Kontrolka ABS VW Scirocco: Problémy s bočným snímačom a opravy

Na základe mojich skúseností s podobnými problémami môžem zdieľať, čo sa stalo s mojím VW Golf GTI z roku 2015. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil, najmä pokiaľ ide o kontrolu trakcie a výstražné hlásenia ABS. Po viacerých kontrolách chýb sa ukázalo, že riadiaca jednotka ovládajúca snímače ABS aj uhla natočenia bola chybná. Elektronická riadiacia jednotka potrebovala kompletnú výmenu, pretože jednoduché opravy neboli možné. Po inštalácii novej jednotky bolo potrebné aj nastavenie zbiehavosti kolies, aby sa zabezpečila správna kalibrácia. Celkové náklady na opravu boli 1000 €, čo zahŕňalo: Novú riadiacu jednotku, Programovanie a kódovanie, Kalibráciu systému, Kontrolu bezpečnostného výstražného systému. Autoservis potreboval asi 6 hodín na dokončenie všetkého. Po oprave všetky systémy opäť fungovali perfektne a odvtedy sa nezobrazili žiadne výstražné svetlá. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste poskytnúť: Presné chybové kódy zo skenu, Či sa problém vyskytuje častejšie za určitých podmienok (mokré cesty, studený štart), Či si všimnete nejaké nezvyčajné zvuky pri aktivácii ABS, Aktuálny nájazd kilometrov na vašom Sciroccu. Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém totožný s tým, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pred 2 mesiacmi, ale tento problém sa začal nedávno po prejdení 99 533 km. Chybový kód konkrétne ukazuje P0573, čo poukazuje na snímač bočného zrýchlenia. Výstražné svetlá sa objavujú väčšinou počas prudkých zákrut alebo keď je cesta mokrá. Žiadne nezvyčajné zvuky z ABS, ale systém stability vozidla sa zdá byť úplne odpojený, keď sa výstraha zobrazí. Diagnostická kontrola ukázala potenciálne chyby komunikácie medzi snímačom a elektronickou riadiacou jednotkou. To ma vedie k domnienke, že by to mohol byť problém s káblovaním skôr než úplné zlyhanie snímača, čo dúfam znamená lacnejšiu opravu ako výmena celej jednotky. Naozaj si vážim podrobnú odpoveď o výmene riadiacej jednotky. Dúfam, že môj problém sa dá vyriešiť len opravou snímača alebo káblovania, ale nechám dielňu skontrolovať celý systém elektronickej stability, aby som si bol istý.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností o kóde P0573 a jazdných podmienkach. Vaša situácia znie trochu inak ako to, čo som zažil s mojím GTI, a je tu dobrá správa, mohlo by to byť menej nákladné ako moja oprava. Vzorec chyby počas zákrut a mokrých podmienok, v kombinácii so špecifickým kódom, silne naznačuje problém s káblovaním alebo pripojením, a nie úplné zlyhanie riadiacej jednotky, ako v mojom prípade. Odčítanie uhla natočenia volantu a uhla vychýlenia pravdepodobne dochádza k prerušeniu, čo spôsobuje odpojenie systému kontroly trakcie ako bezpečnostné opatrenie. V mojom prípade sme pred úplnou výmenou jednotky najprv skontrolovali: Pripojenia káblového zväzku (zistená korózia), Upevňovacie body snímača, Uzemňovacie pripojenia, Hodnoty odporu obvodu. Dôkladná kontrola týchto oblastí stojí v najviac dielňach približne 150 € za diagnostický poplatok, čo je výrazne menej ako 1000 €, ktoré som nakoniec zaplatil za úplnú výmenu riadiacej jednotky. Keďže vaše vozidlo bolo nedávno servisné, možno sa niektoré pripojenia počas údržby narušili. Na základe našich skúseností s týmito platformami VW navrhujem, aby sa dielňa zamerala na: 1. Kontrola konektorových pinov na koróziu 2. Testovanie kontinuity káblového zväzku 3. Overenie integrity upevnenia snímača 4. Prehľadávanie ďalších kódov, ktoré sa mohli objaviť. Držte nás v obraze, čo dielňa zistí. To by mohlo pomôcť iným majiteľom VW, ktorí čelia podobným problémom s kontrolou stability.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky poznatky. Práve som sa vrátil z dielne a chcel som sa podeliť o to, čo zistili, pre prípad, že by sa iní stretli s podobnými problémami. Diagnostický sken potvrdil, že išlo skutočne o problém s kabelážou. Zistili čiastočne poškodený káblový zväzok v blízkosti snímača bočného zrýchlenia, pravdepodobne v dôsledku vystavenia vode. Výstražné svetlo stability vozidla sa rozsvietilo kvôli nekonzistentným signálom. Celkové náklady na opravu dosiahli 280 €: Oprava káblového zväzku, Rekalibrácia systému, Testovanie elektronického systému stability. Zhodnotenie geometrie kolies bolo vykonané, ale nebolo potrebné žiadne nastavenie. Všetky výstražné kontrolky sú teraz zhasnuté a ABS funguje normálne. Kontrola trakcie zapája správne aj vo vlhkých podmienkach. Oveľa lepší výsledok, ako výmena celej riadiacej jednotky. Pre každého, kto dostáva kódy P0573, určite stojí za to skontrolovať najprv kabeláž, skôr než predpokladať najhoršie scenáre. Celá oprava trvala asi 3 hodiny a auto sa teraz cíti úplne normálne. Je dobré mať potvrdenie, že skoré navštívenie dielne pri objavení týchto problémov môže zabrániť drahším opravám neskôr.

(Preložené z Anglický)