100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

willitiger7

Kontrolka motora Galloper a spotreba paliva

Mám problémy s mojim Hyundaiom Galloper 2002, benzínový motor. Kontrolka motora sa neustále rozsvieti a v poslednej dobe som si všimol výrazné zvýšenie spotreby paliva. Domnievam sa, že to súvisí s mechanizmom nasávania VANOS. Skontroloval som zrejmé veci, ako je hladina oleja a prípadné viditeľné úniky, ale bez úspechu. Má niekto skúsenosti s problémami s variabilným časovaním na týchto motoroch?

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Hyundai Galloper z roku 2002 s benzínovým motorom má trvalo svietiacu kontrolku motora a zvýšenú spotrebu paliva. Podozrivou príčinou sú mechaniky sacieho VANOSu, pravdepodobne chyba v elektromagnetických ventiloch vačkového hriadeľa alebo problémy s ich napájaním. Navrhované riešenia zahŕňajú kontrolu olejového kalu okolo veka ventilov a olejovej vane, zváženie stavu rozvodového reťaze a testovanie elektromagnetických ventilov. Nakoniec boli ako problémy identifikované chybný elektromagnetický ventil vačkového hriadeľa a potreba výmeny oleja, čo viedlo k vyriešeniu problému v autoservise.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

romy_fire1

Znie to ako bolesť hlavy! Mohla by to byť chyba v jednom z elektromagnetických ventilov vačkového hriadeľa, alebo možno je napájanie do nich chybné. Beží motor nepravidelne, alebo ste si všimli nízky výkon, najmä pri nižších otáčkach? Možno by tiež stálo za to skontrolovať olejovú usadeninu, pretože tá môže narušiť systém VANOS. Bola niekedy vymenená rozvodová reťaz?

(community_translated_from_language)

willitiger7 (community.author)

Vďaka za rýchlu odpoveď! Nie, motor nebeží nepravidelne a nevšimol som si žiadnu významnú stratu výkonu. Rozvodová reťaz je pôvodná, pokiaľ viem, nikdy nebola vymenená. Kde presne by som mal hľadať tento "olejový kal"? A existuje spôsob, ako otestovať solenoidové ventily vačkového hriadeľa?

(community_translated_from_language)

romy_fire1

Olejová usadenina sa zvyčajne hromadí okolo krytu ventilov a v olejovej vani. Ak je rozvodová reťaz pôvodná po všetkých tých rokoch a kilometroch, mohlo by to tiež prispieť k problému, ak sa natiahla. Úprimne povedané, bez správnych diagnostických nástrojov bude testovanie solenoidových ventilov ťažké. Odporúčam vziať to do dôveryhodnej dielne, ktorá vie, čo robí s BMW VANOS – tie sú si dosť podobné.

(community_translated_from_language)

willitiger7 (community.author)

Cením si radu! Zanesiem to do dielne. Ukázalo sa, že jeden zo solenoidových ventilov vačkového hriadeľa bol chybný a auto potrebovalo aj výmenu oleja. Konečný účet bol 250 €. Ešte raz ďakujem, že ste ma nasmerovali správnym smerom!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

GALLOPER