Kontrolka žeraviacej sviečky Cadillac XT4 zostáva rozsvietená aj po naštartovaní.

Problém so žhaviacou sviečkou sa mi vyskytol na mojom dieslovom XT5 z roku 2020 pri podobnom počte najazdených kilometrov. Najskôr sa rozsvietila kontrolka motora, po ktorej nasledovali problémy so štartovaním za studena a permanentné varovanie o žhaviacich sviečkach. Po skenovaní sa ukázalo viacero porúch žhaviacich sviečok. Oprava si vyžadovala výmenu celej sady žhaviacich sviečok plus riadiacej jednotky. Hoci motor ešte štartoval, dlhšie čakanie by viedlo k vážnejším problémom so štartovaním a potenciálnym problémom s palivovou účinnosťou. Mechanik vysvetlil, že vlhkosť v káblovom zväzku spôsobila koróziu na pripojovacích bodoch. Prevádzkovanie chybného systému žhaviacich sviečok môže poškodiť ďalšie komponenty a zvýšiť spotrebu paliva. Je najlepšie sa týmto promptne zaoberať. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo som zažil, pretrvávajúce výstražné svetlo a chybové kódy uložené v systéme. Toto nie je typické miesto poruchy pre tieto motory pri tomto počte najazdených kilometrov. Vzhľadom na vaše predchádzajúce obavy z opravy by bolo rozumné vyžiadať si diagnostickú správu a získať druhý názor. Oprava vyžaduje špecializované diagnostické zariadenie na správne resetovanie systému po výmene.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Minulú zimu som mal takmer identické príznaky s mojím XT4. Hrubý chod na voľnobeh a problémy so štartovaním sa zhoršovali, kým som si ho nedal opraviť. Pred opravou som si tiež všimol vyššiu spotrebu paliva. Pamätáte si približne, koľko stála kompletná oprava? Len sa pýtam, či sa ceny veľmi zmenili. Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké problémy s prepadávaním zapaľovania alebo iné problémy. Môj beží hladko už asi 6 mesiacov, ale vždy je dobré vedieť, na čo si treba dávať pozor pri týchto systémoch žeravenia dieselových automobilov.

(Preložené z Anglický)

Výmena žhaviacich sviečok v mojom naftovom aute XT5 ma stála celkovo 440 €, vrátane práce a dielov. Od opravy motor beží perfektne bez zlyhaní zapaľovania alebo problémov so štartovaním za studena. Oprava úplne odstránila kontrolku motora a výstražné signály. Mechanik odviedol dôkladnú prácu pri výmene žhaviacich sviečok aj riadiacej jednotky. Spotreba paliva sa po oprave okamžite vrátila do normálu. Spätne sa zdá, že okamžité riešenie bolo určite správnym rozhodnutím, aby sa predišlo rozsiahlejšiemu poškodeniu naftového motora. Tieto novšie naftové motory sú vo všeobecnosti veľmi spoľahlivé, ak systém žhaviacich sviečok funguje správne. Šesť mesiacov bezproblémovej prevádzky sa zdá byť správne, po správnej oprave sa tieto problémy zriedka vracajú. Stačí dodržiavať pravidelnú údržbu a systém by mal naďalej dobre fungovať.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za rady. Po niekoľkých týždňoch odkladania som nakoniec vzal svoj XT4 k inému mechanikovi kvôli problému so žhaviacimi sviečkami. Diagnostika potvrdila to, čo ste spomenuli, zlyhané žhaviace sviečky a chybný riadiací modul spôsobujúci zlé spaľovanie v motore. Celková oprava stála 520 €, mierne viac ako sa očakávalo, ale stálo to za to. Nový servis odviedol skvelú prácu, systém po inštalácii riadne otestoval. Moje studených štarty sú teraz perfektné a kontrolka motora je konečne zhasnutá. Výrazne sa zlepšila aj spotreba paliva. Najlepším rozhodnutím bolo zmeniť mechanika. Nový tím mi skutočne ukázal korodované diely a všetko mi vysvetlil. Od opravy pred tromi týždňami už nemám žiadne problémy so zápalom motora ani výstražné kontrolky. Naozaj som rád, že som to vyriešil pred zimou.

(Preložené z Anglický)