Kontrolka motora MiTo + nepravidelný chod = problém s vodným snímačom

Mal som podobné príznaky s mojou Alfou Romeo Giulietta 1.4T z roku 2015. Kontrolka motora v kombinácii s nepravidelným chodom sa ukázala byť chybným snímačom teploty chladiacej kvapaliny, čo spôsobovalo nesprávnu zmes paliva. Snímač auta posielal nesprávne údaje do riadiacej jednotky, čo viedlo k zlému výkonu a nepravidelným otáčkam voľnobehu. Testovanie autoelektroniky odhalilo, že problém nebol samotný snímač, ale korodované elektrické pripojenia na konektore snímača. Elektrická chyba spôsobila nestabilné údaje. Správny postup testovania snímača by mal zahŕňať kontrolu komponentu aj jeho pripojení. V tomto prípade vyčistenie a opätovné zasunutie konektora problém vyriešilo. Bola by to oveľa väčšia oprava, keby mechanik len vymenil diely bez správnej diagnostiky. Tento typ chyby snímača je bežný v týchto motoroch a môže napodobňovať vážnejšie problémy. Najlepšie je nechať si to skontrolovať čo najskôr, pretože nesprávne údaje o teplote môžu ovplyvniť výkon motora a spotrebu paliva. Samotná oprava je jednoduchá, akonáhle je správne diagnostikovaná.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Giuliettou. V súčasnosti mám problém s vlhkostným senzorom v mojom Mite a obával som sa, že by to mohol byť niečo vážne. Je dobré vedieť, že by to mohli byť len problémy s pripojením. Hrubý chod v mojom prípade znie veľmi podobne. Mechanik pôvodne navrhol úplnú výmenu snímača, ale po prečítaní vášho príspevku ich požiadam, aby najskôr skontrolovali zapojenie a pripojenia. Mohli by ste mi prezradiť, koľko vás stála oprava? Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké opakujúce sa problémy so senzorom?

(Preložené z Anglický)

Po prešetrení poruchy snímača sa oprava ukázala byť pomerne jednoduchá. Mechanik zistil, že problém so snímačom vlhkosti bol skutočne spôsobený chybným káblovým pripojením, presne tak, ako som predpokladal. Celkové náklady dosiahli 95 eur za čistenie a opravu konektora. Kontrolka poruchy sa od dokončenia opravy neobjavila. Žiadne ďalšie chyby snímača ani problémy s nepravidelným chodom. Testovanie autoelektroniky potvrdilo, že snímač teraz posiela správne údaje do riadiacej jednotky. Spätne, žiadosť o dôkladnú kontrolu káblových pripojení pred výmenou dielov ušetrila značné peniaze. Keď sa objavia tieto problémy so snímačmi, často sú to pripojenia, a nie samotný snímač, ktoré spôsobujú problémy. Ak sa objavia podobné príznaky znova, určite im dajte skontrolovať káble a konektory ako prvé. Správna diagnostika celého systému snímačov vrátane všetkých pripojení môže zabrániť zbytočnej výmene dielov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Chcel som len aktualizovať, ako to dopadlo s mojím Mitom. Zobral som ho k inému mechanikovi, ktorý mi skutočne načúval, keď som spomenul skontrolovanie pripojení ako prvé. Našli korodované káble v blízkosti snímača vlhkosti, ktorý spôsoboval aktiváciu kontrolky poruchy. Oprava bola jednoduchá, vyčistili pripojenia a naniesli ochranný náter, aby sa predišlo budúcim problémom s elektrickou poruchou. Celková cena bola 120 eur, vrátane diagnostickej práce. Auto beží hladko už týždeň bez výstražných svetiel. Následný test autoelektroniky ukázal, že všetky snímače fungujú správne. Určite som sa naučil byť konkrétnejší pri kontrole pripojení skôr, než súhlasím s úplnou výmenou snímačov.

(Preložené z Anglický)