Kontrolka žeravenia VW Fox zostáva svietiť aj po štarte.

Mal som podobnú situáciu s mojím VW Polo TDI z roku 2012. Kontrolka žeraviacej sviečky sa rozsvietila a zostala svietiť, čo spôsobovalo problémy so studeným štartom, najmä v chladnejšom počasí. Po diagnostickom testovaní sa ukázalo, že dve žeraviace sviečky boli úplne chybné a jedna vykazovala prerušovanú funkciu. Motor počas studeného štartu zhasínal a prvé minúty bežal nepravidelne. Oprava zahŕňala výmenu všetkých štyroch žeraviacich sviečok, pretože majú tendenciu opotrebovávať sa podobnou rýchlosťou. Problém bol pomerne vážny, pretože zlé žeraviace sviečky môžu viesť k problémom so štartovaním a potenciálnemu poškodeniu motora, ak sa nechajú nekontrolované. Dieselové auto potrebovalo riadne predhriatie, najmä v chladných podmienkach, aby sa zabezpečilo úplné spaľovanie paliva. Oprava si vyžadovala demontáž sacieho potrubia, aby sa získal prístup ku všetkým žeraviacim sviečkam. Mechanik tiež vyčistil jamky žeraviacich sviečok a skontroloval káblový zväzok, či nie je poškodený. Celá oprava trvala asi 3 hodiny. Potom sa kontrolka motora zhasla a studené štarty sa opäť stali plynulými. Pre model z roku 2009 s takým počtom kilometrov je to pomerne bežná údržba. Odporúčam nechať si to skontrolovať čo najskôr, aby sa zabránilo ďalšiemu namáhaniu motora alebo problémom so štartovaním.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj Fox mal presne rovnaké príznaky so svietiacou kontrolkou žeravenia. Mal podobné problémy so štartovaním za studena a problémy s nepravidelnými otáčkami. Dal som si ho opraviť asi pred 6 mesiacmi. Len ma zaujíma, koľko vás stála oprava? Taktiež ma zaujíma, či ste od výmeny žhaviacich sviečok mali nejaké problémy so kontrolkou motora alebo so štartovaním? Môj mechanik spomenul, že nabudúce by sme sa mali pozrieť na káblový zväzok.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom následnej kontroly. Odkedy som si pred 6 mesiacmi nechal vymeniť všetky žeraviace sviečky, môj Polo beží perfektne bez kontrolky motora alebo problémov so štartovaním za studena. Celková cena opravy bola 440 €, čo zahŕňalo diely a prácu. Nevyrovnaný chod úplne zmizol po oprave. Mechanik pri oprave dôkladne skontroloval káblový zväzok a zistil, že je v skutočnosti v dobrom stave. Ak váš mechanik navrhuje kontrolu zväzku, mohlo by byť vhodné to skontrolovať, aby ste boli v bezpečí, ale ja som po výmene žeraviacich sviečok nepotreboval žiadnu ďalšiu prácu. Motor teraz štartuje hladko aj v chladnom počasí a výstražné svetlo sa nevrátilo. Tieto príznaky vás určite môžu znervózňovať, ale oprava bola jednoduchá, akonáhle bola správne diagnostikovaná. Pravidelná údržba odvtedy udržuje všetko v dobrom stave.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Konečne som si minulý týždeň dal opraviť svojho Foxa. Mechanik zistil, že všetky štyri žhaviče boli prepalené a v zapojení bola korózia. Celková suma dosiahla 520 € vrátane novej kabeláže. Viac, ako som dúfal, ale menej, ako som sa obával. V servise mi ukázali staré žhaviče, boli úplne opotrebované. Niet divu, že naftový motor mal problémy so štartovaním za studena. Spotreba paliva sa od opravy dokonca zlepšila. Rýchla dvojhodinová práca a kontrolka zhasla. Spaľovanie v motore je teraz oveľa plynulejšie, najmä pri štartovaní za studena. Naozaj som rád, že som to dal opraviť pred príchodom zimy. V budúcnosti budem určite dôslednejšie sledovať intervaly údržby. Od opravy už žiadne kontrolky ani nepravidelný chod. Mechanik odviedol dobrú prácu, všetko mi vysvetlil a ukázal mi opotrebované diely. Niekedy sa prechod do nového servisu vyplatí viac, ako sa očakáva.

(Preložené z Anglický)