100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

klaushahn35

Kontrolka tlaku oleja VW Fox potrebuje diagnostiku.

Mám problémy s mojím dieslovým VW Foxom z roku 2008 a prijal by som radu. Kontrolka tlaku oleja sa stále rozsvecuje spolu s výstražnou kontrolkou v prístrojovom paneli. Po skenovaní sa zobrazia uložené chybové kódy. Môj snímač teploty oleja by mohol byť vinníkom, pretože automobilová diagnostika smeruje týmto smerom, ale chcem si byť istý skôr, než začnem meniť diely. Mal niekto podobné príznaky a môže sa podeliť o to, aký bol skutočný problém? Hlavne ma zaujímajú potvrdené opravy a skúsenosti z dielne, aby sa predišlo zbytočným opravám. Auto ide, ale tieto výstrahy sú znepokojivé.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

anni_tiger1

Mal som veľmi podobný problém s mojím dieslovým VW Polo z roku 2006. Ako človek s miernymi skúsenosťami s prácou na autách, najprv som si myslel, že ide len o chybnú hodnotu ukazovateľa oleja, ale ukázalo sa, že je to zložitejšie. Výstrahy senzorov auta, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil. Po niekoľkých počiatočných pokusoch o opravu sám som ho vzal do dielne, kde diagnostikovali problém pomocou profesionálneho diagnostického zariadenia pre autá. Problém bol lokalizovaný na poškodené káblové pripojenie na konektore snímača teploty, čo spôsobovalo prerušované falošné hodnoty. Oprava zahŕňala výmenu káblového konektora a zaistenie správneho kontaktu so snímačom teploty motora. Celkové náklady boli 95 €, čo zahŕňalo diagnostický čas a diely. Výstražné svetlá zmizli okamžite po oprave a odvtedy sa nevrátili. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste poskytnúť: Bola nedávno skontrolovaná hladina oleja? Sú počuť nejaké nezvyčajné zvuky motora? Objavuje sa výstraha častejšie, keď je motor studený alebo horúci? Všimli ste si nejaké úniky oleja? Tieto informácie by pomohli určiť, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné.

(Preložené z Anglický)

klaushahn35 (Autor)

Aktuálny nájazd: 57981 km, posledný servis vykonaný v októbri. Ďakujem za podrobnú odpoveď. Nedávno som skontroloval hladinu oleja a je v poriadku, žiadne úniky nie sú viditeľné. Motor beží hladko bez neobvyklých zvukov. Výstraha sa objavuje väčšinou vtedy, keď je motor teplý, asi 15-20 minút od začatia jazdy. Vaša skúsenosť s konektorom snímača teploty je obzvlášť zaujímavá, pretože moje údaje zo snímačov v aute ukazujú podobné nestále správanie. Možno by som si mal najskôr nechať skontrolovať elektrické pripojenia skôr, než vymením celý snímač teploty motora. Prerušovaná povaha výstrah presne zodpovedá vášmu opisu. Pomohlo by odfotografovanie oblasti konektora snímača teploty pri identifikácii, či mám rovnaký problém s káblovaním? Chcem byť dôkladný skôr, než si naplánujem čas v servise.

(Preložené z Anglický)

anni_tiger1

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Príznaky, ktoré popisujete, posilňujú moje počiatočné podozrenie na problém s pripojením snímača. Keďže spomínate, že výstrahy sa objavia po 15-20 minútach jazdy, toto perfektne zodpovedá tomu, čo som zažil ja - falošné hodnoty sa zvyčajne objavili, keď teplota motora dosiahla normálny prevádzkový rozsah. Skutočnosť, že hladina oleja je v poriadku a nie sú žiadne nezvyčajné zvuky motora, je pozitívnym znakom. V mojom prípade pomohli fotografie dielňam rýchlejšie identifikovať problémovú oblasť. Zamerajte sa na zachytenie konektora teplotného snímača a okolitej kabeláže. Hľadajte konkrétne akékoľvek zmeny farby alebo koróziu na kolíkoch konektora. Keď som mal tento problém, všimol som si, že diagnostika vozidla niekedy ukazovala normálne hodnoty, potom náhle skočila na extrémne hodnoty. Toto nestále správanie je zvyčajne jasným znakom problémov s elektrickým pripojením, a nie chybou samotného snímača teploty oleja. Vzhľadom na váš nájazd a históriu servisu by som odporučil najprv skontrolovať káble. Oprava konektora na mojom VW bola výrazne lacnejšia ako výmena celého snímača a úplne vyriešila prerušované výstražné svetlá. Boli by ste schopní skontrolovať, či sú na kolíkoch konektora snímača viditeľné nejaké poškodenie alebo korózia? To bolo v mojom prípade výpovedným znakom.

(Preložené z Anglický)

klaushahn35 (Autor)

Veľmi si vážim túto podrobnú spätnú väzbu o pripojeniach snímača. Po kontrole oblasti konektora, ako ste navrhli, vidím mierne zafarbenie na dvoch kolíkoch, čo zodpovedá vášmu opisu. Urobil som niekoľko jasných fotografií, ktoré sa zameriavajú na zostavu automobilového snímača a okoloidúcu kabeláž. Autodiagnostika jednoznačne ukazuje tie isté chaotické skoky v odčítaných hodnotách, ktoré ste spomenuli, jednu minútu normálne hodnoty, potom extrémne. Zdá sa, že to potvrdzuje problém s pripojením skôr, než úplné zlyhanie snímača teploty oleja. Na základe tejto diskusie si dohodnem návštevu servisu špecificky na kontrolu zapojenia a konektora. Ubezpečím sa, že im ukážem fotografie a zmienim podobný prípad, ktorý ste opísali pri oprave konektora. Tento prístup dáva väčší zmysel, než okamžité vymenenie celej snímacej jednotky vozidla. Ďakujem za pomoc pri zužení pravdepodobnej príčiny. Aktualizujem, hneď ako servis skontroluje pripojenia a vykoná všetky potrebné opravy.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: