Kontrolka motora a zastavovanie Suzuki Carry: Výstraha vzduchového ventilu

Minulý rok som mal podobný problém s mojím Suzuki Swift z roku 2015. Vďaka niektorým skúsenostiam s opravami malých motorov som tieto príznaky rozpoznával ako potenciálne problémy s vákuovým únikom ovplyvňujúce systém prívodu vzduchu. Problém so \"drsnými otáčkami\" a zastavovaním, ktoré popisujete, presne zodpovedá tomu, čo som zažil. Po kontrole zrejmého miesta okolo tela škrtiacej klapky som to vzal do dielne, kde našli znehodnotený prívod hadice z vákuového čerpadla do vzduchového ventilu. To spôsobovalo nekonzistentný prívod vzduchu, čo viedlo k problémom s akceleráciou. Celková oprava stála 175 €, vrátane dielov a práce. Oprava vyriešila všetky príznaky, už žiadne drsné otáčky, zastavovanie ani váhanie pri zrýchľovaní. Predtým, než pôjdete do servisu, mohli by ste sa podeliť o: Aktuálny kilometrový nájazd vášho Carry, Kedy ste naposledy mali ladenie, Existujú nejaké iné výstražné svetlá okrem kontrolky motora, Zhoršuje sa problém, keď je motor teplý alebo studený? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil s vákuovými hadicami. Zatiaľ čo vizuálna kontrola je dobrá, niekedy sú tieto úniky ťažko rozpoznateľné bez vhodných diagnostických nástrojov.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 150 000 km, momentálne je najazdených 152 068 km. Diagnostika úniku vákua dáva zmysel vzhľadom na moje príznaky. Všímam si, že problémy s hynutím motora sa zhoršujú, najmä keď tlak v sacom potrubí klesne pri voľnobehu. Mechanik, s ktorým som hovoril, predpokladá, že problémy s voľnobehom môžu súvisieť s chybným vzduchovým ventilom, ale chce vykonať riadny tlakový test na potvrdenie. Na budúci týždeň som si naplánoval diagnostický termín. V servise mi nacenili test na 85 € a povedali, že diely sa môžu pohybovať od 150 do 300 € v závislosti od toho, čo zistia. Dúfam, že je to len jednoduchý problém s dodávkou vzduchu a nie niečo vážnejšie. Medzitým som zistil, že udržanie mierne vyšších otáčok motora pri zastaveniach pomáha predchádzať hynutiu. Po oficiálnej diagnostike sa ozvem.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu ohľadom vášho Carry. Vaša situácia znie identicky s tým, čo som riešil na mojom Swifte, udržovanie otáčok motora na zabránenie zastavenia bolo presne aj moje dočasné riešenie. Cena, ktorú ste dostali, sa zdá byť rozumná na základe mojej skúsenosti. V mojom prípade nebol vinníkom samotný vzduchový ventil, ale skôr zhoršené vákuové vedenia ovplyvňujúce systém prívodu vzduchu. Problémy s voľnobehom úplne zmizli, keď bola obnovená správna cesta prívodu vzduchu. Jedna vec, ktorú treba poznamenať, počas čakania na váš termín venujte pozornosť tomu, či sa kontrolka motora zmení z blikajúcej na stálu. V mojom prípade začala blikať prerušovane, než sa stala konštantnou, čo pomohlo technikovi zužiť diagnostiku. Kilometrový nájazd vášho Carry je veľmi blízky tomu, keď som mal svoje problémy (okolo 155 000 km). Zdá sa, že ide o bežný bod opotrebovania komponentov prívodu vzduchu na týchto motoroch. Teším sa na to, čo zistia počas diagnostického testu. Na základe symptómov a načasovania predpokladám, že budete potrebovať podobnú opravu, akú som potreboval ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Práve som sa vrátil z dielne a chcel som sa podeliť o výsledok. Mali ste pravdu ohľadom vákuového systému, našli dva popraskané vákuové hadice blízko vzduchového ventilu, ktoré spôsobovali problémy s voľnobežnými otáčkami a zastavovanie motora. Diagnostický poplatok bol 85 €, ako bolo citované, a celková oprava vrátane nových hadíc a práce vyšla na 220 €. Kontrolka motora je teraz zhasnutá a nepravidelné voľnobežné otáčky sú úplne preč. Už sa ani nezastavuje pri zastavovaní. Pre každého, kto má podobné príznaky so svojim Carry, môj mechanik spomenul, že tieto vákuové hadice zvyčajne začínajú zlyhávať okolo 150 000 km. Ich kontrola počas pravidelnej údržby by mohla zabrániť problémom, ktoré som zažil. Som rád, že to nebol vážnejší problém. Motor teraz beží hladko a všetka váhavosť pri zrýchľovaní je preč. Naozaj si vážim všetky rady, ktoré mi pomohli pochopiť, čo bolo pravdepodobne zlé, skôr ako som to vzal do servisu.

(Preložené z Anglický)