Kontrolka žeravenia VW Sharan zostáva svietiť aj po studenom štarte

Ako majiteľ VW Touran 2.0 TDI z roku 2008 som sa stretol s týmto presným problémom so žhaviacimi sviečkami. Nepretržitá kontrolka žhaviacich sviečok v kombinácii s chybovými kódmi zvyčajne naznačuje buď chybnú žhaviacu sviečku alebo problém s riadiacou jednotkou. Počas studených štartov môj automobil vykazoval podobné príznaky, ale stále sa naštaroval. Diagnostika odhalila dve chybné žhaviace sviečky a koróziu v konektore káblového zväzku. Oprava zahŕňala výmenu všetkých žhaviacich sviečok ako súpravy a inštaláciu nového káblového zväzku, pretože pôvodný bol poškodený. Bola to vážna oprava, ktorá si vyžadovala špecializované diagnostické zariadenia na riadne posúdenie systému riadenia dieselového motora. Ak sa problém s chybnými žhaviacimi sviečkami nerieši, môže viesť k výpadku zapaľovania, zvýšeným emisiám a zlému výkonu pri studenom štarte. V závažných prípadoch to môže spôsobiť neúplné spaľovanie a potenciálne poškodenie motora. Ak problém pretrváva, môže sa rozsvietiť aj kontrolka "Check Engine". Oprava trvala asi 4 hodiny vrátane diagnostického času. Hoci funkcia studeného štartovania teraz môže fungovať, pokračovanie v jazde s chybnými žhaviacimi sviečkami riskuje poškodenie iných komponentov. Odporúčam nechať si to skontrolovať špecialistom na VW, ktorý môže správne diagnostikovať, či ide len o žhaviace sviečky, alebo či existuje skrytý elektrický problém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem vám za popis vašej opravárenskej skúsenosti. Mal som takmer identické problémy s mojím Sharanom. Hrubý chod na voľnobeh pri studenom štarte ma nakoniec prinútil dať si ho opraviť. Po výmene žhaviacich sviečok a kabeláže, naftový automobil teraz beží perfektne, najmä v chladnom počasí. Mohli by ste sa podeliť o celkové náklady na opravu? Tiež, zostalo všetko správne fungovať od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie príznaky vynechávania zapaľovania motora?

(Preložené z Anglický)

V minulom mesiaci som si dal opraviť žhaviče na svojom Tourane, celková cena bola 440 € vrátane dielov a práce. Spotreba paliva sa od opravy citeľne zlepšila, najmä pri studených štartoch. Môj dieselový motor teraz beží oveľa hladšie, bez nepravidelného chodu alebo výstražných svetiel. Mechanik zistil podobné problémy ako vy, chybné žhaviče a poškodený káblový zväzok. Od výmeny oboch všetko funguje bezchybne. Žiadne problémy so kontrolkou motora, žiadne zlyhania zapaľovania a štartovanie za studena je späť v norme. Investícia stála za to, aby sa predišlo potenciálnemu dlhodobému poškodeniu motora. Určite odporúčam riešiť zlyhanie žhavičov ihneď, keď sa objavia. Príliš dlhé čakanie môže viesť k väčším problémom s palivovým systémom motora. Pravidelné kontrolné prehliadky môžu pomôcť odhaliť tieto problémy včas.

(Preložené z Anglický)

Skúsenosti s mechanikom dopadli lepšie, než som čakal. Keď som minulý týždeň vzal auto do servisu, diagnostikovali chybnú žhaviacu sviečku a korodovaný káblový zväzok, presne ako ste spomínali. Celková oprava stála 380 €, o niečo menej ako vaša. Dieselové auto teraz štartuje perfektne, dokonca aj v chladných podmienkach. Žiadne viac výstražné kontrolky ani problémy s nerovnomerným chodom motora. Spaľovanie paliva v motore je hladšie a citlivejšie. Naozaj som rád, že som sa popasoval s problémom žhaviacich sviečok skôr, než spôsobilo vážnejšie poškodenie motora. Mal som krátky strach, keď po oprave raz blikajúca kontrolka motora, ale bola to len uvoľnená prípojka, ktorú mechanik rýchlo opravil v rámci záruky. Odvtedy žiadne zlyhanie zapaľovania ani iné problémy. Servis dôkladne otestoval všetko po oprave. Určite stálo za to nechať si to opraviť od skutočného špecialistu. Odteraz sa budem držať pravidelných kontrol údržby. Poučil som sa z toho, že som čakal príliš dlho, keď sa objavili výstražné kontrolky. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, pomohlo mi to vyriešiť to skôr, než sa vyvinuli väčšie problémy.

(Preložené z Anglický)