vincentswift1
Kontrolka motora Audi TT + problémy so synchronizáciou telefónu po servise
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
vincentswift1 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti. Môj TT mal minulú zimu veľmi podobné príznaky. Po oprave elektronické systémy fungujú bez problémov, hoci brzdy v poslednej dobe začali vydávať zvláštny zvuk. Mohli by ste mi povedať, koľko vás nakoniec stála oprava? Tiež ma zaujíma, či ste po oprave zažili nejaké ďalšie elektronické problémy? Snažím sa odhadnúť, či to bude opakujúci sa problém u týchto novších modelov.
(Preložené z Anglický)
melinaschneider5
Oprava bola oveľa jednoduchšia, než sa pôvodne očakávalo, len 45 eur na vyriešenie nesprávneho spárovania s koncovým zariadením. Obmedzenia funkcií, ktoré ovplyvňovali elektronické systémy, boli po servise úplne odstránené. Od opravy systém zapaľovania a všetky elektronické komponenty fungujú bezchybne už niekoľko mesiacov. Pokiaľ ide o váš problém so zvukom z bŕzd, ten pravdepodobne nesúvisí s elektronickými problémami, o ktorých sme diskutovali. Moderné brzdové systémy často obsahujú integrované senzory, ktoré spúšťajú kontrolku motora, ak existujú bezpečnostné obavy, ale zvuk bez výstražných svetiel zvyčajne poukazuje na mechanickú, a nie elektronickú poruchu. Elektronika pohonu v novších modeloch Audi je všeobecne spoľahlivá, akonáhle je správne nakonfigurovaná. Väčšina problémov s konektivitou pramení z nesprávneho nastavenia softvéru, a nie z poruchy hardvéru, a preto sú náklady na opravu pri správnej diagnostike zvyčajne rozumné. Moje odporúčanie by bolo nechať si skontrolovať zvuky z bŕzd samostatne, pretože zvyčajne naznačujú opotrebovanie, ktoré by sa malo riešiť skôr, ako sa stane drahšou opravou.
(Preložené z Anglický)
vincentswift1 (Autor)
Po vyriešení elektronických problémov som sa napokon dal auto skontrolovať v certifikovanom servisnom stredisku. Technik zistil, že elektrické chyby spôsobil menší softvérový bug v riadiacej jednotke. Celý diagnostický a opravný proces trval približne 2 hodiny a stál 320 eur, čo zahŕňalo úplný reset systému a aktualizáciu softvéru. Problémy s konektivitou boli úplne odstránené a kontrolka motora po aktualizácii zmizla. Palivový systém a systém zapaľovania teraz fungujú perfektne. Žiadne ďalšie chybové kódy ani problémy s pripojením môjho telefónu. Pokiaľ ide o vŕzganie bŕzd, skontrolovali ho, kým som tam bol. Ukázalo sa, že to boli len nejaké nečistoty zachytené v brzdovom mechanizme. Vyčistili ho bez ďalších poplatkov. Podvozok a prevodovka boli tiež skontrolované v rámci ich štandardného kontrolného protokolu a všetko ostatné bolo v poriadku. Úprimne, mal som ísť k nim najprv, namiesto toho pochybného mechanika. Služba bola profesionálna a všetko mi jasne vysvetlili. Auto teraz jazdí ako nové a od opravy pred tromi mesiacmi som nemal žiadne problémy.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
melinaschneider5
Mal som podobné problémy s mojím Audi S3 z roku 2020. Porucha konektivity sa ukázala byť spojená s modulom zapaľovacieho systému, ktorý spôsoboval rušenie v elektronike infotainmentu. Problém si vyžaduje náležitú diagnostickú kontrolu, pretože môže prameniť z viacerých zdrojov: 1. Poškodený softvér v hlavnej riadiacej jednotke 2. Chybná kabeláž medzi zapaľovacím systémom a zábavným modulom 3. Poškodená anténa Bluetooth 4. Porucha hardvéru hlavnej riadiacej jednotky Kontrolka motora v týchto prípadoch často indikuje chybu komunikácie medzi systémami vozidla, a nie problém s motorom. V mojom prípade snímače palivového systému posielali nesprávne dáta kvôli chybnému riadiacemu modulu. Tento problém vyžaduje odbornú pomoc so špecializovaným diagnostickým zariadením. Oprava si vyžadovala úplný reset riadiacich modulov a výmenu hlavnej komunikačnej jednotky. Hoci to nie je okamžite nebezpečné pre jazdu, ponechanie bez kontroly môže viesť k vážnejším poruchám elektronických systémov. Odporúčanie: Nechajte si to skontrolovať v autorizovanom servisnom stredisku s vhodnými diagnostickými nástrojmi. Tento typ problému s elektronickou integráciou hnacieho ústrojenstva je príliš zložitý pre základné dielne bez špecializovaného vybavenia. Najlepšie je to riešiť čoskoro, pretože tieto príznaky sa zvyčajne zhoršujú časom a môžu ovplyvniť ďalšie systémy vozidla.
(Preložené z Anglický)