Kontrolka motora Audi A1 + zastavovanie: Sprievodca opravou odvetrávania paliva

Keďže som s mojím Audi A3 z roku 2016 zažil podobné príznaky, môžem potvrdiť, že je to pravdepodobne spojené so systémom emisií. Kontrolka motora sa opakovane rozsvecovala a zastavenie na voľnobeh presne zodpovedalo vášmu opisu. Príčinou bolo upchatie výparových hadíc v systéme vetrania nádrže. Tlakový senzor hlásil nesprávne hodnoty, pretože systém nedokázal udržať správny tlak. Keď sa hadice upchajú nečistotami alebo usadeninami uhlíka, systém riadenia motora má problémy s riadnym regulovaním dodávky paliva. Oprava si vyžadovala: Kompletné vyčistenie ventilačných hadíc, výmenu tlakového senzora, kontrolu prepúšťacieho ventilu, skúšku tlaku systému. Toto bol vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože pokračujúca prevádzka mohla poškodiť komponenty palivového systému. Systém spätného získavania pár je kľúčový pre správnu prevádzku motora a kontrolu emisií. Prvé kroky na kontrolu: 1. Uistite sa, že uzáver nádrže je správne uzavretý 2. Počúvajte nezvyčajné syčanie v blízkosti palivovej nádrže 3. Skontrolujte viditeľné poškodenie prístupných hadíc 4. Nechajte otestovať tlakový senzor pomocou diagnostického zariadenia. Ak tieto základné kontroly neodhalia problém, bude potrebná profesionálna diagnostika, pretože systém vetrania nádrže je zložitý a prepojený s viacerými komponentmi.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémami systému EVAP. Znie to veľmi podobne ako to, s čím som sa potýkal na svojom Audi A1. Pred pár mesiacmi som to dal opraviť vyčistením celého vetracieho systému palivovej nádrže a výmenou tlakového snímača. Len sa pýtam, pamätáte si približne, koľko stála oprava auta vo vašom prípade? A tiež, fungovalo všetko správne od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy s kontrolkou motora? Chcem porovnať ceny skôr, než to odnesiem do servisu, pretože môj posledný mechanik sa zdá byť neistý v správnej diagnóze.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov na opravu. Po návšteve môjho mechanika bol problém s ventilačným ventilom nádrže úplne vyriešený. Celková faktúra dosiahla 175 eur za vyčistenie upchatých hadíc, čo bolo v skutočnosti rozumné viac, než som očakával. Od opravy kontrolka motora zostala zhasnutá a auto ide hladko aj na voľnobeh. Tlakový snímač teraz ukazuje správne hodnoty a celý systém EVAP funguje podľa očakávania. Už 8 mesiacov sa pôvodné príznaky nevyskytli. Správne fungujúci systém vetrania nádrže je kľúčový pre palivovú účinnosť a kontrolu emisií. Ak sa vaše príznaky zhodujú s tým, čo som zažil, vyčistenie týchto hadíc by mohlo problém vyriešiť. Len sa uistite, že servis vykoná po vyčistení dôkladný tlakový test, aby sa potvrdilo, že všetko je správne utesnené. Moja rada by bola, aby ste si to dali opraviť čo najskôr, pretože pokračovanie v jazde s upchatými ventilačnými hadicami môže viesť k drahším opravám palivového systému v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Po získaní viacerých ponúk som nakoniec vzal svoje Audi do špecializovaného autoservisu. Mechanik okamžite identifikoval upchatý ventilačný systém ako zdroj mojej kontrolky motora a problémov so štartovaním. Celkové náklady na opravu boli 220 eur, čo zahŕňalo vyčistenie celého systému vetrania nádrže, výmenu tlakového snímača a kompletnú diagnostiku. Oprava trvala približne 4 hodiny a ukázali mi nahromadený karbon, ktorý vyčistili z hadíc. Od opravy pred tromi týždňami moje auto beží perfektne bez štartovacích problémov na voľnobeh. Kontrolka motora zostala zhasnutá a spotreba paliva sa mierne zlepšila. Pre každého, kto čelí podobným problémom, získanie druhého názoru od špecialistu stálo za to. Prvý mechanik diagnostiku úplne prehliadol, ale samotná oprava bola jednoduchá, len čo bola správne identifikovaná. Pravidelne kontrolujte tesnenie uzáveru palivovej nádrže, aby ste predišli budúcim problémom s ventilačným systémom.

(Preložené z Anglický)