Kontrolka motora VW Up + únik výfuku vyžaduje okamžitú opravu

Mal som podobné príznaky na mojom VW Polo TSI z roku 2015. Kontrolka motora v kombinácii s nepravidelným chodom sa ukázala byť chybným snímačom kyslíka, ktorý spôsoboval nesprávne údaje o zmesi paliva. Zápach výfuku naznačuje možný únik na mieste, kde sa výfukové potrubie pripája k katalyzátoru. Problém so snímačom kyslíka si vyžadoval výmenu oboch snímačov, horného aj dolného, pretože pracujú ako pár na monitorovanie emisií. Oprava trvala asi 2 hodiny a bolo dôležité použiť originálne diely, aby sa predišlo ďalším problémom. Po výmene motor znova hladko bežal a zápach výfuku zmizol. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože chybné snímače môžu poškodiť katalyzátor, ak sa neopravia. Porucha snímača spôsobuje, že motor pracuje na bohatú zmes, plytvá palivom a potenciálne poškodzuje ďalšie komponenty. Navrhujem skontrolovať: Viditeľné úniky výfukových plynov okolo potrubných spojov, Diagnostický sken na potvrdenie údajov snímača kyslíka, Kontrola zapojenia a konektorov snímača, Stav katalyzátora. Príznaky poukazujú buď na chybný snímač kyslíka alebo únik výfuku, a nie na chybný katalyzátor, ale na istotu je potrebná profesionálna diagnostika.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Takmer identické problémy som mal minulý rok na svojom VW Up, drsný chod motora a zápach úniku výfukových plynov. Diagnostika odhalila chybné NOx senzory a prasknuté pripojenie výfukovej rúry tesne pred filtrom pevných častíc. Porucha motora sa začala presne ako u vás. Zvládla sa oprava dobre odvtedy? Pomohlo by mi tiež vedieť, aké boli celkové náklady vo vašom prípade. Ponuka na opravu, ktorú som pôvodne dostal, sa zdala byť dosť vysoká, takže ma zaujíma, koľko za podobnú prácu zaplatili iní.

(Preložené z Anglický)

Práve som sa vrátil, aby som poskytol aktualizáciu. Oprava definitívne úplne odstránila poruchu systému úpravy výfukových plynov. Po výmene chybného lambda sondy motor beží perfektne hladko bez výstražných svetiel alebo nepravidelnej prevádzky. Celkové náklady dosiahli 375 € za diely a prácu, čo zahŕňalo kompletnú diagnostickú kontrolu na overenie, či sa všetky hodnoty NOx senzorov a EGR ventilu vrátili do normálu. Od opravy už nie je žiadny zápach výfukových plynov ani problémy s výkonom. Táto cena je pomerne štandardná pri použití originálnych dielov VW. Ak je vaša ponuka výrazne vyššia, môže zahŕňať ďalšie práce, ako sú opravy výfukového potrubia alebo výmena viacerých senzorov. Správna oprava s kvalitnými dielmi sa oplatí investovať, aby sa predišlo opakujúcim sa problémom alebo poškodeniu katalytického prevodníka. Moje odporúčanie by bolo pokračovať v oprave pomocou originálnych dielov, najmä pre komponenty súvisiace s emisiami. Prevádzka s chybnými senzormi môže viesť k drahším problémom v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Po dlhom zvažovaní som minulý týždeň napokon vzal svoje VW Up do inej opravovne. Mechanik diagnostikoval viacero problémov, vrátane prasknutej výfukovej rúry blízko katalytického prevodníka a zlyhávajúcich NOx senzorov. Ventil EGR tiež potreboval vyčistenie kvôli usadeninám uhlíka. Konečná cena opravy bola 450 €, čo zahŕňalo: Nový úsek výfukovej rúry, výmenu NOx senzorov, servis ventilu EGR, Kompletné diagnostické testovanie. Oprava trvala jeden celý deň, ale výsledky stáli za to. Motor teraz beží hladko bez výstražných svetiel alebo zápachu výfukových plynov. V opravovni mi tiež ukázali poškodené diely a všetko mi jasne vysvetlili, čo som si po mojej predchádzajúcej zlej skúsenosti veľmi vážil. Katalytický prevodník bol našťastie stále v dobrom stave, včasné zachytenie úniku výfukových plynov mu zabránilo akémukoľvek poškodeniu. Správna diagnostika a kvalitná oprava mi vrátili dôveru v auto. Od opravy už nie je žiadne nepravidelné behanie motora ani problémy s výfukovými plynmi.

(Preložené z Anglický)