Kontrolka ABS VW Bora svieti, výstraha zlého snímača rýchlosti

Minulý mesiac malo moje VW Golf GTI z roku 2003 podobné príznaky. Na prístrojovej doske sa rozsvietila výstražná kontrolka ABS a kontrola trakcie prestala fungovať, zatiaľ čo rýchlomer zostal funkčný. Po prehliadke sa problém zistil v chybnom snímači rýchlosti kolies a poškodenom káblovom zväzku. ECM prijímal nesprávne signály, čo spôsobilo deaktiváciu modulu ABS. Zhoršovanie snímača spôsobovalo prerušované chyby komunikácie s riadiacou jednotkou. Oprava vyžadovala: Kompletné diagnostické skenovanie, Výmenu snímača rýchlosti pravého predného kolesa, Opravu korodovaného káblového zväzku, Vymazanie chybových kódov z modulu ABS, Testovanie funkčnosti ABS na všetkých kolesách. Toto bol vážny bezpečnostný problém, pretože ABS a kontrola trakcie sú kritické systémy. Bez správnej funkcie ABS sa brzdná dráha výrazne predlžuje, najmä na mokrom povrchu. Údaje o kilometroch zostávajú v týchto prípadoch presné, pretože pracujú na samostatnom systéme od snímačov ABS. Odporúčam nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože jazda bez ABS zvyšuje riziko v núdzových brzdiacich situáciách. Správna diagnostika pomocou skenera kompatibilného s ABS rýchlo identifikuje, ktorý snímač zlyháva a či existujú ďalšie problémy s riadiacou jednotkou.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za detailný popis vašich skúseností s opravou snímača ABS. Moja VW Bora mala identické príznaky, kontrolka ABS na prístrojovej doske, problémy s trakciou, ale normálne údaje rýchlomera. Nakoniec som to dal opraviť začiatkom tohto týždňa. Objavili sa po vašej oprave podobné problémy? Môj mechanik spomenul, že tieto snímače prevodovky niekedy zlyhávajú v pároch, takže sa čudujem, či by som mal sledovať, či sa nepokazia aj ostatné. Diagnostický sken bol naozaj užitočný pri presnom určení, ktorý snímač bol chybný. Mohli by ste sa podeliť o to, koľko vás stála celková oprava snímača a zapojenia? Chcem si len overiť, či som za svoju opravu zaplatil férovú cenu.

(Preložené z Anglický)

Po oprave môjho Golfu GTI systém ABS funguje bezchybne bez opakujúcich sa problémov. Chyba signálu rýchlosti bola úplne vyriešená po výmene chybnej riadiacej jednotky. Celková cena bola 1000 € za diely a prácu, čo zahŕňalo dôkladné diagnostické skenovanie a preprogramovanie ECM. Váš mechanik má dobrý bod ohľadom zlyhania snímačov. Hoci môžu zlyhať v pároch, moje skúsenosti ukazujú, že správne diagnostikovaný a opravený systém ABS by mal zostať spoľahlivý. Vstup z pracujúcich snímačov teraz správne aktivuje ABS, keď je to potrebné počas brzdenia. Počítadlo kilometrov a rýchlomer zostali presné po celú dobu, pretože fungujú nezávisle. Ak vaša oprava zahŕňala kompletné diagnostické skenovanie a správne testovanie funkčnosti ABS, môžete si byť istí opravou. Len sledujte palubnú dosku na prípadné výstražné svetlá, ale správne opravený systém by vám mal poskytnúť roky bezproblémovej prevádzky. Náklady na opravu sa môžu líšiť v závislosti od toho, ktoré komponenty bolo potrebné vymeniť, ale funkčný systém ABS je kľúčový pre bezpečnú brzdnú výkonnosť.

(Preložené z Anglický)

Po získaní všetkých týchto užitočných rád som vzal svoju Boru k novému mechanikovi, ktorý sa špecializuje na diagnostiku VW. Porucha sa ukázala byť presne taká, ako sa naznačovalo, chybný snímač rýchlosti kolies plus niektoré korodované káble. Diagnostický sken ukázal, že zadný ľavý snímač posielal nesprávne signály do ECM. Celková oprava stála 850 €, vrátane dielov, práce a testovania systému. Mechanik bol dôkladný a ukázal mi poškodené diely. Rýchlomer a počítadlo kilometrov zostali presné po celú dobu, presne tak, ako sa spomínalo. Teraz ABS funguje perfektne počas brzdenia a kontrolka je konečne zhasnutá. Naozaj som rád, že som dostal správnu diagnózu namiesto vyskúšania nezvyčajných opráv. Pre každého iného s podobnými problémami s ABS, získanie kompletného diagnostického skenu ako prvé určite ušetrilo čas a možno aj zbytočné opravy. Brzdenie sa teraz cíti oveľa istejšie, najmä na mokrých cestách.

(Preložené z Anglický)