ale našťastie som nemal problémy s koróziou. Príčinou problému bol jednoznačne vstup z tachometra, presne ako zistil váš mechanik. Odometer stále funguje dobre, čo je zvláštne. Po oprave poruchy riadiacej jednotky ABS, jazdí vaše auto bez problémov? Chcem sa uistiť, že v budúcnosti nebudem čeliť ďalším problémom.

(Preložené z Anglický)

Celková oprava ABS riadiacej jednotky vrátane preprogramovania systému vyšla na 1000 €. Od opravy auto jazdí bezchybne, bez výstražných svetiel alebo chýb rýchlostného signálu. Počiatočná diagnostika sa zhodovala s vašou, pričom príčinou poruchy bol vstupný signál snímača rýchlosti, ale výmena riadiacej jednotky vyriešila všetky problémy. Na rozdiel od niektorých opráv, kde sa problémy môžu opakovať, táto bola trvalým riešením. ABS, kontrola trakcie a všetky súvisiace systémy teraz fungujú perfektne. Odčítanie ECM je stabilné a auto jazdí ako nové. Váš funkčný kilometrový počítač napriek problému so snímačom rýchlosti je pomerne bežný, často pracujú na samostatných obvodoch v systéme. Hoci išlo o drahú opravu, pokoj v duši z dobre fungujúceho ABS systému to ospravedlňuje. Len sa uistite, že váš mechanik použije originálne diely a po inštalácii vykoná kompletnú diagnostiku systému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za radu. Chcel som sa podeliť o to, ako prebehla moja oprava, pre prípad, že by sa s tým stretli aj iní. Zniesol som to k novému mechanikovi, ktorý sa špecializuje na diagnostiku VW. Potvrdili, že je potrebná výmena riadiacej jednotky ABS, presne ako sa tu navrhovalo. Celkovo ma to stálo 950 €, vrátane práce a programovania. Kontrolka ABS sa po oprave ihneď zhasla a kontrola trakcie teraz funguje perfektne. Odtlaky snímačov rýchlosti sú presné a stabilné. Môj mechanik mi ukázal diagnostické údaje pred a po oprave, porucha bola v údajoch jasne viditeľná. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu, pretože mi to pomohlo pochopiť, čo môžem očakávať. Oprava trvala 2 dni, pretože museli objednať riadiacu jednotku, ale teraz všetko funguje skvele. Žiadne ďalšie výstražné svetlá ani problémy s trakciou počas jazdy. Rýchlomer a všetky súvisiace systémy fungujú bezchybne už niekoľko týždňov. Určite sa oplatilo nechať si to poriadne opraviť s originálnymi dielmi, namiesto pokusu o lacnejšie alternatívy. Prevodovka a ABS teraz fungujú perfektne spolu, presne tak, ako by mali.

(Preložené z Anglický)