Kontrolka motora BMW + vysoká spotreba paliva: Problém s lambda sondou?

Hej! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW. V skutočnosti som sa stretol s podobným problémom s mojím BMW radu 3 z roku 2019 (vtedy som mal aj 4 radu). Príznaky boli presne ako vaše, kontrolka motora, vyššia spotreba paliva a problémy s emisiami. Zniesol som to do môjho dôveryhodného servisu a ukázalo sa, že ide o voľné pripojenie v káblovom zväzku snímača kyslíka. Mechanik zistil, že zástrčka nebola správne zasunutá, čo spôsobovalo prerušované problémy s pripojením. Oprava bola pomerne jednoduchá, vyčistili konektor, správne ho zasunuli a zaistili. Celkové náklady boli okolo 95 eur, prevažne za prácu. Predtým, ako môžem poskytnúť konkrétnejšie rady, mohli by ste uviesť: Aký variant motora máte? Aký presný chybový kód sa zobrazuje? Všimli ste si nejaké nepravidelné voľnobežné otáčky alebo váhanie pri zrýchľovaní? To mi pomôže pochopiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj nájazd je momentálne 92201 km a práve som si nechal skontrolovať chybový kód, zobrazuje sa P0141. Pokiaľ ide o vaše otázky, mám 2,0 l benzínový motor a áno, všimol som si mierne váhanie pri zrýchľovaní, najmä keď je motor studený. Volnobeh sa však zdá byť väčšinou normálny. Naozaj si vážim podrobné informácie o vašej oprave. To je v skutočnosti upokojujúce počuť, že by to mohol byť len problém s pripojením, a nie úplné zlyhanie snímača. Všimli ste si nejaké zlepšenie spotreby paliva hneď po oprave? Momentálne míňam palivo ako šialený a dúfam v podobne rýchlu opravu.

(community_translated_from_language)

Hej znova! Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Áno, pamätám si, keď som mal tento problém s mojím BMW, kód P0141 je presne to, čo som tiež dostal! A s rovnakým 2,0 L motorom, aká náhoda. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil. To váhanie počas studeného zrýchľovania bolo super otravné, však? V mojom prípade, hoci uvoľnené pripojenie bolo súčasťou problému, vlastne zistili, že samotný vyhrievací element snímača O2 zlyháva. Na rozdiel od mojej prvej opravy som musel vymeniť celý snímač. Po výmene snímača sa spotreba paliva dramaticky zlepšila, vrátila sa do normálu asi po dvoch nádržiach paliva. Váhanie tiež úplne zmizlo. Len aby som vás upozornil, cena opravy bola vyššia ako moja prvá oprava, okolo 300 eur vrátane dielov a práce. Rýchly tip však, než niečo vymenia, požiadajte ich, aby najprv skontrolovali zapojenie a pripojenia. Niekedy môže podobné problémy spôsobiť aj nahromadenie uhlíka okolo snímača. Možno ho budú môcť vyčistiť a ušetria vám tak nejaké peniaze. Mimochodom, všimli ste si nejaký čierny dym z výfuku? To bol ďalší príznak, na ktorý som zabudol spomenúť skôr, ktorý som zažil so svojím autom.

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! V mojom prípade žiadny čierny dym z výfuku, čo je pravdepodobne dobré znamenie. Určite im najprv nechám skontrolovať káble a pripojenia skôr, než pristúpim k výmene snímača, to je naozaj dobrý tip! Podobné príznaky a najmä rovnaký chybový kód ma uisťujú v tom, s čím sa stretávam. Zajtra idem vlastne k mechanikovi a uistím sa, že spomeniem všetko, čo ste zdieľali. Naozaj dúfam, že je to len problém s pripojením, ako vaša prvá oprava, ale aspoň viem, čo očakávať, ak bude nakoniec potrebná kompletná výmena snímača. 300 eur za výmenu snímača nie je také zlé, ako som sa obával, obával som sa, že to môže byť niečo oveľa vážnejšie. Držte palce, aby sa spotreba paliva rýchlo vrátila do normálu, ako sa to stalo u vás. Ďakujem ešte raz za to, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti, bolo to veľmi užitočné!

(community_translated_from_language)