Kontrolka SRS v VW Polo sa rozsvieti po servise v dielni

Mal som rovnaký problém so kontrolkou SRS na mojom VW Golf 1.4 TSI z roku 2009. Po dôkladnej diagnostike sa ukázalo, že problémom bolo voľné káblové pripojenie na snímači nárazu pod sedadlom spolujazdca. Počas bežnej údržby mechanici niekedy náhodou narušia tieto pripojenia pri práci na iných komponentoch. Systém airbagov potrebuje na identifikáciu presného miesta chyby vhodné diagnostické zariadenie. Chybný kontakt môže spustiť kontrolku SRS a ohroziť systém nasadenia airbagov. Toto je vážny bezpečnostný problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť. Oprava zahŕňala opätovné pripojenie a zaistenie káblového zväzku k modulu snímača nárazu. Práca zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie systému, Demontáž sedadla pre prístup k pripojeniam, Čistenie konektorových svorkovníkov, Zaistenie káblového zväzku, Reset systému airbagov, Záverečná verifikácia systému. Toto bola kritická oprava, pretože chybné pripojenia airbagov môžu zabrániť správnemu nasadeniu v prípade nehody. Po oprave sa kontrolka SRS zhasla a systém airbagov opäť správne fungoval. Mnohé servisy dokážu vykonať základnú diagnostiku, ale práca so systémom airbagov vyžaduje špecializované znalosti a vhodné vybavenie, aby sa zabezpečili bezpečnostné normy vozidla.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s opravou airbagu. Minulé leto som mal takmer identické problémy s mojím VW Polom. Je dobré vedieť, že v tomto prípade išlo len o voľné pripojenie, to znie oveľa lepšie ako kompletná výmena systému airbagov, čo som sa spočiatku obával. Mohli by ste mi prezradiť, koľko vás oprava stála? Taktiež ma zaujíma, či kontrolka SRS zostala od opravy zhasnutá alebo či ste si všimli nejaké iné problémy? Chcem len porovnať, než to vezmem do servisu, pretože ceny týchto opráv airbagov sa môžu dosť líšiť. Vzhľadom na všetky nedávne stiahnutia airbagov z trhu nemôžeme byť s týmito bezpečnostnými systémami príliš opatrní.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že som mohol pomôcť so situáciou kontrolky SRS. Oprava môjho Golfa stála presne 95 €, čo hlavne pokrylo diagnostickú prácu a opravu chybného káblového pripojenia k nárazovému senzoru. Odkedy je opravené, systém automobilovej bezpečnosti funguje bezchybne, kontrolka SRS sa už neobjavila a systém airbagov je plne funkčný. Oprava sa ukázala ako jednoduchá oprava, a nie ako zložitý problém s nasadením airbagu, o ktorý som sa spočiatku obával. Máte absolútnu pravdu, pokiaľ ide o opatrnosť so systémami airbagov. Aj jednoduchý problém s vedením môže ovplyvniť správne nasadenie v prípade nehody. Kľúčom bolo nájsť dielňu s vhodným diagnostickým zariadením na presné určenie problému s pripojením nárazového senzora. Cena opravy bola rozumná, vzhľadom na to, že zahŕňala kompletný diagnostický sken systému a následné overenie správnej funkcie systému airbagov. Pre bezpečnosť vozidla stálo za to každú cent, aby sa zabezpečilo, že všetko funguje podľa návrhu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné postrehy. Chcel som len aktualizovať, ako sa skončila situácia s kontrolkou SRS. Vzal som svojho Pola do certifikovaného servisu špecializujúceho sa na diagnostiku snímačov airbagov. Mechanik našiel podobný problém, poškodené pripojenie vodiča v blízkosti snímača airbagu pod sedadlom spolujazdca. Zdá sa, že niektoré predchádzajúce práce spôsobili, že sa káble zasekli. Celkové náklady na opravu dosiahli 120 €, vrátane: Kompletného diagnostického skenovania, opravy a prepojenia káblov, resetovania systému, overenia bezpečnosti. Oprava trvala asi 2 hodiny a kontrolka SRS odvtedy zostala zhasnutá. Systém airbagov teraz funguje správne podľa ich záverečných kontrol. Naozaj som uľavený, že to nebol väčší problém s odvolaním airbagov alebo problém s ich nasadením, ako som sa spočiatku obával. Veľká vďaka za pomoc pri pochopení, čo môžem očakávať. Vďaka týmto vedomostiam som sa pri rozhovore o oprave s autoservisom cítil oveľa istejšie.

(Preložené z Anglický)